Samochody używane

Używane BMW serii 7 nie musi być drogie w utrzymaniu. Grupy na Facebooku uczą nas, że dobre części można wygrzebać nawet w śmietniku. Nie można nabijać kabzy wielkim firmom. 

Renault, Dacia, Nissan i Mercedes – w takich samochodach znajdziemy popularny silnik 1.2 TCe. Wygląda na to, że niektóre jego wersje zużywają zaskakująco dużo oleju.

BMW serii 7 typoszeregu F01 (i F02 w wersji przedłużonej) z lat 2008-2015 nie jest modelem, który jest omijany przez awarie i usterki. Chcesz je kupić? Zabezpiecz sobie odpowiedni budżet na naprawy. I rozważ ogolenie głowy na łyso, żebyś nie osiwiał/a.

Koszt wymiany DPF w dwuletnim Mercedesie wyniósł 18 722 zł. Właściciel domaga się, aby producent zapłacił za to sam. Producent proponuje 25-procentowy udział w kosztach. Właściciel nie jest zadowolony…

Audi Quattro prosto ze stodoły to znalezisko rodem z gry Forza Horizon 5, tylko w prawdziwym życiu. Dajcie mu drugie życie. 

Światło dzienne ujrzała w 2012 r. na targach w Los Angeles. Przez 6 lat produkcji zdążyła zyskać sympatię wielu kierowców, przez co jest jednym z droższych SUV-ów w tym segmencie. To Toyota RAV4 (XA40) produkowana w latach 2013-2018 – sprawdzamy, jakie awarie i problemy trapią to popularne auto.

Terenowe Daewoo Tico to najlepsza rzecz, jaką dzisiaj zobaczyłem w internecie. Ktoś miał tak dużo fantazji, że aż pozytywnie mu jej zazdroszczę. 

1,6 litra pojemności, tylko 3 cylindry, ale co najmniej 261 KM i 360 Nm. Silnik o takich parametrach ma pod maską Toyota GR Yaris, a my sprawdzamy, z jakich klocków to wszystko zbudowano.

Co wyjdzie z połączenia klasycznej Hondy Accord i Opla Astry? W Chersoniu już to wiedzą. Za tysiąc dolarów można się przekonać.

Gdyby nie ona, prawdopodobnie nie powstałby McLaren F1 – lub przynajmniej nie byłby tak dobry. Honda NSX, której cena przyprawia dziś o zawrót głowy, to prawdopodobnie jedno z najlepszych japońskich aut w historii.