nowe samochody

W Monachium właśnie trwają targi motoryzacyjne, na których producenci pokazują swoje nadchodzące premiery. Dobrze, że mnie tam nie ma, bo musiałbym sobie wydłubać oczy.

Na świecie jest mnóstwo dziwnych i egzotycznych krajów bądź terytoriów i niemal w każdym z nich istnieje jakaś sprzedaż nowych samochodów. Najczęściej równie dziwnych. Oto zestawienie tych najbardziej odjechanych.

Sedan, SUV, mniejszy SUV, SUV z hybrydą plug-in. Da się inaczej? Najwyraźniej tak, bo Alfa Romeo właśnie wróciła do produkcji samochodów, które potrafią pobudzić wyobraźnię. To znaczy powróciła na chwilę.

Nowe, a raczej odświeżone wcielenie Renault Clio, doczekało się polskiego cennika. Cena startowa miło przy tym zaskakuje, ale głównie z jednego powodu.

Nowa Skoda Superb i Kodiaq mają już coraz mniej tajemnic. Teraz dowiedzieliśmy się, jak będą wyglądać w środku i jedno jest pewne - będzie sporo kręcenia. Można się już cieszyć.

Nowy SUV od Renault nadjeżdża. Będzie nieprzesadnie wielki, a przy okazji dostanie nazwę, która co najmniej dwóm osobom w naszej redakcji skojarzyła się z tym samym. 

Wchodzisz do konfiguratora, żeby złożyć sobie rozsądnego sedana albo kombi z dieslem z segmentu E, a tam wita cię niemal 300 000 zł bez żadnych dodatków. Zaznaczasz kilka opcji i już wędrujesz w okolice 400 000 zł. Cały czas mają pod maską swojego kolejnego samochodu 2 litry pojemności skokowej.

Najnowszy Mercedes klasy E trafił już do polskiego konfiguratora. Cena? 269 900 zł... na start. Odmiana kombi w podstawowej wersji przełamuje natomiast barierę 280 000 zł.

Opel Corsa w nowym wydaniu wjechał już do Polski. Cena? Udało się nie przekroczyć 80 000 zł. Przynajmniej na start.

Nowa, a właściwie odświeżona Skoda Octavia nadjeżdża i właśnie pokazała się na drogach w delikatnym maskowaniu. Niestety największa widoczna na zdjęciach zmiana to jedynie element... właśnie kamuflażu.

Nowy Hyundai Santa Fe zdążył już zrobić spore zamieszanie, a do tej pory zobaczyliśmy tylko to, jak będzie wyglądał. Teraz producent zdecydował się ujawnić sporą część szczegółów technicznych - w tym silniki, jakie trafią do Europy.

Toyota Yaris nie będzie już oferowana w Polsce z silnikiem 1.0. Niewielką, trzycylindrową jednostkę zabiły... normy emisji.

Wszyscy mają już SUV-a, dawno już ustalono, że z jakiegoś powodu kompaktowy SUV nie wystarczy dla rodziny 2+0,5, więc zostaje tylko jedna opcja - wielki SUV. Ale taki naprawdę uczciwy, bo bez okolic 5 m długości to nawet nie ma co podchodzić, ledwo się zmieści jedna osoba i zakupy. Co wybrać, żeby nie wydać fortuny?

Oto i one - nowa Skoda Kamiq i nowa Skoda Scala, odświeżone tak, żeby klienci popędzili do salonów. Co się zmieniło i czy lifting wyszedł na dobre?

Nowy SUV od Mitsubishi w końcu przestał być tajemnicą. Wygląda i zapowiada się dokładnie tak, jak mogliby tego oczekiwać klienci w Polsce. Jest tylko jeden problem.

Toyota Highlander w polskiej ofercie była, a potem się skończyła i ci, którzy chcieli kupić hybrydowego SUV-a japońskiej marki, ale z charakterystyką właściwą raczej dla amerykańskiego rynku, musieli obejść się smakiem. Do teraz, bo Highlander właśnie ponownie wrócił do naszego kraju.

Jedno z najbardziej wyczekiwanych aut w 2023 r. nie ma już prawie tajemnic. Oto jaka będzie nowa Skoda Superb.

Nowa Skoda Scala i Kamiq pozują na pierwszych zdjęciach. Co się zmieni przy okazji odświeżenia dwóch modeli czeskiej marki?

Nie łudź się – don't boat yourself. Tak powiedziałem sam do siebie, kiedy zobaczyłem zdjęcia nowej generacji Renault Scenic w kamuflażu. Już wiadomo: tak, będzie elektrycznym SUV-em.

Aston Martin DB12 ma być nowym rozdziałem w historii marki. Jest przeprojektowany w stosunku do poprzednika, ale z tyłu można go z nim pomylić. Czy klienci będą płakać za V12?