restomod

Standardowy Opel GT z przełomu lat 60. i 70. XX w. to sympatyczny, niewielki samochód o sportowych aspiracjach. Po odpowiednich modyfikacjach aspiracjom w końcu mogą też dorównać faktyczne osiągi.

Przyczepy kempingowe to segment interesujący stosunkowo niewielu Polaków. Mam jednak wrażenie, że przyczepa Westcraft Capistrano z 1950 r. się wam spodoba.

Restomody są ostatnio coraz bardziej popularne. Nie dziwi więc, że coraz więcej ludzi próbuje się podpiąć pod tę modę. Np. nazywają restomodem  lekko obniżonego Malucha EL z systemem audio.

Wczorajsze oświadczenie FIVA, międzynarodowej organizacji zajmującej się pojazdami historycznymi, może się wielu nie spodobać. Wyraźnie napisano tam, że klasyki na prąd przestają być klasykami.

Volkswagen, syn marnotrawny ekologii, w ramach powrotu do domu ojca forsuje elektryczność gdzie się da. Tym razem zaczął oferować przeróbki klasycznych Garbusów na prąd. To wybitnie zły pomysł.

Zawsze kiedy myślę, że nie da się już zrobić nic lepszego w kwestii tzw. restomodów, z monitora wyskakuje Jonathan Ward z Icon i wali mnie korbowodem w głowę.

Grzeczne, klasyczne i ekologiczne, ale jak trzeba potrafi zasuwać jak złe.

Chwila chwila. Ford ogranicza produkcję, zamyka fabryki, zwalnia ludzi, a tutaj nagle mu się zachciało wznowienia produkcji starego Escorta? Nie do końca. Słowa-klucze są w tym przypadku dwa: to „restomod” i „kit-car”.

Niemieckie przedsięwzięcia potrafią porazić połączeniem precyzji wykonania z szaleństwem założenia. Nie, to nie to o czym myślicie. Chodzi o Mercedesa T123 (W123 kombi) z siedmioosobowym nadwoziem i silnikiem 5.6 V8 z modelu SEC. Jest do kupienia.

Zawsze chciałem mieć takie coś - śpiewał zespół Blenders w piosence Ciągnik. To zdanie zapewne choć raz w życiu wypowiedział każdy fan motoryzacji. Wiele tych przypadków mogło dotyczyć Chevroleta Corvette różnych generacji. Czy można by tak jednak zaśpiewać myśląc o restomodzie upodabniającym piątą generację Corvette do modelu C1 z 1953 r.? Mam wątpliwości...

Nie każdy muzyk potrzebuje w samochodzie radia. Oto Porsche 356 Johna Oatesa.

Porsche Project Gold sprzedane na aukcji RM Sotheby's to ostatni wyprodukowany egzemplarz modelu 911 z boxerem chłodzonym powietrzem. Należy do serii 993 i zmontowano go 20 lat po zakończeniu produkcji. To prawdziwe dzieło sztuki.

Oto jedyne na świecie Porsche 911 993, które zostało wyprodukowane w 2018 roku... i właśnie to jest jego największym problemem. O co chodzi? Poznajcie Porsche Project Gold.

Ford Bronco to samochód, który odważę się nazwać „kultowym” – przynajmniej w USA. I nie chodzi tu o ucieczkę OJ Simpsona przed policją, a o pierwszą generację. Znana firma ICON 4x4 dokonała renowacji wyjątkowo ciekawego egzemplarza, ale bez jego restauracji. Nazwali go „Derelict”, czyli „wyrzutek”.

Takie projekty rzadko kiedy trafiają na sprzedaż. Ten Charger z 1970 r. ma już niewiele wspólnego z oryginałem, ale i tak na pewno ktoś go kupi. 1650 koni działa na wyobraźnię.

Restomody to chyba mój ulubiony rodzaj modyfikacji samochodów. Szczególnie tak dobre, jak ten wykonany przez firmę The FJ Company.

Wygląda na to, że ktoś wreszcie doszedł do tego, jak powinny wyglądać nowe samochody w stylu retro. Oto Memminger Roadster, czyli nowoczesna ewolucja Garbusa cabrio. Problem? Powstanie tylko 20 sztuk. Dla mnie proszę dwie.

Restomod to słowo oznaczające połączenie renowacji (restoration) z modyfikacjami. Innymi słowy – bierzemy klasyka i przerabiamy go, żeby jeździł jak nowoczesne auto, ale bez odbierania mu klasycznego uroku. Jaguar XJ perkusisty Iron Maiden, Nicko McBraina to sztandarowy przykład takiej przeróbki. Czy udany?