Volkswagen

Czy w Polsce samochody faktycznie są tak okropnie drogie? Wybierzmy się na krótką podróż dookoła świata i sprawdźmy.

Wszyscy znają już sześcioraczki z Krakowa. Poznał i premier, który w czasie gospodarskiej wizyty podarował dumnym rodzicom kluczyki do Volkswagena Transportera T6.

Wygląda jak zwyczajny Golf, ale osiąga 100 km/h szybciej niż większość aut, które wisiały na plakatach w waszych pokojach. Do tego jest praktyczny i… ma jedną wadę, która dla niektórych może być nie do przejścia.

Już parę razy czytałem, że Volkswagen T4 idzie w cenę, jeśli chodzi o ładne egzemplarze. Gorąco mu kibicuję, niech będzie jak najdroższy! Sprawdziłem, jak mu idzie.

Mamy do wydania 100 tys. zł i chcemy kupić samochód na już. Bez konfigurowania, bez bawienia się w porównanie katalogów i wersji wyposażenia. Po prostu idziemy do salonu i dobieramy sobie coś pasującego ze stanów magazynowych. W czym możemy wybierać?

Nie chodzi jednak o te najdroższe samochody, typu jakieś Ferrari, AMG czy McLareny, tylko o najdroższe wystawione egzemplarze w swoim segmencie. Zawsze mnie one fascynują – nie tyle ceną, ile tym, czy ktoś to kupuje.

Podczas spotkania z inwestorami prezes Grupy opowiadał o przyszłości i pokazał nowe szkice.

Typ 64 to pierwszy samochód sportowy, który został ozdobiony napisem Porsche. Ten niesamowity popis zdolności przedwojennych inżynierów trafi na aukcję w sierpniu i podejrzewam, że jego cena będzie oszałamiająca. Jest o co walczyć podczas licytacji.

Przycisk „ON” włączamy po raz szesnasty w tym roku i znowu Motoblender się kręci, miksując motoryzacyjne niusy w subiektywnym sosie bez ładu i składu.

Volkswagen T-Roc doskonale się sprzedaje, ale całkiem możliwe, że jego złote czasy właśnie się kończą. Nowy T-Cross jest od niego tańszy i… ma więcej miejsca w środku. Sprawdziłem, jak się nim jeździ.

Po miesiącach zapowiedzi i prezentacji niezliczonej liczby modeli studyjnych, Volkswagen nareszcie ujawnił nazwę swojego nowego, elektrycznego samochodu, zdradzając też przy okazji szczegóły na temat wyposażenia, zasięgu, dostępnych wersji i ceny. 

Grupa Volkswagena przyzwyczaiła nas do tego, że tworzy mnóstwo wariantów poszczególnych silników. Ta sama uwaga dotyczy jednostek serii EA888, które są z nami od 2007 r. Jak działa najnowsza wersja silnika 2.0 TSI, oznaczana jako Gen.3B?

Jeśli obudziłeś się dopiero z zimowego snu i nie masz pomysłu co robić przez najbliższe dni, polecamy kilka motoryzacyjnych miejsc.

3000 euro - tyle może tracić Volkswagen na każdym egzemplarzu bazowej wersji nowego elektrycznego hatchbacka, I.D. I trochę Niemcom zajmie, by ten stan rzeczy uległ zmianie.

Wiosna w pełni, więc klasyki powróciły na drogi. Jeśli odwiedzając otwarcia sezonu i spotykając na ulicy youngtimery marzycie o posiadaniu własnego, ale nie wiecie co wybrać na początek - ten przegląd jest dla was.

Gdy samochody elektryczne staną się popularne, rynek wtórny prawdopodobnie bardzo się zmieni. Świadczy o tym wypowiedź szefa centrum rozwoju akumulatorów w Volkswagenie.

W salonach Tiguan sprzedaje się świetnie. Na rynku nie brakuje też egzemplarzy używanych. Przyglądamy się typowym usterkom, które mogą trapić Tiguany pierwszej generacji, czyli o oznaczeniu 5N.

„Dlaczego tego wozu nie będzie u nas?” – tak pomyślałem sobie kilka razy, przeglądając nowości z szanghajskiego Motor Show. Teraz macie szansę pomyśleć to samo.

Podczas szanghajskiego Motor Show pokazane zostaną dwa ważne, elektryczne prototypy: Audi AI:ME i Volkswagen ID Roomzz. Znowu wygląda na to, że kierownica i kierowca odchodzą do lamusa.

Passat przez lata uchodził w Polsce za samochód marzeń – zwłaszcza w przypadku jego topowych wersji. Oto szybki przegląd najdroższych Passatów: od VR6 przez W8 aż po… diesla.