TechMoto

Niestety - nie wygląda, żeby planowało wprowadzić to rozwiązanie do produkcji.

Volvo ogłosiło, że w najbliższych latach zrezygnuje z silników doładowanych jednocześnie turbosprężarką i kompresorem mechanicznym. W miejsce tego drugiego pojawi się sprężarka napędzana silnikiem elektrycznym.

W koncepcyjnym modelu pojawiły się nowe systemy dbające o pasażerów i innych użytkowników dróg.

Tak jak wiele innych firm z branży, Renault planuje w przyszłości zmienić profil działalności: z producenta aut na „dostawcę mobilności”. Elementem tej ostatniej mają być samochody autonomiczne. Jako jeden z dwóch dziennikarzy z Polski miałem okazję sprawdzić je osobiście.

Niestety – ProPilot 2.0 będzie wymagał potwierdzenia większości manewrów.

Nowa wersja Android Auto ma być będzie jeszcze bardziej funkcjonalna i łatwa w użytkowaniu.

Grupa Volkswagena przyzwyczaiła nas do tego, że tworzy mnóstwo wariantów poszczególnych silników. Ta sama uwaga dotyczy jednostek serii EA888, które są z nami od 2007 r. Jak działa najnowsza wersja silnika 2.0 TSI, oznaczana jako Gen.3B?

Motoryzacja zmienia się w błyskawicznym tempie. Najbardziej widać to po różnych technologiach, które zwiększają poziom bezpieczeństwa czy też komfort podróżnych. Problem w tym, że większość z tych systemów ma pewne wady, o których należy pamiętać.

Brytyjczycy chcą płacić swoim klientom kryptowalutą IOTA za dzielenie się informacjami i samym samochodem.

Miesiąc temu Tesla przywróciła do życia swój program lojalnościowy. Teraz daje mu 500-procentowego kopa by ratować wynik w kolejnym kwartale.

117 KM. Tyle od niedawna może mieć najmocniejsza wersja aktualnie oferowanej generacji Nissana Micry. Ale, jak wiemy i regularnie powtarzamy, „kiedyś to było!” Dlatego też dziś przyjrzymy się niezwykłemu, nieco tylko słabszemu silnikowi Nissana Micry Super Turbo z 1989 r.

Smartfon, klucze i dokumenty – mało kto wychodzi z domu bez tych trzech rzeczy. Z czasem będzie ich coraz mniej.

Elektryfikacja to słowo, które w ostatnich latach zatacza coraz szersze kręgi. Niemal każdy producent samochodów albo już ma w ofercie modele hybrydowe lub elektryczne, albo będzie mieć w najbliższym czasie. Do tej pierwszej grupy należy Subaru, które na niektórych rynkach oferuje już hybrydy typu plug-in. Oprócz nich Japończycy wprowadzają coś jeszcze - modele e-Boxer. Trafią one także do Polski. Co to dokładnie jest?

Według Bawarczyków samojeżdżące samochody mogą napędzić stracha co najwyżej umarłym. Żywi nie mają się czego bać.

Ponad 6 litrów pojemności, 8 cylindrów, układ smarowania z tzw. suchą miską olejową. Brzmi jak opis silnika rasowej klasycznej wyścigówki, zapewne amerykańskiej? Pudło - to silnik M100 Mercedesa. 

Zasadniczo wiesz, o co chodzi z tym WLTP i dlaczego zastąpiło NEDC. Orientujesz się także po co istnieją normy emisji spalin. Ale nie wiesz, czy w trakcie testów WLTP włączona jest klimatyzacja i co się dzieje, gdy zacznie się oczyszczać DPF. I jeszcze kilku rzeczy byś się chętnie dowiedział, ale wstydzisz się zapytać.

7,3 l to pojemność kojarzona z amerykańskimi autami z lat 60. i 70. XX w. i ewentualnie z nowszymi sportowymi modelami zza Wielkiej Wody. Logiczne jest więc, że Ford zaprezentował zupełnie nowy silnik o takiej pojemności. Wolnossący. Aha, i ma rozrząd umieszczony w bloku. Przepraszam, który mamy rok?

Wczoraj znowu na Facebooku pojawiła się informacja o BMW, które spłonęło podczas jazdy. Chodzi o serię 1 z dwulitrowym dieslem. Zapewne to kolejna „ofiara” wadliwego układu recyrkulacji spalin. O co chodzi? Wyjaśniam.

Być może twój następny Nissan będzie miał hybrydowy układ napędowy e-Power. Jeśli mieszkasz w Japonii, pewnie już go ma. Europa dostaje go z opóźnieniem zaledwie 4-letnim.

Rzadko się zdarza, żeby silnik z zastosowań dostawczych i użytkowych przeszedł do aut osobowych, i to do droższych modeli. Na pierwszy rzut oka może się wydawać, że tak właśnie było z 2.0 BiTDI, ale… to tylko część prawdy.