silnik tdi

Weźcie wszystkie zaawansowane układy poprawiające zasięg i wrzućcie je do kosza. Volkswagen Passat B5 udowodnił, że przejechanie 2400 km na jednym tankowaniu było możliwe 28 lat temu. Czterocyfrowy zasięg na jednym tankowaniu lub ładowaniu w nowych samochodach nie robi już na nikim wrażenia. Bo co z tego, że elektryczny Lucid Air pokonał 1205 km, spalinowa...

Ile kosztują w 2026 roku najtańsze auta z silnikami, których pojemności nie da się pomylić z kartonem mleka? O dziwo - nie jest tak znowu strasznie. Żeby przy tym uprościć poszukiwania - załóżmy, że 2-litrowych kartonów ani butelek z mlekiem nie da się kupić. Teoretycznie wszystko powyżej litra jest już mało mleczne, ale zminimalizujmy szanse bycia posądzonym...

Subaru z silnikami Diesla często zmuszają swoich właścicieli do podejmowania trudnych decyzji o wymianie silnika ze względu na poważne usterki. Na sprzedaż jest Forester 1.9 TDI.

Skoda Octavia III to auto nad wyraz lubiane nad Wisłą - sprawdźmy więc, jakie usterki, awarie i innego rodzaju problemy je trapią.

VW Passat B6 był z pewnością dużym krokiem naprzód na tle poprzednika pod względem stylistyki, ale często nie pozostawia się na nim suchej nitki, gdy mowa o trwałości i niezawodności. Sprawdźmy, czy faktycznie jest tak źle.

Nie ma chyba na świecie samochodu, do którego ktoś nie próbował zamontować legendarnego 1.9 TDI. Tym razem padło na Porsche Cayenne. To ma sens!

Duży, pojemny, praktyczny van - czego brakuje w tym zestawie? Oczywiście hasła "silnik wysokoprężny". Na szczęście Volkswagen Multivan w końcu nadrobił ten brak.

Duży minivan, masa przestrzeni, a do tego pod maską diesel, który pozwoli wyruszyć w długą trasę bez przesadnego martwienia się o koszty i zasięg. Brzmi jak nuda idealny samochód? Niestety właśnie znikł z rynku kolejny przedstawiciel tego gatunku - Volkswagen Sharan 2.0 TDI. 

Prosty konstrukcyjnie, całkiem dynamiczny i trwały - tak dał się poznać silnik 1.9 TDI, który po raz pierwszy pojawił się na rynku w 1991 r.

Audi A8 1. generacji (o fabrycznym oznaczeniu D2) ma już 27 lat, ale zadbane egzemplarze nadal cieszą oko. Nie wiem jakie wrażenie zrobiłby na żywo bohater dzisiejszego wpisu, ale ma jednocześnie sporą i niewielką zaletę, a czeka ona pod maską.

Ciągle pytacie mnie w listach, czy Audi A4 B5 to youngtimer. Odpowiem: tak, jeśli z tyłu ma napis „DI” bez T.

Oczywiście wiemy kto, ale jestem ciekaw jak spróbujecie obronić winnego.

VW Caddy czwartej generacji trafił do mnie na tygodniowy test. Kocham kombivany, więc musiałem pilnować się, żeby nie traktować go zbyt ulgowo.

Skoro silniki TDI, i diesle w ogólności umierają, to czy warto jeszcze wydawać pieniądze na niezniszczalne TDI?

30 TFSI, 30 TDI, 55 TFSI e - czy to ma jakiś sens zamiast uczciwego 2.0 albo 3.0 TDI? Przekonajmy się.

Bazująca na Fabii Skoda Roomster była popularnym w Polsce kombivanem. Choć nie jest to nadwozie kojarzące się z dobrymi osiągami, to na OLX można sobie właśnie kupić Roomstera o mocy 250 KM.

W Stanach Zjednoczonych mieszka sobie niejaki Casey Putsch. To zawodowy twórca różnych ciekawostek, który tym razem pracuje nad Omegą - samochodem, który nie tylko ma być ekonomiczny, ale i szybki.

Samochody na ramie mają jedną, ważną zaletę. Można bezkarnie zrobić z nich cokolwiek. Np. kilka tygodni temu miałeś UAZ-a 469 do remontu, teraz to już Opel Frontera.

Jeep Wrangler to lubiany i bardzo udany samochód terenowy. Niektórzy czują się jednak do niego zniechęceni z racji paliwożernych silników benzynowych. Na szczęście nie ma takiego auta, którego nie dawałoby się zepsuć poprawić silnikiem 1.9 TDI. 

Zastąpienie benzynowego, amerykańskiego silnika V6 niemieckim turbodieslem brzmi jak patologia. Tylko brzmi. Montaż protoplasty 1.9 TDI pod maską Mercury'ego Sable to wbrew pozorom niegłupie zagranie.