Ford

Najlepiej sprzedający się pickup w Europie doczekał się nowej generacji. Nowy Ford Ranger wygląda trochę jak F-150 i może mieć sześć cylindrów.

Dawno nie widziałem takiej motoryzacyjnej potworności. Brakuje tylko, żeby na jego pace siedzieli kowboje ubrani w amerykańską flagę i strzelali z karabinów w powietrze.

Zdjęcia, które przedostały się do sieci, pokazują, że nowy Ford Mondeo będzie pełnoprawnym sedanem z ciekawą stylistyką. Warto było czekać.

Ford F-100 Eluminator to intrygująca mieszanka pickupa z 1978 roku z najnowszym, elektrycznym Mustangiem Mach-E GT. Silnik nie jest jedyną zmianą, która może zdenerwować tradycjonalistów.

Paliwo jest drogie, SUV-y/crossovery przeważnie palą więcej niż zwykłe auta, a jeździć jakoś trzeba, jednocześnie siedząc wysoko. Nic więc dziwnego, że hybrydowy SUV jest obecnie jednym z najgorętszych towarów. Którego wybrać?

Ford opatentował składaną końcówkę układu wydechowego.

Ford Focus przeszedł lifting. Zmiany objęły cały pojazd, ale najwięcej zmieniło się w kabinie. Żegnajcie fizyczne przyciski, żegnajcie fotele Recaro, czas na własne rozwiązania. 

Mam nieodparte wrażenie, że już bardziej jak Ford wygląda nowy Tourneo Connect, który w sumie Fordem nie jest.

Rynek kombivanów nie jest na tyle wielki, by opłacało się samemu tworzyć dla niego nowe modele, więc Ford wszedł w komitywę z Volkswagenem i stworzył nowy model Tourneo Connect.

Ford ma patent na zmienianie przerzutek. W rowerach, oczywiście.

Do napisania tego wpisu natchnął mnie ten chudy Youtuber, nigdy nie pamiętam jak on się nazywa…

Jeśli komuś się wydaje, że taki Explorer z nadwoziem o długości 505 cm to największe bydlę, jakie może kupić dla rodziny w Fordzie, czas wyprowadzić go z błędu. Ford w Stanach sprzedaje jeszcze bardziej gargantuicznego SUV-a – model Expedition z nadwoziem o długości 533 cm. Oczywiście, wiem, F-150 może mieć ponad 6 metrów długości, ale jego już nie da się nazwać SUV-em. Choć i w przypadku Expeditiona definicję trzeba trochę naciągnąć, w końcu mówimy o nadwoziu posadzonym na ramie, ale jednak z całkowicie zamkniętą kabiną. W każdym razie Ford sprzedaje go nie jako terenówkę, a jako SUV-a.

Ford Fiesta przeszedł lifting, a raczej taki mikrolifiting. Zmiany to nowe reflektory, uboższa oferta w Polsce oraz więcej asystentów wspomagających kierowcę.

Amerykańska motoryzacja zmierza w złym kierunku. Nowy Jork zakazuje sprzedaży samochodów z silnikiem spalinowym, a Dodge będzie produkował chińskie samochody. 

Pancerny diesel 6.7, przebieg tylko 43 tys. km, ale wielogodzinna praca na wolnych obrotach. Efekt: silnik na złom. Dlaczego?

Ledwo skończyłem pisać o Hiluxie na oponach od Avensisa, a tu już wypływa kolejny pokrak: elektryczna replika Forda T z Alibaba.com. Poniedziałkowa oczu kąpiel gwarantowana.

Zdecydowanie mamy się z czego cieszyć, bo lista rynków, na których pojawi się nowy Ford Focus ST Edition, jest raczej krótka.

Myślałem, że po tygodniu spędzonym z kompaktowym sedanem wyrosną mi sumiaste wąsy i zacznę nosić sandały ze skarpetami. Ale nowy Ford Focus sedan jest młody duchem.

Jak tłumaczy Ford, dachy dostarczone do modelu Bronco przez firmę Webasto, mają „niezadowalającą jakość”. I dlatego trzeba je wymienić.

Aczkolwiek nie tak możliwe i łatwe, jak było kiedyś, kiedy mogliśmy bez trudu wyjechać z salonu np. nową Skodą z 6 cylindrami pod maską. Albo innym bogato ucylindrowionym Fordem czy Volvo, a obecność 5, 6 czy 8 cylindrów w markach premium była absolutną oczywistością. Dzisiaj próżno już szukać więcej niż 4 cylindrów za rozsądne pieniądze, ale… nie znaczy to, że od razu musimy odkładać pieniądze na jakieś M3 czy inne AMG GT 4-drzwiowe coupe. Da się taniej.