bmw m3

BMW M3 CS jest wściekłe, szybkie i wspaniałe. Jeżeli nie chcesz targać lodówki w Touringu, to musisz wziąć tę wersję. 

BMW 3 typoszeregu E36 do dziś budzi wiele emocji, szczególnie jeśli mowa o najmocniejszym modelu M3. Nie zawsze tak było - jeszcze kilka lat temu M-trójkę z lat 90. można było kupić za (względnie) niewielkie pieniądze. Wczorajsza aukcja RM Sotheby's pokazała, że te czasy już dawno minęły. Żółte M3 sprzedało się za 7-cyfrową kwotę!

Kia robi dobre, solidne, rozsądnie wycenione samocho... zaraz, a co to? Jak to 400 tysięcy zł? Czy przypadkiem Kia EV6 GT nie była przed chwilą trochę tańsza?

Jest taki żart, w którym jako przykład czegoś, co nigdy nie działa, podaje się internetowe petycje. W tym przypadku jednak zdarzył się wyjątek i to właśnie głos ludu sprawił, że manual pozostanie w BMW jeszcze długo. 

Doczekaliśmy się debiutu rynkowego nowego BMW M3 Touring, które kosztuje około pół miliona złotych. Za drogo? Bez obaw, bo u Niemca możesz kupić prawilne E46 „kombi”, które wygląda jak M3. Jest grubo.

BMW M3 Touring trafiło nareszcie do polskiego konfiguratora. Cena? Prawie pół miliona - i to bez opcji. 

Jeśli marzysz o klasycznym, niemieckim premium w wersji, która nigdy nie występowała w naturze, mam dziś do przedstawienia dwie wyjątkowe propozycje, tzw. „phantom versions”, w skrócie „p...versions”.

Wygląda wściekle dobrze, jest wściekle szybkie, pod maską ma uczciwe 6 cylindrów, a w bagażniku pomieści 500 l bagażu. Nowe BMW M3 Touring właśnie zadebiutowało oficjalnie.

BMW M3 Touring to najszybsze kombi na świecie. Żadnych złudzeń nie pozostawia czas okrążenia na Nurburgringu. Kupcie je, a wasza lodówka będzie najszybsza w mieście. 

Można powoli zacząć dochodzić do wniosku, że wielki grill - debiutujący w BMW 4 - tworzony był od samego początku z myślą o BMW M3 Touring. Wyśmiewane zęby bobra wyglądają na nowym kombi po prostu fantastycznie. Jak zresztą i cała reszta dodatków.

Limitowana edycja BMW M3 na 50-lecie oddziału M pokazuje, jak się powinno składać hołd historii. Wszystko jest na swoim miejscu. 

Mamy zdjęcia BMW M3 Touring, czyli najgorętszej tegorocznej premiery bawarskiej marki, które trafiły do sieci przed oficjalnym debiutem. Ależ cudo!

Nie ma co się dziwić, że wypożyczenie sportowego samochodu wiąże się z koniecznością wniesienia sowitej kaucji. I patrząc na ten przypadek – będzie jeszcze drożej.

Nowe BMW M3 Touring zostało wykorzystane w noworocznym klipie marki. Kierowca zrobił z nim to, co należy.

590 KM i 750 Nm – takimi liczbami chwali się BMW M3 by AC Schnitzer, tylko nie wiadomo co z tego wynika.

Ktoś ukradł ci rower. Policja znalazła jego części, ale zamiast oddać je właścicielowi, postanowiła cały rower zniszczyć dla przykładu. 

Mini Cooper poprzedniej generacji było całkiem fajnym autem, ale istnieje grupa ludzi, która musi mieć w samochodzie silnik V8. Takiej kuracji doczekał się też Miniak - konwersja trwała aż 4 lata, ale efekt końcowy - Vini - jest tego wart.

BMW M4 Competition z pakietem torowym wygląda jak marzenie dwunastolatka. Lepiej nie być dużo starszym, by czerpać przyjemność z jazdy nim na co dzień. Ale wiem, co można z tym zrobić.

BMW M3 Touring wjedzie do salonów w przyszłym roku. Prawdopodobnie będzie mieć dwie wersje napędowe.

BMW serii 3 E36 w wersji Compact (w nomenklaturze producenta: E36/5) to chyba najbardziej niedoceniany wariant tej generacji Trójki. Auto stanowiło mieszankę rozwiązań technicznych E36 i starszego E30 (w ostatnich rocznikach doszedł jeszcze do tego silnik 1.9 z E46) i miało dość osobliwą stylistykę tylnej części karoserii. Było jednak tańsze od pozostałych wersji nadwoziowych, dzięki czemu przyciągnęło do marki te osoby, które wcześniej zakupu BMW nie rozważały i sprzedało się w prawie 400 tys. egzemplarzy. Dla porównania, sedanów zbudowano ponad 1,5 mln sztuk a coupe prawie 490 tys. - Compact miał 3. miejsce na podium pod względem liczby sprzedanych egzemplarzy, wyprzedzając kabriolet, kombi (tylko 130,6 tys. aut!) oraz poszczególne warianty Z3.