Felietony

Od jakiegoś czasu popularne jest narzekanie, że współczesne samochody są zawodne i po 200 tys. km nadają się tylko na złom, a epoka trwałych aut skończyła się mniej więcej razem z XX wiekiem. Trudno znaleźć bardziej bezsensowny mit motoryzacyjny. Na przekór stereotypom poprzeczka tego co można nazwać "imponującym przebiegiem" ciągle rośnie.

Czterdzieści dwa. Tyle, według superkomputera z powieści Douglasa Adamsa, brzmi odpowiedź na pytanie o życie, wszechświat i całą resztę. W Motoblenderze nr 42 podsumuję mijający rok pod względem motoryzacyjnym.

Jakub Tabędzki to jeden z pierwszych właścicieli Tesli w Polsce i założyciel facebookowego profilu Teslą Pod Prąd. Od lat, za jego pośrednictwem, opowiada o swojej przygodzie z Teslą. To m.in. dzięki niemu, na zakup Tesli zdecydowało się wielu Polaków. Dziś, Teslę w ostrych słowach krytykuje za jakość obsługi klienta.

Reklama radiowa z klaksonem lub odgłosem karetki w tle. Czy to kiedyś pomogło coś sprzedać? Wątpię, ale za to można się z tego powodu rozbić.

Spory o to czy gaz jest tylko do kuchenek, czy jednak można montować go też do samochodów wydają się powoli pieśnią przeszłości. Przynajmniej w przypadku aut popularnych. Emocje wciąż wzbudzają jednak auta drogie, mocne i wyposażone w instalację LPG, takie jak ten Jeep Grand Cheeroke SRT z 2014 r.

Motoblender, odcinek 41. Podobno felietoniści nie mogą być dziennikarzami, bo dziennikarze nie mogą wyrażać własnej opinii. Ale nie roztrząsajmy zbyt długo kwestii nieistotnych i zapraszam na subiektywny przegląd wiadomości z upływającego tygodnia. 

Jeśli kierowcy z południowej części kraju - lub często tu bywający - mieliby wymienić firmę, której najbardziej nie lubią, spółka Stalexport Autostrady byłby całkiem wysoko w rankingu. Wygląda na to, że planuje dotrzeć do podium, w czym z pewnością pomoże planowane podwyższenie opłat za przejazd.

Rozumiem, że komuś zmieniła się sytuacja życiowa i teraz potrzebuje samochodu, choć wcześniej go nie potrzebował. Ale nie rozumiem, po co do kręcenia się po mieście kupować nowy samochód, skoro wokół czekają setki tysięcy używanych.

Ludziom sen z powiek spędzają przeróżne rzeczy. Ja nie śpię, bo zastanawiam się, co dobrego przez trzy miesiące obowiązywania przyniosła klientom procedura WLTP. Dlatego porównałem jakie jest zużycie paliwa według WLTP i NEDC. Łatwo nie było.

Wczoraj wszyscy* o tym mówili. PZU likwiduje 70-procentową zniżkę w OC dla członków Polskiego Związku Motorowego, obejmującą samochody starsze niż 25 lat. Od teraz zniżka będzie przysługiwać tylko pojazdom na żółtych tablicach. Albo mających opinię o unikatowości wydaną przez rzeczoznawce.

Nie wiem, co się stało na polskich drogach w ostatnich miesiącach, ale… nie da się po nich jeździć. No, nie da. Jest tyle samochodów, że dojazd gdziekolwiek w normalnie zaplanowanym czasie jest po prostu niemożliwy. Nie mówiąc o braku przyjemności z prowadzenia pojazdu.

Z czym kojarzy nam się Ford? Z Fiestą, z Mustangiem, z dobrym prowadzeniem i względnie przyzwoitą ceną? Błąd, błąd, błąd. Ford powinien nam się kojarzyć ze wszystkim, tylko nie z samochodami. I - jeśli dalej koncern będzie podążać w tym kierunku - kto wie, czy za jakiś czas taki scenariusz się nie ziści.

Jaguar Land Rover ma poważne kłopoty finansowe, ale powstał już plan naprawy sytuacji. Wygląda jak kopia tego, co General Motors robi kiedy osiąga coraz większe zyski. Czy naprawdę zwolnienia i zawężanie oferty to obecnie rozwiązanie dobre na każdą sytuację?

W Warszawie spadł śnieg. Aktywiści z Miasto Jest Nasze ruszyli na inspekcje parkingów, żeby sprawdzić ile osób nie odśnieżyło swoich samochodów i zamiast pojechać nimi do pracy, wybrało komunikację miejską. Winni zostali już napiętnowani.

Pytanie na niedzielę pada znowu, jak hamulce w Polonezie. Pora zastanowić się z jaką usterką można jeździć, a jaka od razu wymaga naprawy. Pytamy, gdzie przebiega cienka granica między racjonalnym podejściem do napraw, a byciem tzw. januszem.

Już po raz 40. zapraszam na Motoblender. W tym tygodniu dla odmiany podsumujemy wydarzenia motoryzacyjne upływającego tygodnia i dla odmiany będzie to podsumowanie najzupełniej subiektywne. Nie spodziewaliście się Jarosława Kaczyńskiego w tym Motoblenderze!

Reklamy świąteczne nie mają być zwykłymi reklamami. Mają wzruszać, bawić, grać na emocjach. I przyznam, że z roku na rok markom wychodzi to coraz lepiej. A przynajmniej niektórym.

To nie jest pytanie na niedzielę, ale jestem ciekaw opinii na następujący temat: co powinno grozić za uporczywe nieustępowanie pierwszeństwa pojazdowi uprzywilejowanemu?

Dwa tygodnie temu w Los Angeles Mazda pokazała światu 4 generację modelu 3. Auto już mogliśmy obejrzeć na żywo w Polsce.

W Panek CarSharing w ostatnich tygodniach się nie nudzą. Najpierw Warszawa zrezygnowała z koncepcji wspierania usług carsharingowych i trzeba było udać się Krajowej Izby Odwoławczej by walczyć o swoje. Później podjęto szybką decyzję by usługi świadczyć także poza stolicą: w Lublinie. A za chwilę na ulice Warszawy wyjadą nowe, w pełni elektryczne samochody.