autostrada

Ledwo co pod koniec zeszłego roku przyzwyczailiśmy się do tego, że wzrastają opłaty za przejazd A4 między Krakowem a Katowicami, a już szykuje się kolejna podwyżka.

Jeżeli przegapiłeś zjazd z autostrady albo skręt, to nie bądź dzbanem, tylko jedź dalej. Najgorsze co można zrobić to nagle się zatrzymać. 

To koniec. Nie ma już szlabanów na wjazdach na autostrady A2 i A4, nie kupimy tam też biletu na przejazd. Co w takim razie zrobić? Trzeba skorzystać z systemu e-Toll, przy czym na szczęście mamy tutaj do wyboru kilka opcji - pomoże albo aplikacja (w sumie to kilka), albo ręczny zakup biletu. 

Przedpremierowo sprawdziłem kolejny sposób płatności za autostrady objęte programem e-Toll – aplikację Spark. Zapowiada się świetnie.

Polskie drogi jednak potrafią być fajne. Czasem.

Co to jest e-Toll i jak z niego skorzystać? Zebraliśmy wszystkie dostępne informacje na ten temat. 

Nie wiem, kto tę aplikację stworzył. Nie wiem, kto ją testował. Nie wiem, kto odpowiadał za jej akceptację i dopuszczenie do użytku. Ale wiem co innego - wszyscy ci ludzie powinni wylecieć z pracy w trybie natychmiastowym. Ach, no i współczuję tym, którzy będą musieli z aplikacji E-Toll korzystać. 

Wydawało by się, że brak limitu prędkości na autostradach zachęci Niemców w swoich szybkich samochodach, by stale pędzili z prędkością maksymalną. Otóż jest to zupełna nieprawda, co potwierdzają badania (a przy okazji potwierdza się moja teoria).

Wiele wskazuje na to, że ograniczenia prędkości na autostradach trzeba będzie zaostrzyć. Pierwsze przymiarki do tego kroku obserwujemy we Francji. To bardzo zły znak. 

Nawet nie bardzo można napisać, że będzie wiecznie żył w naszej pamięci, bo chyba nikt o nim nie pamięta już teraz. A przynajmniej tak to wygląda w praktyce.

Od dziś obowiązują nowe przepisy prawa o ruchu drogowym. Chodzi o pierwszeństwo pieszych wchodzących na przejście oraz o utrzymanie odstępu od poprzedzającego samochodu na autostradzie i drodze ekspresowej.

Zapamiętajcie sobie skrót EELV: Europe Écologie-Les Verts, czyli Europa Ekologiczna-Zieloni. Ich pomysł na ograniczenie prędkości jest niezwykły.

Zapowiadany jakiś czas temu plan zmiany sposobu płatności za autostradach wchodzi w kolejny etap realizacji. Żeby było łatwiej, trzeba wszystko skomplikować.

Który wariant AOW jest najlepszy? – zastanawia się TVN24. Ja odpowiem: wszystkie są złe.

Autostrada A4 może mieć jeszcze wyższe opłaty na odcinku Katowice-Kraków.

Ciężki sprzęt do cięcia drewna nie jest czymś, co spodziewalibyśmy się ujrzeć na autostradzie. Nie spodziewali się też tego policjanci z łódzkiej drogówki, którzy zatrzymali do kontroli kombajn leśny poruszający się w piątek po południu autostradą A1.

Kupilibyście Maserati z przebiegiem 425 tys. km? 

Autostrada A4 na odcinku Katowice-Kraków od lat jest memem, tylko takim nieśmiesznym. Zawsze w remoncie, trzykrotnie droższa od fragmentów autostrady zarządzanych przez GDDKiA. Tym razem Stalexport postanowił w ramach kryzysu podnieść ceny za przejazd, a GDDKiA może najwyżej zaprotestować.

Kamery na autostradzie A2 mają posłużyć do wyłapania wyprzedzających się ciężarówek. Uzasadnienie jest kuriozalne.

Chamstwa jest jakby mniej, spychania z pasa też. Ale za zbyt małą odległość między autami to powinny sypać się kary.