nowe samochody

Biedne te niemieckie koncerny samochodowe, oj biedne. Państwo musi im pomóc i wprowadzić dopłaty do nowych samochodów. Podobno to pomoże planecie.

Ozonowanie to jeden ze znanych od dawna sposobów dezynfekcji pojazdów. Ostatnio stał się bardzo popularny. 

Popularna w ostatnich dniach opinia głosi, że wkrótce dealerzy będą musieli wyprzedawać zawartość swoich placów sporo poniżej kosztów. Czyli ma być taniej. Ale raczej nie będzie.

To, że dziś kupujemy mniej samochodów, nikogo nie dziwi. Ale zakup nowego auta wciąż jest możliwy.

Czy kupując nowe auto w salonie, czułeś się jak szanowany klient, czy raczej przeszkadzający petent?

Oto usportowione wersje niemieckiego kompakta w trzech odsłonach: benzynowej, hybrydowej i z silnikiem Diesla.

W grudniu Tesla Model 3 sprzedała się w Europie tak dobrze, że wskoczyła na 3. miejsce w rankingu sprzedaży.

Po cichu, z końcem zeszłego roku, weszło w życie rozporządzenie o dopłatach do samochodów elektrycznych dla przedsiębiorców. 

Chcemy kupić nowy samochód, mamy ustalony budżet i wymagania, ale nie mamy żadnego ulubionego nadwozia na oku? Idealnie!

W roku 2020 silniki spalinowe umrą. To znaczy będą żyć dalej, ale przejdą do głębokiej defensywy i staną się trochę jak zombie.

Obowiązkowy czas podsumowań. Nie uciekniecie przed tym.

Zwycięzca był łatwy do przewidzenia, ale ranking sprzedaży nowych samochodów w 2019 roku już taki oczywisty nie jest.

Biedny Passat, biedny Focus. A jak Kamiq się rozszaleje, to i biedna będzie Scala. Listopadowa sprzedaż obrazuje gusta Polaków.

Europejczycy kupują nowe auta jak szaleni. Wbrew marketingowi wcale nie elektryczne. 

Seat Tarraco swoją karierę zaczął jako VW Tiguan Allspace, po to by teraz w Chinach stać się Jettą VS7. Kupowanie nowego samochodu w Chinach to musi być horror. 

Na Otomoto znalazłem nową Mazdę 6 z silnikiem 2.5, która została przerobiona na zasilanie LPG. W całej sprawie jest jednak pewien haczyk.

Jeśli kupujesz nowe auto do jazdy na co dzień to nie ma żadnego znaczenia jak ono się prowadzi. Mieszkając w Polsce lub innym wysokorozwiniętym kraju nie musisz się kompletnie zajmować tym jak samochód jeździ.

MASAKRUJE JAK KORWIN LEWAKÓW. Na tym zakończmy wtręty polityczne i przyjrzyjmy się, co sprzedawało się w Europie w sierpniu.

Cenę modelu Senat, czyli „rosyjskiego konkurenta Rolls-Royce’a” ustalono na 18 milionów rubli, czyli ponad milion złotych. Wkrótce do gamy dołączą kolejne samochody.

Czerwiec był rekordowo słaby, ale SUV-y i elektryki wciąż na plusie. Ciekawostek nie zabrakło.