Mercedes

Projektantom Mercedesa nareszcie oddano ekierki. Tak jak dawne GLK, nowe GLB jest przyjemnie kanciaste. Ale czy równie przyjemnie jeździ?

Polska firma Classic Motors zajmująca się zabytkowymi pojazdami wystawia na sprzedaż Mercedesa 300d, tzw. Adenauera z niezwykła historią. Tym pojazdem swego czasu jeździł m. in. Władysław Gomułka.

Już tylko kilkanaście dni pozostało do premiery najnowszego wcielenia najmniejszego z SUV-ów Mercedesa. Czas więc przyjrzeć się temu, co już wiemy na jego temat, tym bardziej, że niemiecki producent ujawnił właśnie kilka ciekawych szczegółów. 

Odwieczne pytanie - co wybrać: BMW serii 1, Mercedesa klasy A czy Audi A3? A może trochę rozbudujmy to pytanie i dorzućmy do układanki... Kię i Mazdę? Tak, dobrze czytacie.

Są na świecie samochody, których nie da się odzobaczyć. Jednym z nich jest wzbudzający obrzydzenie Mercedes SL600 Silver Arrow zbudowany przez Karla Middelhauve.

Pan Sławek z Łap ma dom weselny na zachodniej granicy Białegostoku. Do swojego biznesu potrzebuje ślubnej limuzyny.

W związku z pojawiającymi się komentarzami informuję, że wszystkie Motoblendery od początku roku są tej samej długości i mają zawsze 1100-1150 wyrazów. Nie ma krótszych i dłuższych. Ale pokazuje to jak łatwo rozsiewać fałszywe wiadomości.

Jeżeli podczas wsiadania do klasy S bolą cię plecy i chciałbyś mieć coś wyższego, teraz możesz zamówić Maybacha GLS. Ale wybór na rynku wcale się na nim nie kończy.

Wielki, czteromiejscowy, nieprzejmujący się ekologią. Dla bardzo bogatych, słabo zorientowanych w motoryzacji klientów z Chin. „Hejtujesz bo cię nie stać!” za 3... 2... 1...

Wyobraźcie sobie dom, który  rozpędza się do 100 km/h w 5 sekund. A teraz o nim zapomnijcie, bo ten przykład jest głupi - nowy GLS 63 od AMG jest większy niż niektóre domy, a setkę robi w 4,2 s.

Umówmy się, kampery praktycznie nigdy nie wyglądają dobrze. Większość przypomina po prostu domki letniskowe z doczepionymi kołami. Kiedy za ich produkcję brali się socjaliści zdarzały się nawet takie patologie jak ta Nysa:

Dzień dobry, cześć i czołem. W dzisiejszym odcinku „Dziwactw za miliony monet” gościmy Contendera XG. Jeśli ktokolwiek z was zastanawiał się kiedyś, jak wyglądałoby coupe zbudowane na bazie Mercedesa klasy G - Contender jest odpowiedzią na to pytanie.

Nie wiem jak ludzie są w stanie jeździć na co dzień samochodami, które mają mniej niż 600 KM. Takie auta to powinni rozdawać za darmo, bo to przecież w ogóle nie jedzie.

Tak, będzie elektryczna klasa G. Mało tego - według prezesa Daimlera, jeśli Mercedes kiedyś przestanie produkować samochody, to klasa G będzie właśnie tym pojazdem, który jako ostatni zjedzie z lini produkcyjnej.

...Mercedes? BMW? Audi? VW Passat? Citroen? I tak dalej, i tak dalej...

Wiecie już, że Mercedes planuje ograniczenie liczby cylindrów w nowym C 63 do zaledwie 4. A skoro tak, to czemu nie rzucić tego wszystkiego i nie wyjechać w Bieszczady i nie kupić pierwszej C-klasy AMG w historii - modelu C 36?

Pewnie myślicie sobie, że to będzie o takich vanach typu Voyager i minivanach w rodzaju Opla Zafiry. Nic bardziej mylnego, a wszystko wynika z definicji słowa „van”.

Downsizing to od dawna smutna motoryzacyjna rzeczywistość, ale stosunkowo rzadko ma on aż tak radykalną postać. Nowy Mercedes-AMG C 63 ma utracić swoją 4-litrową V-ósemkę na rzecz silnika 2-litrowego.

Jako kilkuletnie dzieciaki fascynowaliśmy się prędkością maksymalną samochodów. Po latach okazuje się jednak, że na co dzień ważniejsze jest przyspieszenie. Dziś sprawdzimy, które samochody w poszczególnych klasach oferują najkrótszy sprint do 100 km/h.

Nie jest zła jak na samochód, który jest w stanie w luksusowych warunkach wystrzelić 4 osoby do setki w 3,3 s.