daewoo

W dodatku cena nie przeraża – wyceniono je na 22 tysiące złotych. Pozostaje tylko koszt importu z Dubaju.

Terenowe Daewoo Tico to najlepsza rzecz, jaką dzisiaj zobaczyłem w internecie. Ktoś miał tak dużo fantazji, że aż pozytywnie mu jej zazdroszczę. 

Tajny rosyjski czołg to Matiz na gąsienicach. Jego użycie w boju zmieni zasady gry i może skutkować powstaniem armii nowego wzoru. 

Jedna. Tyle wynosi łączna liczba Daewoo Nexii na sprzedaż w ogłoszeniach na OLX, Otomoto i Sprzedajemy.pl.

Wreszcie jakiś swap, co do którego mogę powiedzieć, że „oczy mnie wypadli”: Daewoo Matiz V6. 

Masz skatowanego Malucha i Tico, ale kwity są tylko na jeden wóz. Innych kwitów nie pozyskasz, a dwóch samochodów legalnie mieć nie można. Pozostaje połączyć dwa w jeden. 

Eksport aut do Afryki to od dawna dobrze działający biznes. Rynki środkowoazjatyckie upomniały się o tanie, używane auta z Europy – mają jednak inne preferencje niż klienci afrykańscy. Wolą Daewoo, zwłaszcza Tico i Nexie.

Dziesięć lat temu z warszawskiego FSO wyjechał ostatni samochód. Teraz teren zmienił właściciela. Co z funkcjonującym tam muzeum?

Komfort, potencjalne problemy z częściami zamiennymi, zupełny brak prestiżu w Europie oraz cena sięgająca niemal 100 tys. zł. Oto nieużywane Daewoo Chairman 2.8, które wystawiono na sprzedaż.

Na liście rzeczy, które chciałbym zrobić w życiu, pokonanie 600 tysięcy kilometrów w samochodzie Daewoo Matiz nie znajduje się w czołówce. Ale podziwiam kogoś, kto tego dokonał.