tiry

Zakaz wyprzedzania dla ciężarówek nawet na drogach dwupasmowych, który planuje wprowadzić rząd, spowoduje taki chaos, że moim zdaniem szybko zostanie wycofany.

Zastanawiałem się, co będzie następne po darmowych autostradach. Już wiem, rząd wprowadzi zakaz wyprzedzania się tirów na drogach szybkiego ruchu.

Tytułowa "złota myśl” brzmi niedorzecznie? Nie bądźmy tacy ograniczeni. Nie każde auto potrzebuje sprawnych amortyzatorów. Szczególnie gdy jest to cysterna, która wozi łatwopalny gaz.

16,5 metra oraz 40 ton. Te dwie miary definiują transport drogowy w Polsce. Pierwsza wartość odnosi się do maksymalnej, dopuszczonej długości zestawu ciągnik siodłowy z naczepą i być może się zmieni, bo jest propozycja, aby maksymalna długość zestawu wykraczała ponad 25 m długości.

40-tonowy samochód ciężarowy tańczy na zaśnieżonej szosie niczym wściekły wąż boa, ale kierowca zachowuje zimną krew. Myślicie, że bycie kierowcą tira to bułka z masłem? No to zobaczcie to.

W USA był dziki zachód. Za to w Europie mamy dziki wschód. Są to kraje, gdzie nie sięgają macki unijnego aparatu. I to właśnie tam powstała naczepa, która jest o 70 cm dłuższa, niż cały standardowy europejski tir. Co to za twór?

Skoro hamowanie przed nosem tuż po wyprzedzeniu jest takie złe, to dlaczego kierowcy tych samochodów ciężarowych zachowali się tak samo?

Jazda na zaczepie tira to proszenie się o kłopoty. Przekonał się o tym pewien dziewiętnastolatek. 

Wojna sprawiła, że ukraińscy kierowcy opuszczają polskie firmy transportowe i wracają do domu walczyć z najeźdźcą. Tymczasem polskie firmy spedycyjne biją na alarm, że zaraz nie będzie nikogo do wożenia towarów. 

W Polsce sytuacja braku kierowców ciężarówek jest zauważalna, w Wielkiej Brytanii – dramatyczna. Jednym z remediów miałby być łatwiejszy egzamin na kategorię C, czy też w Wielkiej Brytanii – HGV (Heavy Goods Vehicles).

Czy to już czas, by zastanowić się nad tym, czy kierowcy zawodowi powinni płacić wyższe mandaty? Temat jest kontrowersyjny, ale naprawdę ważny.

Dlaczego tylko kierowcy samochodów ciężarowych mają nie wyprzedzać w pracy? Kandytatów jest więcej.

Jaka może być nawigacja? Precyzyjna, wygodna w obsłudze, intuicyjna, z informacjami o ruchu drogowym. Jest wiele określeń, ale nie sądziłem, że jednym z nich może być zabójcza. 

Nie ma to jak spędzić święta w gronie truckerów, czekając na prom w Dover, w korku złożonym z ok. 4 tys. pojazdów.

Europejskie stowarzyszenie producentów ciężarówek działające w ramach ACEA zadeklarowało, że do 2040 r. nie będzie już ciężarówek z silnikiem Diesla.

Iwona Blecharczyk, znana jako Trucking Girl, wydała książkę o swoim życiu za kierownicą ciężarówki. Znalazłem tam kilka ciekawostek o życiu prawdziwego truckera/truckerki.

Uwaga, mam ważną informację: kierowcy ciężarówek potrafią się zorganizować na autostradzie, więc nie drażnij ich przez własną głupotę lub złośliwość. Szeryf z Infiniti już o tym wie.

W życiu widziałem już wiele dziwnych aut ciężarowych. Jednak Peugeot Partner z naczepą mnie zaskoczył. Ogłoszenie czytałem z wypiekami na twarzy, mając nadzieję, że właściciel wytłumaczy po co go zbudował.

Potworne korki, poziomy smogu przekraczające wszelkie dopuszczalne normy, zawłaszczona przestrzeń miejska i krwawe wypadki to wszystko codzienność mieszkańców Jaktorowa. Przypadają tam 1083 ciągniki siodłowe na 1000 mieszkańców.

Producenci ciężarówek zrzeszeni w ACEA domagają się wydłużenia zestawów do 32 metrów. To aż dwukrotnie więcej niż obecne normy, więc ta idea budzi nasze drobne wątpliwości.