PSA

Nie oznacza to bynajmniej ani większego wyboru, ani niższych cen dla klientów. Wręcz przeciwnie.

Zmiany w logo i identyfikacji wizualnej marki Opel nie są zbyt duże, co wzbudza komentarze domorosłych specjalistów od designu i marketingu.

Nadchodzą kolejne przetasowania, które na pewno są niezwykle ważne dla korporacji. Co z tych decyzji może zainteresować klientów?

Odgrażałem się, że kupię sobie jakiegoś francuskiego grata i nie żartowałem. Właśnie nabyłem samochód marki Peugeot 305 z 1981 r. i od dziś w dziale „pieczywo" zawsze będę wybierał bagietki.

Pamiętacie Citroena C4? Takie tam praktyczne, wygodne i nawet ładnawe auto kompaktowe. Tak? To zapomnijcie o nim. Nowy Citroen C4 to SUV, a raczej crossover w stylu coupe. 

Gdybym miał obstawić, jak będzie wyglądać przyszłość Insignii, powiedziałbym, że ten model po prostu umrze. Ale włodarze PSA mają na niego inny pomysł. Mało zaskakujący.

Zapraszam na Motoblender. Słowa kluczowe: motoryzacja, wiadomości, zeszły tydzień, opinia, subiektywne, nie zgadzam się, autor się nie zna.

Jeśli wszystko pójdzie dobrze, połączą się dwa wielkie koncerny motoryzacyjne: Fiat-Chrysler Automobiles i grupa Peugeot-Citroen. Oba mają nadzwyczaj bogate portfolio marek. I co wtedy?

Gigant powstały z połączenia oby firm będzie produkował 8,7 mln aut rocznie.

FCA nie ustaje w poszukiwaniach partnera, z którym zwiększy swoje szanse na przetrwanie na rynku. Teraz atakuje Peugeota. 

„(...)musimy zabezpieczyć przyszłość marki. Upewnić się, że Citroen będzie mógł za sto lat świętować 200-lecie powstania. Musimy być bardziej globalni. Nie ma innej drogi."

100-lecie Citroena w La Ferte-Vidame było dla mnie nie tylko zlotem z wielką pompą. Miałem okazję spełnić małe motoryzacyjne marzenie i przy okazji zobaczyć tor testowy. Wszystko oczywiście w typowo francuskim stylu.

Nowe, słabsze silniki, inna automatyczna skrzynia biegów, kilka nowych elementów wyposażenia i oczywiście niższa emisja CO2: oto lifting Opla Astry w pigułce.

Owszem – wolałbym, by nowy największy Citroen był sedanem. Ale mamy 2019 rok, więc C5 Aircross to SUV. Czy jest dobry? Czym się wyróżnia? Sprawdziłem to podczas pierwszych jazd.

Według Carlosa Tavaresa w Europie zagrożone są miejsca pracy 13 milionów ludzi. 

Peugeoty 508 i 3008 i model DS 7 Crossback będzie można wkrótce kupić w wersjach hybrydowych plug-in. Będą nie tylko oszczędne, ale i szybkie: łączna moc układu napędowego może wynieść nawet 300 KM.

W dzisiejszych czasach marka praktycznie nie może istnieć bez małego crossovera. Dlatego od modelu DS 3 Crossback być może zależy los całej firmy.

Podczas imprezy Opel Tech Day zorganizowanej w Russelsheim przedstawiono plany marki na najbliższe lata. Jaki los przewidzieli dla niej Francuzi z PSA? Będzie wygaszana, czy – przeciwnie – będzie stanowić lokomotywę całego koncernu?

Trudno w to uwierzyć, ale Peugeot 206 kończy w tym roku 20 lat. Z tej okazji przypominamy historię tego modelu i zastanawiamy się nad powodami jego sukcesu. Całkiem możliwe, że to najważniejszy samochód w dziejach Peugeota.

Im bardziej nierealne i dotkliwe będą kary dla producentów samochodów, tym większe zagrożenie będą dla nich stanowić chińskie koncerny.