Cysterna z gazem daje porady jak zaoszczędzić. Amortyzatory się nie zużyją, gdy ich nie ma
Tytułowa „złota myśl” brzmi niedorzecznie? Nie bądźmy tacy ograniczeni. Nie każde auto potrzebuje sprawnych amortyzatorów. Szczególnie gdy jest to cysterna, która wozi łatwopalny gaz.
Dlaczego ten tir się nie kończy? 25 m maksymalnej długości zestawu trafiło na biurko ministra
16,5 metra oraz 40 ton. Te dwie miary definiują transport drogowy w Polsce. Pierwsza wartość odnosi się do maksymalnej, dopuszczonej długości zestawu ciągnik siodłowy z naczepą i być może się zmieni, bo jest propozycja, aby maksymalna długość zestawu wykraczała ponad 25 m długości.
"Lecę, lecę". Tak wygląda poślizg tira oczami kierowcy. Przed oglądaniem polecam założyć pieluchę
40-tonowy samochód ciężarowy tańczy na zaśnieżonej szosie niczym wściekły wąż boa, ale kierowca zachowuje zimną krew. Myślicie, że bycie kierowcą tira to bułka z masłem? No to zobaczcie to.
Rosja stworzyła meganaczepę do ciężarówki. W dodatku całą z metalu. Miłego wyprzedzania
W USA był dziki zachód. Za to w Europie mamy dziki wschód. Są to kraje, gdzie nie sięgają macki unijnego aparatu. I to właśnie tam powstała naczepa, która jest o 70 cm dłuższa, niż cały standardowy europejski tir. Co to za twór?
Wojna sprawiła, że ukraińscy kierowcy wracają do domu walczyć, a ciężarówki stoją puste
Wojna sprawiła, że ukraińscy kierowcy opuszczają polskie firmy transportowe i wracają do domu walczyć z najeźdźcą. Tymczasem polskie firmy spedycyjne biją na alarm, że zaraz nie będzie nikogo do wożenia towarów.
Pytanie na niedzielę: czy należy złagodzić egzamin na kategorię C (ciężarówki)?
W Polsce sytuacja braku kierowców ciężarówek jest zauważalna, w Wielkiej Brytanii – dramatyczna. Jednym z remediów miałby być łatwiejszy egzamin na kategorię C, czy też w Wielkiej Brytanii – HGV (Heavy Goods Vehicles).
A gdyby tak kierowcy zawodowi płacili wyższe mandaty? Przecież mogą spowodować większe szkody
Nie mam żadnych wątpliwości – zdecydowana większość kierowców zawodowych prowadzących ciężarówki, autobusy miejskie, autokary i pojazdy specjalne, jeździ dobrze. Zachowują się bezpiecznie i rozsądnie, nie są agresywni, przestrzegają przepisów, dbają o pasażerów i o ładunek.
