korozja

Zwykło się uważać, że VW Passat B7 – choć to tylko lifting B6 – jest bardziej odporny na awarie i usterki od swojego poprzednika. Sprawdzamy, ile w tym prawdy.

Kiedy patrzy się na szczątki tego samochodu, trudno jest podejrzewać, że nikt nie zginął. Tymczasem da się przeżyć wypadek nawet w gracie.

*Nie dotyczy osób, które nigdy nie szukały łaskawego diagnosty.

Festiwal Nitów i Korozji to nazwa znana doskonale wszystkim, którzy są choć w kilku procentach graciarzami. Przez 10 lat odbyło się 10 edycji tego niepoważnego rajdu pojazdów zabytkowych. Potem nastąpiła 5-letnia przerwa.

Amerykańscy właściciele elektrycznych Audi E-tron otrzymali właśnie list, który może trochę zaburzyć ich kalendarz. Muszą zjawić się w serwisie z powodu rdzawego kłopotu.

Czasem mam wrażenie, że VW Passat B6 i rdza to para prawie tak dobrana jak Renault Laguna i laweta albo BMW E46 i nocny wypadek.

Są na rynku wtórnym samochody, które z trudem znajdują klientów. Kupujący boją się wirusa – wirusa korozji. Czy da się jeszcze je kupić w dobrym stanie?

Stara prawda, że zimą musi być zimno już się zdezaktualizowała. Zimą jest ciepło, ale sól na drogach nie przemija. Chlorek sodu to konieczność i najlepsze rozwiązanie w jednym. To zimy naszej sól.