Nowe Jaguary nie sprzedają się najlepiej, więc firma zajęła się budową starych. Oto C-Type
Jaguar C-Type sprzed 70 lat powraca, ale chyba nie uratuje spadającej sprzedaży firmy z Coventry. Powstanie tylko kilka bardzo drogich egzemplarzy. Na pocieszenie, można trochę pomarzyć przy konfiguratorze.
Jeśli ten Ford Model A nie jest najciekawszym restomodem na świecie, to nie wiem co nim jest
Mamy dopiero poniedziałek, a ja chyba mogę już spokojnie uznać, że do końca tygodnia nic ciekawszego nie zobaczę. Oto Ford Model A, a raczej restomod na jego bazie.
Chevrolet zafundował napęd elektryczny staremu Blazerowi. Doskonale, siadaj, mierny
W celu promocji swojego nowego pakietu Connect and Cruise (w wolnym tłumaczeniu: Podłącz i Jedź) z silnikiem elektrycznym, Chevrolet zamontował go w wyremontowanym modelu K5 Blazer z 1977 r. No bardzo to wszystko fajne, ale nie rozumiem, dlaczego wybrano akurat takie auto.
To Volvo P1800 restomod wcale nie jest elektryczne. Ma 419 KM i kosztuje pół miliona dolarów
Volvo P1800 restomod firmy Cyan Racing to być może jeden z najbardziej „kompletnych” projektów tego typu. Ma silnik z samochodu wyścigowego i kosztuje drożej od większości Ferrari.
Robert Downey Jr. poszerza swoją kolekcję. Teraz trafi do niej BMW E9 3.0 CS od SpeedKore
W Stanach Zjednoczonych działa firma SpeedKore, zajmująca się tuningiem i budową restomodów. Jak dotąd nie pracowała jeszcze nad samochodem nieamerykańskim – aż do teraz.
Porsche MOMO 356 RSR Outlaw od Emory Motorsports mistrzowsko nawiązuje do historii
Do dziś nie ustają dyskusje, czy najpierw było jajko, czy kura. W świecie motoryzacji takich dylematów nie ma: wiadomo, że przed samochodem było koło. I to właśnie koło było inspiracją dla stworzenia Porsche MOMO 356 RSR Outlaw.
Ten restomod Jaguara E-Type powinien mi się nie podobać. O dziwo jest odwrotnie
Generalnie mie jestem jakimś wielkim fanem restomodów – choć są wyjątki. Nie spodziewałbym się jednak, że zaliczę do nich Jaguara E-Type z silnikiem V8 Forda i z wyposażeniem wzorowanym na tym używanym przez agenta Jej Królewskiej Mości, Jamesa Bonda.
Klasyk, ale w szybszym wydaniu. Oto restomod na bazie Jaguara E-Type
Przez pół życia marzyłeś o Jaguarze E-Type, ale seryjne egzemplarze są zbyt siermiężne i mają za mało mocy? Nie martw się, firma Woodham Mortimer ma rozwiązanie problemu.
Ten Opel ma silnik od Mazdy, a całość gra ze sobą wspaniale
Standardowy Opel GT z przełomu lat 60. i 70. XX w. to sympatyczny, niewielki samochód o sportowych aspiracjach. Po odpowiednich modyfikacjach aspiracjom w końcu mogą też dorównać faktyczne osiągi.
