Volkswagen

Nowy samochód powinien być niemiecki czy koreański? Lata temu dość łatwo było na to pytanie odpowiedzieć. Dziś jest o wiele trudniej. Dlatego zestawiliśmy najważniejsze nowości ostatnich miesięcy z Niemiec i Korei, i spróbowaliśmy - przynajmniej teoretycznie - wybrać zwycięzców. 

Niedawno pisaliśmy, że węgierski rząd planuje dotować zakup siedmioosobowego samochodu dla rodzin z trójką dzieci kwotą aż 33,6 tys. zł. Węgierscy przyjaciele, przygotowałem wam mini przegląd ofert.

W tym roku przypada 50-lecie rozpoczęcia produkcji Porsche 914. Przypominamy burzliwą historię tego nieco dziwnego i pomijanego modelu. To pierwszy dopuszczony do ruchu samochód marki z Zuffenhausen z silnikiem umieszczonym centralnie.

W tym roku przypada 40. rocznica rozpoczęcia produkcji Volkswagena Transportera T3. Z tej okazji postanowiliśmy się przyjrzeć, czy można go jeszcze kupić w niskiej cenie, czy też stał się już stosunkowo wysoko wycenianym youngtimerem.

Bez wielkich zmian wizualnych, ale za to z masą nowych rozwiązań technologicznych - tak prezentuje się lifting ósmej generacji Volkswagena Passata.

4852 zł brutto - tyle wynosiło w 2018 r. średnie wynagrodzenie w Polsce. W zaokrągleniu wychodzi ok. 60 tys. zł, a to prowadzi bezpośrednio do prostego pytania - jakie nowe auto można kupić za taką małą fortunę? Sprawdziliśmy.

Na nic ciągnąca się latami Dieselgate, na nic gigantyczne kary i medialna nagonka. Samochody z silnikami Diesla od Volkswagena nie tyle sprzedały się w 2018 r. tak samo jak wcześniej - w Niemczech sprzedały się jeszcze lepiej!

Grupa Renault-Nissan-Mitsubishi sprzedała w 2018 r. 10,76 miliona samochodów osobowych i lekkich dostawczaków. To pozwoliło jej zostawić koncern Volkswagena w tyle.

Jeżeli producent decyduje się na stworzenie nowatorskiego, odważnego modelu, przed takim samochodem są dwie drogi. Albo stanie się przebojem i zrewolucjonizuje rynek, albo mało kto na niego spojrzy. Dziś skupię się na tym drugim przypadku.

Jak w Polsce walczy się z marnotrawieniem publicznych pieniędzy? Marnotrawiąc je jeszcze bardziej. Przykładem tego może być sytuacja ze Świętochłowic, gdzie poprzedni prezydent kupił samochód za ponad 200 tys., a nowy po 1,5 roku bez skutku próbuje sprzedać „limuzynę” za około 60 proc. ceny.

Widmo wprowadzania kolejnych zakazów dla samochodów z silnikami wysokoprężnymi skłoniło niemieckiego giganta do rozszerzenia dopłat.

On oszalał, chce kupić Passata! I to tę najgorszą generację, B6, o której powstała nawet strona VW Szrot. Sprawdzę dziś co słychać na rynku używanych B-szóstek, czyli będę nurzał się w bagnie polskiego handlarstwa. Zapraszam na przegląd ofert.

W tym roku zobaczymy nową, 8. generację VW Golfa. Egzemplarze przedprodukcyjne już jeżdżą po ulicach. 

Stało się - pół roku po podpisaniu listu intencyjnego, Volkswagen i Ford rozpoczęły oficjalną współpracę, razem szykując się do produkcji nowych modeli samochodów, które trafią na światowe rynki. 

Ile można maksymalnie zapłacić za samochód od Kii, Volkswagena, Hyundaia czy Opla? 100 tys. zł? 200 tys. zł? Czasem nawet dużo, dużo więcej.

W porównaniu z poprzednikiem nowy, amerykański Passat technicznie zmienił się nieznacznie. Wygląda na to, że to taki odgrzany kotlet.

W Europie też są pickupy, ale nikt ich nie kocha tak jak w Stanach. Znaleźliśmy jednego, który przetrwał u nas już 30 lat. Volkswagen pickup Caddy 14d to rolnik, który zapomniał umrzeć.

Zabawa klockami i sklejanie modeli Ci nie wystarcza? W fabryce Volkswagena w Dreźnie można pomóc pracownikom w składaniu e-Golfa. A potem chwalić się znajomym, które elementy skręciłeś samodzielnie. 

Wyglądają zupełnie inaczej, kosztują zupełnie inne pieniądze i mają znaczki innych producentów. W rzeczywistości to jednak technicznie niemal te same samochody, różniące się detalami i sprytnie zaprojektowanym cennikiem.

Początek nowego roku to tradycyjny moment na ważne postanowienia, których zwykle nikt nie dotrzymuje. Albo życzenia, które w końcu mogłyby się spełnić.