Volvo

Obyło się bez zaskoczeń. Gdy wczoraj w Genewie ogłoszono wyniki plebiscytu Car of the Year 2018 i okazało się, że wygrało Volvo XC40, nikt nie doznał szoku. Ja byłem trochę zawiedziony, bo kibicowałem Kii Stinger, ale trzeba uczciwie przyznać – XC40 to świetny wóz. Zasłużył. Tylko… czy taki tytuł w dzisiejszych czasach jeszcze coś znaczy?

Są samochody, które na materiałach producentów prezentują się świetnie, żeby na żywo rozczarować. Nowe V60 zdecydowanie nie zalicza się do tej kategorii.

Jeśli będziecie w dniach 21-25 marca w pobliżu Essen, warto wybrać się na targi Techno Classica. Będziecie tam mogli zobaczyć m.in. Volvo Rogera Moora, ale też inne ciekawe auta tej marki.

Najnowszy SUV Volvo ma na swoim koncie pierwszy sukces. Branża motoryzacyjna okrzyknęła go najlepszym samochodem roku.

Start genewskich targów motoryzacyjnych już tuż tuż. I choć na miejscu znajdą się dziesiątki nowych modeli i setki wystawców, są samochody, na które trzeba będzie zwrócić szczególną uwagę.

Obiecałem parę tygodni temu na moim kanale Youtube, że opiszę najlepsze samochody 2018 roku. Słowa dotrzymuję i opisuję: te wozy chciałbym mieć jako nowe. Serio.

Kilka lat temu Volvo uznało, że nie ma już sensu inwestować w większe niż dwulitrowe silniki spalinowe. Teraz uznało, że nie ma sensu przesadnie inwestować w silniki spalinowe w ogóle.

„Great Wall wkracza do Polski”, „Qoros - Chińczycy uderzają w Europę”, „Borgward gotowy do wejścia na rynek niemiecki”. W Internecie od lat co jakiś czas pojawiają się tytuły zwiastujące rychły podbój europejskiego rynku przez chińskie marki.

W 2014 r. w salonach Volvo stały samochody z minionej epoki. Wśród nich jeden prawdziwy dinozaur z 12-letnim okresem produkcji – XC90. Dziś ten producent ma najświeższą gamę na Starym Kontynencie. Wygląda na to, że Chińczycy wiedzą, jak zarządzać szwedzką perłą w koronie koncernu Geely.