Honda

Jaki sportowy samochód można kupić za 63 800 dolarów? Na przykład Jaguara F-Type w wersji kabriolet. Albo 470-konnego Cadillaca ATS-V Coupe. A może dwie sztuki Forda Mustanga, z czego jedną z silnikiem V8? Żaden problem. Jeśli żadna z tych propozycji do nas nie przemawia, tyle jest warta także 21-letnia Acura Integra Type R.

Pracownicy fabryki Jaguara i Land Rovera w Castle Bromwich pod Birmingham dostali właśnie nowinę - obowiązywał ich będzie 3-dniowy tydzień pracy. Otrzymywać będą jednak pełne wynagrodzenie. I chociaż wydawać by się mogło, że z perspektywy pracownika to cudowne rozwiązanie, sytuacja nie jest tak różowa.

Nie mam wątpliwości, że Japończycy to najbardziej zakręceni motoryzacyjnie ludzie na świecie. I podziwiam ich za odwagę, której nam chyba brakuje.

Jeszcze większa, jeszcze bardziej praktyczna, jeszcze bardziej rodzinna, a do tego w wersji 7-osobowej - nowa Honda CR-V w końcu na tyle zbliżyła się do polskiego rynku, że poznaliśmy jej oficjalne ceny.

Indyjski świat motoryzacyjny jest kompletnie inny od naszego. Konkurenci tego modelu to Maruti Dzire, Volkswagen Ameo, Ford Aspire i Hyundai Xcent. Znacie któryś z tych samochodów? Poznawanie zaczniemy od Amaze.

Ma się nie psuć, a jak się już zepsuje, to ma być tani w naprawach - prawdopodobnie w ten sposób wiele osób opisuje swój wymarzony używany samochód. Jak taki znaleźć? Najłatwiej zapytać się mechaników.

Używana hybryda to typ samochodu, który jeszcze parę lat temu był uznawany za dziwactwo dla ekologicznych oszołomów, a dziś niektóre modele klienci sobie wyrywają. Oto benzynowo-elektryczny przegląd ofert na poniedziałek.

Jakże miło byłoby pojeździć przez jakiś czas szybkim, sportowym samochodem i na końcu jeszcze na nim nie stracić! W kilku przypadkach jest to możliwe.

Honda Mean Mower V2, bo o niej mowa, zachwyciła widzów, kiedy rozpoczęła swój przejazd po wiodącej pod górę trasie o długości 1,16 mili (około 1,9 km). Za kierownicą najszybszej kosiarki świata usiadł doświadczony kierowca wyścigowy i kaskader, Jess Hawkins.

Wziąłem udział w wielkim teście, obejmującym motocykle i skutery 125 cm3, zorganizowanym przez redakcję Świata Motocykli. Na pierwszy rzut oka wszystkie maszyny tej kategorii są podobne, ale gdy się na nie wsiądzie, wrażenie jest zupełnie inne.

Witam w niedzielny poranek i zapraszam na kolejny Motoblender, czyli przegląd obiektywnie prawdziwych niusów podlanych subiektywnym sosem. 

Nasze założenie: wygodne auto do 30 tys. zł. Takie, którym można przejechać z Berlina do Moskwy w grupie 4 osób i nie paść ze zmęczenia. Jednak ku ogólnemu zaskoczeniu, Niemcy odpadają.

To już ostatni diesel Hondy. Więcej nie będzie. Dlatego przejechałem się Hondą Civic 1.6 i-DTEC, by sprawdzić, czy jest czego żałować.

Ostatnio wpadł mi mail: „mój ojciec rozbił swój samochód – ktoś z naprzeciwka wyprzedzał i zepchnął go z drogi”. Problem w tym, że ojciec ma 70 lat i nie bardzo marzy o supernowoczesnym wozie. Interesuje go łatwe wsiadanie, prosta konstrukcja i... nadwozie typu sedan. Budżet? 20 000 zł. Pora na przegląd ogłoszeniowy.

Oto ostatnia wolnossąca Honda Civic Type-R. Właściciel ma ją już siedem lat i pokonał 70 000 km. Przejechałem się nią i zebrałem opinie od użytkownika. Na jej temat mówi on krótko: „nie mam na co jej zmienić”. To chyba najlepsza rekomendacja dla samochodu.

Wśród 100 najcenniejszych marek w raporcie BrandZ Top 100 jest tylko pięciu producentów samochodów.

Co niedługo będzie miała wspólnego Tesla Model 3 i Honda Jazz? Zaskakująco wiele.

Ostatnio w swoim felietonie o cenach paliw kolega podał polską dominantę wynagrodzeń, czyli najczęściej wypłacane wynagrodzenie w polskiej gospodarce. Nie trzeba być geniuszem, żeby zgadnąć, że odpowiada ono płacy minimalnej, która w tym roku wynosi 1530 zł. Jakie auto można kupić za trzy płace minimalne? Sprawdzamy.

Elektryczny samochód powinien być cichy. Powinien być cichszy od spalinowych rywali - głównie dlatego, że jest od nich niemal zawsze wyraźnie droższy. Jak radzi sobie w tym temacie Tesla Model 3?

W Motoblenderze pisałem ostatnio o tym, jak to Zupełnie Niezależna Prasa bije na alarm, że Polskę wciąż zalewają graty i że przeciętny wiek samochodu to aż 11 lat i to z hakiem. Zróbmy więc przegląd ogłoszeniowy tych koszmarnych, 11-letnich złomów!