Mercedes

Benz Patent-Motorwagen to pierwszy samochód, zbudowany własnoręcznie przez Karla Benza. Oryginał stoi w muzeum marki Mercedes, w Stuttgartcie i raczej nie zmieni już właściciela. Dlatego też niemiecki koncern postanowił zacząć sprzedawać jego repliki.

Mniejszy CLS albo Klasa A z dokładką - niezależnie od tego, jak traktujemy najmniejsze czterodrzwiowe coupe w gamie Mercedesa, jego następca nadchodzi coraz większymi krokami. I wiemy o nim całkiem sporo.

Kupujemy coraz więcej samochodów - zarówno w całej Unii Europejskiej, jak i w Polsce. Kto jednak najskuteczniej walczył w maju o portfele klientów?

„Szybkie auto nie musi być drogie!” – to brzmi jak tandetne hasło reklamowe. Ale taka jest prawda… przynajmniej jeśli chodzi o koszty zakupu. Z utrzymaniem bywa różnie. Oto osiem różnych szybkich aut za około 25 tysięcy złotych. Od hot hatchy po sedany z wielkim V8.

Według niemieckich mediów Mercedes-Benz ma problemy z realizacją planów produkcyjnych. Na pierwszego elektryka trzeba będzie jeszcze poczekać.

Zbyt wiele jest niemieckich samochodów w Nowym Jorku. Tak właśnie pomyślał ostatnio prezydent Stanów Zjednoczonych. I teraz Donald Trump grozi nałożeniem podatku na importowane z Europy auta. W dodatku ma to być bardzo wysoki podatek.

Takich obrazów nikt z wielbicieli klasycznej motoryzacji nie chce oglądać. W Bielsku-Białej spalił się Mercedes. Piękny, doskonale utrzymany i zadbany Mercedes-Benz SL R107. Uważajcie na swoje klasyki w upalne dni!

Wśród 100 najcenniejszych marek w raporcie BrandZ Top 100 jest tylko pięciu producentów samochodów.

Witam w 12. odcinku serii Motoblender. Jak zwykle komentuję w niej wiadomości motoryzacyjne z zeszłego tygodnia w sposób całkowicie subiektywny i nacechowany własnymi, najczęściej błędnymi opiniami.

Pomiar spalania zgodny z normą WLTP zbiera coraz większe żniwo. Pożegnaliśmy – przynajmniej tymczasowo – już kilka ciekawych modeli. Stale dołączają do nich kolejne. Jakie to auta? Czym różni się ten pomiar od poprzednich?

W Motoblenderze pisałem ostatnio o tym, jak to Zupełnie Niezależna Prasa bije na alarm, że Polskę wciąż zalewają graty i że przeciętny wiek samochodu to aż 11 lat i to z hakiem. Zróbmy więc przegląd ogłoszeniowy tych koszmarnych, 11-letnich złomów!

Mercedes W123 „Beczka” w wersji coupe jest stosunkowo rzadki, większość to sedany. Beczka coupe z pakietem AMG to już rarytas. A teraz dodajmy do tego: sprowadzony z Andory, przegniły i za 18 500 zł. Już się jaram. Zobaczmy, czy słusznie.

Mercedes W198, znany szerzej pod nazwą 300 SL Gullwing, to model określany przez wielu pasjonatów jako pierwszy supersamochód. Ze względu na praktycznie zerową dostępność części zamiennych do tego rzadkiego modelu, odbudowa W198 była do niedawna prawie niemożliwa. Mercedes-Benz postanowił przyjść z pomocą właścicielom tych klasyków.

Na pewno znacie tę sytuację, kiedy mężczyzna w słusznym wieku (może być opcjonalnie: z brzuszkiem, w kamizelce wędkarskiej i z wąsami, lub wszystko naraz), peroruje na temat wspaniałości swojego samochodu. On od zawsze jeździ niemieckimi, bo tylko niemieckie są dobre. Albo: tylko idioci jeżdżą autami niemieckimi, francuskie są równie dobre, a dużo tańsze. Albo: tylko Mercedesy, synek, tylko Mercedesy. Itp. itd. Potem samochodów wybieranych przez takich osobników nie chcą kupować normalni ludzie, bo „podchodzą im Januszem”, co jest najzupełniej niesłuszne. Kupcie sobie januszową furę i nie przejmujcie się, a oto zestawienie takich samochodów na poniedziałkowy poranek:

Ostatni Motoblender, w którym wspominam o hamulcach elektronicznych Brembo wzbudził komentarze, że przecież hamulce typu „brake-by-wire” już istnieją i są stosowane. I tak, i nie.

Co jakiś czas na Allegro wypływają ciekawe repliki i kopie najdroższych samochodów zabytkowych. Tym razem oprócz znanej już karoserii do Bugatti pojawiła się replika Mercedesa 540K Special Roadster za jedyne 200 000 zł, ale w postaci... gołego nadwozia. Co można zrobić z taką propozycją i czy jest ona warta choćby połowę tej ceny?

Kilka dni temu dotarła do nas smutna wiadomość – w wieku 62 lat zmarł Bodo Buschmann, założyciel i prezes firmy Brabus. Jego motto brzmiało „nigdy nie pracuj dla pieniędzy, tylko dla pasji”. Dzięki niemu powstało wiele legendarnych modeli. Przypominamy je.

Nowy, ciekawy samochód za 1500 zł miesięcznie przy umiarkowanie wysokiej wpłacie własnej? Zobaczmy, czy jest coś takiego.

Zestawiliśmy ze sobą 20-letniego „okulara” czyli klasę E W210 z aktualną klasą E generacji W213. Czy Mercedes klasy E zachował ciągłość? Gdzie pozostały podobieństwa, a gdzie pojawiły się największe różnice?

Witam w tym poszatkowanym tygodniu i zapraszam na Poniedziałkowy Przegląd Ogłoszeń. W Polsce wszystkie samochody muszą mieć 180 000 km, inaczej są bezwartościowe. Wybrałem więc te, które mają uczciwie ponad 300 000 km i wszystko wskazuje, że jeszcze posłużą.