bmw 3

555 555 km w 15 lat to godny wynik – cały czas w rękach tego samego właściciela. BMW 320d E90 ze 163-konnym dieslem po chiptuningu udowodniło, że jest autem niesłychanie trwałym.

Zabrakło jednego słupka do powstrzymania tego kierowcy BMW, który jeździł po schodach. Może i był pijany, ale ten początek schodów w Krośnie jest mylący.

To już trzecie BMW serii 3 tej zimy zostawione w dziwnym miejscu z kartką za szybą, na której jest napisane „wybacz mi". Tym razem mamy E90-tkę i wpis z przeprosinami za parkowanie w nietypowym miejscu.

Doczekaliśmy się czasów, że każdy pojazd z lat 80. oraz 90. jest youngtimerem lub świetną inwestycją. Nie ominęło to nawet niemieckich taksówek w charakterystycznym mdłożółtym kolorze znanym jako „jasna kość słoniowa”, czyli po polsku budyń lub majonez. 

Na polski rynek trafi jedna (!) sztuka BMW 3.0 CSL. Przedstawiciele marki będą odwiedzać kandydatów na klientów w domach, by sprawdzić, czy rzeczywiście kochają BMW.

BMW 3 typoszeregu E36 do dziś budzi wiele emocji, szczególnie jeśli mowa o najmocniejszym modelu M3. Nie zawsze tak było - jeszcze kilka lat temu M-trójkę z lat 90. można było kupić za (względnie) niewielkie pieniądze. Wczorajsza aukcja RM Sotheby's pokazała, że te czasy już dawno minęły. Żółte M3 sprzedało się za 7-cyfrową kwotę!

Teofilów, raj dla świrów. To właśnie na tym łódzkim osiedlu jakiś drifter porzucił swoje BMW E36 zastawiając bramę garażową niczemu niewinnej osobie. Zdjął z gruza youngtimera rejestrację, ale zachował się prawilnie i zostawił kartkę „jutro zabiorę". Problem w tym, że kolejnego dnia nikt wozu nie odebrał i tak minął prawie tydzień...

Szlachty niby już nie ma, ale każdy znany człowiek może w Polsce liczyć na pobłażliwe traktowanie. Krzysztof Hołowczyc miał wypadek i został pouczony, żeby nie mieć już wypadków.

Jest taki żart, w którym jako przykład czegoś, co nigdy nie działa, podaje się internetowe petycje. W tym przypadku jednak zdarzył się wyjątek i to właśnie głos ludu sprawił, że manual pozostanie w BMW jeszcze długo. 

Doczekaliśmy się debiutu rynkowego nowego BMW M3 Touring, które kosztuje około pół miliona złotych. Za drogo? Bez obaw, bo u Niemca możesz kupić prawilne E46 „kombi”, które wygląda jak M3. Jest grubo.

BMW M3 Touring trafiło nareszcie do polskiego konfiguratora. Cena? Prawie pół miliona - i to bez opcji. 

Jeśli marzysz o klasycznym, niemieckim premium w wersji, która nigdy nie występowała w naturze, mam dziś do przedstawienia dwie wyjątkowe propozycje, tzw. „phantom versions”, w skrócie „p...versions”.

Żółte, pomarańczowe czy nawet limonkowe lakiery już nikogo nie zaskakują. Fioletowe wciąż budzą kontrowersje – a BMW M240i w kolorze Thundernight kojarzy mi się z E36.

Policja wciąż się czepia młodych adeptów sportów motorowych. Dobra morda ma kłopoty, bo uległa pasji i miała za małą kierownicę. Wyręczam obrońców i przemawiam ich głosem.

Choć nadal wygląda dość futurystycznie, elektryczny hatchback z Bawarii jest z nami już od 2013 r. i... właśnie zakończono jego produkcję - u dealerów są już tylko ostatnie fabrycznie nowe sztuki. Sprawdzamy, czy BMW i3 (I01) ma na tyle poważne awarie i usterki, by trzymać się z daleka od używanych egzemplarzy, czy może wręcz przeciwnie.

Wygląda wściekle dobrze, jest wściekle szybkie, pod maską ma uczciwe 6 cylindrów, a w bagażniku pomieści 500 l bagażu. Nowe BMW M3 Touring właśnie zadebiutowało oficjalnie.

BMW M3 Touring to najszybsze kombi na świecie. Żadnych złudzeń nie pozostawia czas okrążenia na Nurburgringu. Kupcie je, a wasza lodówka będzie najszybsza w mieście. 

Można powoli zacząć dochodzić do wniosku, że wielki grill - debiutujący w BMW 4 - tworzony był od samego początku z myślą o BMW M3 Touring. Wyśmiewane zęby bobra wyglądają na nowym kombi po prostu fantastycznie. Jak zresztą i cała reszta dodatków.

Limitowana edycja BMW M3 na 50-lecie oddziału M pokazuje, jak się powinno składać hołd historii. Wszystko jest na swoim miejscu. 

Lifting BMW serii 3 oficjalnie. Poznamy je po kilku istotnych różnicach. Światła stanęły mu na głowie.