autostrada

Co to jest e-Toll i jak z niego skorzystać? Zebraliśmy wszystkie dostępne informacje na ten temat. 

Nie wiem, kto tę aplikację stworzył. Nie wiem, kto ją testował. Nie wiem, kto odpowiadał za jej akceptację i dopuszczenie do użytku. Ale wiem co innego - wszyscy ci ludzie powinni wylecieć z pracy w trybie natychmiastowym. Ach, no i współczuję tym, którzy będą musieli z aplikacji E-Toll korzystać. 

Wydawało by się, że brak limitu prędkości na autostradach zachęci Niemców w swoich szybkich samochodach, by stale pędzili z prędkością maksymalną. Otóż jest to zupełna nieprawda, co potwierdzają badania (a przy okazji potwierdza się moja teoria).

Wiele wskazuje na to, że ograniczenia prędkości na autostradach trzeba będzie zaostrzyć. Pierwsze przymiarki do tego kroku obserwujemy we Francji. To bardzo zły znak. 

Nawet nie bardzo można napisać, że będzie wiecznie żył w naszej pamięci, bo chyba nikt o nim nie pamięta już teraz. A przynajmniej tak to wygląda w praktyce.

Od dziś obowiązują nowe przepisy prawa o ruchu drogowym. Chodzi o pierwszeństwo pieszych wchodzących na przejście oraz o utrzymanie odstępu od poprzedzającego samochodu na autostradzie i drodze ekspresowej.

Zapamiętajcie sobie skrót EELV: Europe Écologie-Les Verts, czyli Europa Ekologiczna-Zieloni. Ich pomysł na ograniczenie prędkości jest niezwykły.

Zapowiadany jakiś czas temu plan zmiany sposobu płatności za autostradach wchodzi w kolejny etap realizacji. Żeby było łatwiej, trzeba wszystko skomplikować.

Który wariant AOW jest najlepszy? – zastanawia się TVN24. Ja odpowiem: wszystkie są złe.

Autostrada A4 może mieć jeszcze wyższe opłaty na odcinku Katowice-Kraków.

Ciężki sprzęt do cięcia drewna nie jest czymś, co spodziewalibyśmy się ujrzeć na autostradzie. Nie spodziewali się też tego policjanci z łódzkiej drogówki, którzy zatrzymali do kontroli kombajn leśny poruszający się w piątek po południu autostradą A1.

Kupilibyście Maserati z przebiegiem 425 tys. km? 

Autostrada A4 na odcinku Katowice-Kraków od lat jest memem, tylko takim nieśmiesznym. Zawsze w remoncie, trzykrotnie droższa od fragmentów autostrady zarządzanych przez GDDKiA. Tym razem Stalexport postanowił w ramach kryzysu podnieść ceny za przejazd, a GDDKiA może najwyżej zaprotestować.

Kamery na autostradzie A2 mają posłużyć do wyłapania wyprzedzających się ciężarówek. Uzasadnienie jest kuriozalne.

Chamstwa jest jakby mniej, spychania z pasa też. Ale za zbyt małą odległość między autami to powinny sypać się kary.

W Wielkiej Brytanii od kilkunastu lat modyfikuje się autostrady w taki sposób, by były smart. Aktywne zarządzanie ruchem ma zmniejszać korki i zwiększać poziom bezpieczeństwa. Problem w tym, że na niektórych odcinkach działa to odwrotnie.

Jeśli coś na autostradzie A4 pomiędzy Katowicami a Krakowem może denerwować w podobnym stopniu co nieustające roboty drogowe, to z pewnością opłaty za przejazd. Można je obniżyć i coraz większa liczba kierowców chętnie z tego korzysta.

Jak podaje TVN24, wrocławska policja jest na tropie kierowców, którzy 26 sierpnia na autostradzie A4 pod Wrocławiem zawracali i jechali tzw. „korytarzem życia”, by uniknąć stania w korku, który utworzył się z powodu dwóch wypadków. Takich kierowców było co najmniej 55.

Wielu ludzi kupuje samochody wcale się nimi nie interesując. Jak przykuć ich uwagę?

Redaktor Koziar ma rację, autostrady zabijają przyjemność z jazdy. Nie dodał, że nie umiemy z nich korzystać. Można śmiało obniżyć limit prędkości.