Citroen

Citroen C5 Aircross przeszedł lifting, a ja przeszedłem z pozycji ciepłej na ciepławą. Samochód pozostał ten sam, ale zniknął mój ulubiony element wyposażenia.

Mają cztery koła, dach, drzwi, silnik i na upartego można uznać, że są to samochody - po prostu malutkie. Jest tylko jeden haczyk - Mobilize Duo ani Mobilize Bento nie będzie się dało kupić. Ale jak najbardziej będzie można nimi jeździć. 

Citroen Ami traci dziś oficjalnie tytuł najcudowniejszego współczesnego Citroena. Jego miejsce zajmuje Citroen Oli - oczywiście po tym, jak już jury konkursowe ustali, gdzie to auto ma przód, a gdzie tył. 

Citroen zaprezentował dziś swoje nowe logo i nową identyfikację wizualną. Jeśli komuś to logo wydaje się znajome, to opcje są dwie. 

Jaki SUV jest najlepszy? Oczywiście, że niemie... a nie, moment, nie tym razem. Tym razem, zamiast maczać wąsa w rosole i prawić motoryzacyjne mądrości z małych miast, wybierzemy się do wielkiego świata. I będziemy sie zajadać bagietkami. 

Classic Remise to wyjątkowe miejsce dla fanów samochodów klasycznych – stara zajezdnia tramwajowa w Berlinie przekształcona w wystawę i zespół warsztatów. Pojechałem tam zobaczyć jeden szczególny wóz: Citroen 2CV Sahara. 

Jest takie miasto w Wielkopolsce, które nazywa się Turek. W Turku widać znaczną dominację francuskich samochodów, która utrzymuje się tam od lat. Ale nadal nie wiem, kto je tam sprowadza.

Tani Citroen Ami prosto z chińskiego portalu pokazuje, że na takie samochody jest ciśnienie. Znowu miałem rację. 

Szwedzka marka szybkich samochodów elektrycznych ma kłopoty. Już od pewnego czasu nie może sprzedawać aut we Francji. Teraz podobnie może stać się w całej Europie.

Citroen C4 X oficjalnie ujrzał światło dzienne. Ma być alternatywą dla tych, którym znudziły się typowe SUV-y i sedany. Albo dla tych, którym podoba się Citroen C4, ale chcieliby go z większym bagażnikiem. 

Każdy teraz chce mieć SUV-a. Prawie każdy chce też mieć sporą rodzinę, bo wiecie, zniżki na Kartę Dużej Rodziny. A to prostą drogą prowadzi do pytania - jaki SUV dla rodziny 2+3, żeby miał wystarczająco dużo miejsca i wystarczający bagażnik, a przy okazji nie rozwalił domowego budżetu? Odpowiedź będzie niestety dość trudna. 

Citroen Ami Buggy jednak staje się rzeczywistością. Uroczego Citroena będzie można kupić jeszcze w tym miesiącu, ale lepiej się pospieszyć.

Citroen C5 Aircross, czyli najbardziej zwyczajny z nowych Citroenów, doczekał się liftingu. Już wiem, jak jeździ i dlaczego warto unikać jednej z jego odmian.

„Jaki dobry samochód!” – myślałem sobie dziesiątki razy podczas testu Citroena e-Berlingo. Niestety, w tej wersji nie ma zbyt wiele sensu.

Sedan, crossover, kombi, liftback. W Citroenie C5 X można znaleźć elementy każdego z tych typów nadwozia. Czy to dobrze? Kto kupi ten wóz? Sprawdzałem to podczas pierwszych jazd.

Niektóre silniki są po prostu niezawodne. Inne potrafią się odwdzięczyć wieloletnią pracą w zamian za troskliwą opiekę serwisową. Są jednak takie, których trzeba unikać za wszelką cenę - i jednym z nich jest właśnie 1.6 THP z serii Prince.

Na początku stycznia marki Stellantisa ogłosiły rezygnację ze sprzedaży spalinowych wersji Citroena Berlingo, Peugeota Riftera i Opla Combo. W lutym już kombinują jak do nich wrócić.

Jedni zamazują tablice, inni znaczki. Ale dlaczego ten Citroen Berlingo ma zamazane znaczki? Sądzę, że chodzi o papier. 

Odpowiedź: ten, kto uzna, że idealnym autem dla niego będzie Citroen C5X w wersji Shine z napędem hybrydowym. Taki ktoś z łatwością zostawi w salonie ponad 200 000 zł. Ale spokojnie - to jedna z droższych wersji. 

Citroen C5 Aircross właśnie przeszedł lifting, który miał za zadanie go odmłodzić. Mam mieszane uczucia w zakresie uzyskanego efektu, ale przynajmniej jest o czym mówić.