nowe samochody

Nowy SUV od Renault nadjeżdża. Będzie nieprzesadnie wielki, a przy okazji dostanie nazwę, która co najmniej dwóm osobom w naszej redakcji skojarzyła się z tym samym. 

Wchodzisz do konfiguratora, żeby złożyć sobie rozsądnego sedana albo kombi z dieslem z segmentu E, a tam wita cię niemal 300 000 zł bez żadnych dodatków. Zaznaczasz kilka opcji i już wędrujesz w okolice 400 000 zł. Cały czas mają pod maską swojego kolejnego samochodu 2 litry pojemności skokowej.

Najnowszy Mercedes klasy E trafił już do polskiego konfiguratora. Cena? 269 900 zł... na start. Odmiana kombi w podstawowej wersji przełamuje natomiast barierę 280 000 zł.

Opel Corsa w nowym wydaniu wjechał już do Polski. Cena? Udało się nie przekroczyć 80 000 zł. Przynajmniej na start.

Nowa, a właściwie odświeżona Skoda Octavia nadjeżdża i właśnie pokazała się na drogach w delikatnym maskowaniu. Niestety największa widoczna na zdjęciach zmiana to jedynie element... właśnie kamuflażu.

Nowy Hyundai Santa Fe zdążył już zrobić spore zamieszanie, a do tej pory zobaczyliśmy tylko to, jak będzie wyglądał. Teraz producent zdecydował się ujawnić sporą część szczegółów technicznych - w tym silniki, jakie trafią do Europy.

Toyota Yaris nie będzie już oferowana w Polsce z silnikiem 1.0. Niewielką, trzycylindrową jednostkę zabiły... normy emisji.

Wszyscy mają już SUV-a, dawno już ustalono, że z jakiegoś powodu kompaktowy SUV nie wystarczy dla rodziny 2+0,5, więc zostaje tylko jedna opcja - wielki SUV. Ale taki naprawdę uczciwy, bo bez okolic 5 m długości to nawet nie ma co podchodzić, ledwo się zmieści jedna osoba i zakupy. Co wybrać, żeby nie wydać fortuny?

Oto i one - nowa Skoda Kamiq i nowa Skoda Scala, odświeżone tak, żeby klienci popędzili do salonów. Co się zmieniło i czy lifting wyszedł na dobre?

Nowy SUV od Mitsubishi w końcu przestał być tajemnicą. Wygląda i zapowiada się dokładnie tak, jak mogliby tego oczekiwać klienci w Polsce. Jest tylko jeden problem.

Toyota Highlander w polskiej ofercie była, a potem się skończyła i ci, którzy chcieli kupić hybrydowego SUV-a japońskiej marki, ale z charakterystyką właściwą raczej dla amerykańskiego rynku, musieli obejść się smakiem. Do teraz, bo Highlander właśnie ponownie wrócił do naszego kraju.

Jedno z najbardziej wyczekiwanych aut w 2023 r. nie ma już prawie tajemnic. Oto jaka będzie nowa Skoda Superb.

Nowa Skoda Scala i Kamiq pozują na pierwszych zdjęciach. Co się zmieni przy okazji odświeżenia dwóch modeli czeskiej marki?

Nie łudź się – don't boat yourself. Tak powiedziałem sam do siebie, kiedy zobaczyłem zdjęcia nowej generacji Renault Scenic w kamuflażu. Już wiadomo: tak, będzie elektrycznym SUV-em.

Aston Martin DB12 ma być nowym rozdziałem w historii marki. Jest przeprojektowany w stosunku do poprzednika, ale z tyłu można go z nim pomylić. Czy klienci będą płakać za V12?

Francuzi prezentują światu odświeżoną wersję swojego SUV-a coupe. Pokazana w 2020 r. Arkana osiągała do tej pory bardzo dobre wyniki sprzedaży, a lifting ma pomóc utrzymać ten trend. Co się zmieniło? Oto nowe Renault Arkana.

Nowy Volkswagen Passat wjeżdża na scenę. Na razie jeszcze w maskowaniu, ale już teraz możemy się domyślić, jak będzie wyglądał bez niego. Dodatkowo możemy zajrzeć do wnętrza i poznać część jego tajemnic.

NSU Prinz wraca w nietypowym wydaniu. Ten lekko zapomniany już model wraca na chwilę, cały na rajdowo, by upamiętnić ważną rocznicę.

Alfa Romeo Giulia i Stelvio w najwyższej wersji Quadrifoglio nareszcie doczekały się polskich cen i konfiguratora. Tak, jest drożej.

Peugeot 208 - najpopularniejszy samochód w Europie w zeszłym roku - po czterech latach na rynku doczekał się odświeżenia. Co nowego ma nam do zaoferowania przedstawiciel coraz mniej licznego gatunku samochodów miejskich?