nowe samochody

Jakie będą samochody po 2035 r.? Czym będą napędzane? Czy zmieni się wszystko, a może całkiem nic? Przyjrzyjmy się opcjom. Pomińmy może drobnicę w postaci producentów niskoseryjnych, którzy będą wyłączeni spod ograniczeń, i przejdźmy do tego, co czeka większość z nas. Czym więc będziemy jeździć po 2035 roku? Opcja 0: niczym Zostaniemy uwięzieni w 15-minutowych...

Nietypowy wygląd, spore nadwozie i opcjonalny napęd na obie osie - SsangYong Torres ma już polski cennik. Na drogach raczej go nie przegapicie.

Nowa Dacia Duster zadebiutuje wprawdzie w salonach dopiero w 2024 r., ale już teraz możemy zacząć się domyślać, jak będzie wyglądać i jaka w ogóle będzie. Producent obiecuje, że będzie jeszcze bardziej dusterowata niż do tej pory. 

Będzie zdecydowanie zbyt zajęty patrzeniem się na te wszystkie ekrany, które zaoferuje nowe Porsche Cayenne. Ale spokojnie, wyświetlacze to nie jedyna rzecz, a obecność jednego dodatku docenią chyba wszyscy kierowcy.

Wyrok - przynajmniej teoretycznie - już zapadł: samochody spalinowe po 2035 r. nie trafią już do salonów i nie będzie można ich kupić jako nowych. Zebraliśmy wszystkie dostępne na razie informacje, które warto mieć na tę okazję. 

Zakaz sprzedaży samochodów spalinowych na terenie Unii Europejskiej od 2035 r. przegłosowany. Sprzeciwił się tylko jeden kraj, a od wprowadzonych ograniczeń będzie tylko jeden wyjątek. 

Nowy Volkswagen Amarok ma w końcu oficjalny polski cennik. Ile przyjdzie nam zapłacić za najnowsze wcielenie tego pick upa?

Kupując pierwszy używany samochód, spotkałem się z pięknym określeniem "auto kupione do jeżdżenia", które obejmowało pojazdy, w przypadku których pierwsi właściciele postawili na najbardziej bazowe wersje wyposażenia. Niestety ten pomysł na zakup powoli przestaje pasować do realiów. 

Oczywiście szybko możecie zgadnąć, jaki będzie ten nowy Ford Explorer, który do salonów trafi jeszcze w 2023 r. Tak, będzie wyłącznie elektryczny.

Jakie samochody są najlepsze? Według wielu osób - te, których już się nie produkuje. Ale spokojnie, nic straconego, niektóre auta, których produkcja została już zrzucona, nadal dostępne są w wydaniu w pełni nowym i salonowym, czekając na stocku na nowych właścicieli. 

Nie, w tytule nie zabrakło "się" - nowy Mercedes GLA i GLB zaoferują od teraz m.in. złącze USB-C umożliwiające szybsze ładowanie smartfona. Oczywiście to nie wszystkie zmiany, ale jakoś trzeba walczyć o kliki. 

Stało się. Amerykańska legenda w najnowszym wydaniu trafia do Europy - Ford oficjalnie potwierdził wprowadzenie modelu Bronco na nasz kontynent. Jest też niestety i zła informacja.

Kanciaste nadwozie, zupełnie nowe wzornictwo i obracane fotele. Oto nowa Kia EV9 w jej finalnej wersji.

199 900 zł - to minimalna cena, jaką przyjdzie nam zapłacić w Polsce za najnowszą Toyotę Prius. Przy czym raczej nie powinno to nikogo dziwić, bo ten Prius z poprzednimi generacjami ma na dobrą sprawę niewiele wspólnego. 

2 litry pojemności skokowej, uczciwa liczba cylindrów, wysilenie na poziomie żadnym, turbo - brak, instalacja gazowa od momentu wyjazdu z salonu. Co to może być za auto? Otóż, uwaga, to nowy Koleos. Tak, Koleos na gaz, z wolnossącym 2.0. 

SUV z manualną skrzynią biegów nie brzmi może jak szczyt motoryzacyjnych marzeń, ale takie rozwiązanie wbrew pozorom ma swoje zalety i swoich fanów. O co chodzi i czy są w ogóle jeszcze takie samochody na rynku?

Mitsubishi ASX nowej generacji doczekało się w końcu oficjalnego polskiego cennika. Aczkolwiek tych, których interesuje po prostu jak najniższa cena, raczej ta wiadomość nie ucieszy.

Nowy - a może raczej odświeżony - Volkswagen ID.3 zadebiutował dziś oficjalnie. Co się zmieniło? Między innymi... czarny pas. 

Jeep ujawnił w końcu, ile przyjdzie nam zapłacić za spalinową odmianę modelu Avenger. Cena w Polsce? Odrobinę poniżej 100 000 zł - oczywiście za bazową wersję. 

Mercedes GLS po tym, jak przejdzie lifting, stanie się pojazdem tak bardzo premium, że - jeśli wierzyć zdjęciom - będzie zbyt premium, aby dotykać kołami tego samego asfaltu, po którym porusza się plebs. Trudno inaczej wytłumaczyć to, że...