Samochody używane

Na sprzedaż trafiła Skoda Felicia za milion. Sześć zer rozbudza wyobraźnię każdego. Co jest w niej takiego wyjątkowego?

Czasy są niespokojne, wakacje mogą okazać się wybuchowe, więc w tym sezonie jedyną słuszną opcją na ich spędzenie jest ZIŁ 131 w wersji kamper. 

Tuning wizualny umarł i nie żyje. Sprzedanie zmodyfikowanego w ten sposób samochodu to sztuka. Wie o tym właściciel pewnej Toyoty.

Osiemdziesiąt dwa tysiące pięćset złotych. Tyle życzy sobie Mercedes-Benz za akumulator wysokiego napięcia do wersji mild hybrid. 

Problemy z dostępnością nowych aut spowodowały, że ceny samochodów używanych wystrzeliły w kosmos. Czy może się zdarzyć, że ktoś pojeździł wozem trzy lata i teraz sprzeda go za tyle, ile zapłacił wtedy w salonie? Sprawdziłem to.

Polacy na potęgę złomują stare samochody – świat klaszcze. Z drugiej strony – sprawdzają na ich miejsce niebezpieczne stare gruzy i do tego z roku na rok coraz starsze. Czas chyba przyjrzeć się tym zagrażającym życiu i zdrowiu prehistorycznym pojazdom.

Kto chciałby jeździć klasycznym Garbusem, ale lubi mieć klimatyzację, może kupić egzemplarz, który dotarł do Polski przez Meksyk i Japonię. Nie będzie tanio.

Awarie nie są czymś szczególnie uciążliwym, jeśli w naszym garażu stoi Toyota Avensis 3. generacji (T27). O ile wybierzemy silnik benzynowy.

Bazowe Porsche Cayenne jest tak biedne, że dostawcy pizzy z Daewoo Tico oddają swoje napiwki właścicielowi, żeby chociaż trochę poprawić jego sytuację życiową. A ja mam ochotę je przytulić, żeby nie było takie smutne. 

„A raczej, jak one się tam znalazły?” – można by dokończyć pytanie z tytułu. Tłumaczę i ostrzegam.