alfa romeo giulia

Oto świeży pomysł Alfy Romeo: model Giulia w nowym wcieleniu nie będzie już sedanem, tylko SUV-em lub czymś z nim spokrewnionym. W ten sposób gama tej marki będzie składała się z czterech SUV-ów, zamiast z trzech.

Alfy Romeo Stelvio i Giulia niektórym mogły się już opatrzeć na naszym rynku. Przy dość długiej obecności na rynku trzeba dbać o świeżość oferty, ale miejsce wprowadzenia nowej edycji specjalnej może zmusić do zadania kilku pytań.

Jean-Philippe Imparato ostatnie lata spędził w Stellantis jako prezes marki Alfa Romeo. W tym czasie mówił, że włoska ikona będzie w pełni elektryczna i to już w 2027 roku. Teraz traci posadę i mówi zupełnie co innego.

Sytuacja koncernu Stellantis w Stanach Zjednoczonych jest wesoła niczym film z pogrzebu. Wiele aut stoi na placach dealerskich od ponad dwóch lat. Firma chce je sprzedać, ale czy to może się udać?

Czy żeby jeździć youngtimerem lub klasykiem trzeba być skazanym na wiekowy pojazd? Teoretycznie tak, ale w praktyce są wyjątki. Np. Alfa Romeo Giulia Quadrifoglio Super Sport jest klasykiem prosto z salonu. 

Alfa Romeo postanowiło spróbować sprzedać klientom Giulię i Stelvio Quadrifoglio metodą na "limitowaną edycją specjalną". Klienci będą mogli teraz nabyć oba modele w wersji Super Sport. Powstanie tylko 275 sztuk sedana oraz 175 SUV-ów.

Nowa Alfa Romeo Giulia Quadrifoglio będzie najszybszym wcieleniem, ale jest pewien problem. Czas urwany na torze lub na autostradzie stracicie pod ładowarką. Moja włoska dusza płacze nad rozrzuconym canelloni.

Do sieci trafiły zdjęcia, które pokazują jak wygląda nowy SUV Alfa Romeo o tajemniczej nazwie. Zapewne gdzieś już go widzieliście.

Ekranoza to nowe słówko służące do opisywania trendu na LCD w samochodach. Auta mają coraz więcej, coraz większych ekranów. Zdaniem szefa Alfy Romeo, nie tego chcą klienci włoskiej marki. No więc czego chcą?

Alfa Romeo Giulia i Stelvio w najwyższej wersji Quadrifoglio nareszcie doczekały się polskich cen i konfiguratora. Tak, jest drożej.

Alfa Romeo Giulia Competizione 2023 r. Czy po ośmiu latach na rynku włoski sedan wciąż ma to coś? Jeżdżę nim od kilku dni i czuję, że to może być gorący romans - tylko dla dorosłych.

Podobno za chwilę w sklepach skończą się truskawki. To nic, bo właśnie rozpoczął się sezon na czerwoną koniczynę. Będzie ją można zamówić w salonach Alfa Romeo. Do wyboru są dwa smaki: Giulia Quadrifoglio oraz Stelvio Quadrifoglio.

Znacie to uczucie, gdy spotykacie się ze starymi znajomymi, a oni wyglądają tak dobrze, że aż odrobinę irytująco? No to ja miałem tak wczoraj na spotkaniu z nowymi Alfa Romeo Giulia i Stelvio MY23.

Alfa Romeo Giulia po liftingu ma już swój cennik na rok 2023. Wersja napędzana silnikiem wysokoprężnym raczej nie będzie się cieszyć wielkim wzięciem. 

Stało się dokładnie to, czego się spodziewałem: zbudowana w jednym egzemplarzu Alfa Romeo Giulia SWB Zagato sprawiła, że internet zaroił się od lajków, serduszek i wzdychania pod jej adresem. A to oznacza, że z włoską szkołą designu źle się dzieje.

Alfa Romeo w końcu zaprezentowała oficjalnie lifting swoich dwóch modeli - Giulia i Stelvio doczekały się zmian, które widać gołym okiem z zewnątrz. Są jednak i zmiany we wnętrzu, które nie każdemu mogą przypaść do gustu.

Wiadomo, że nowa Alfa Romeo Giulia powstanie, będzie wyłącznie elektryczna, a do salonów wjedzie w 2025 r. Wiadomo też, jak może wyglądać.

Alfa Romeo może już chyba przestać ukrywać to, jak wygląda Giulia po drugim już odświeżeniu. Tym razem model po faceliftingu pokazał się niemal w całej okazałości w... policyjnych barwach.

Alfa Romeo Giulia czeka i czeka na swój lifting, który prawdopodobnie nadejdzie dopiero w 2023 roku. Ale to w sumie w niczym nie przeszkadza, bo na polskim portalu aukcyjnym pojawiły się już części, które zapewne będą najważniejszą nowością tego odświeżenia - reflektory. 

Nie mogło być bardziej włosko. Nawet nazwa jest najwłoszsza z możliwych. Alfa Romeo Giulia ErreErre Fuoriserie to miks (prawie) nowoczesnej stylistyki z tą z lat 60.