TechMoto

Wydawałoby się, że silniki spalinowe są już skazane na powolne wymieranie, zastępowane przez bardziej ekologiczne hybrydy i samochody elektryczne. Światełkiem w tunelu może być technologia zapłonu mikrofalowego, zmniejszająca emisję spalin nawet o 80 proc.

Polska ustawa o elektromobilności przewiduje darmowy wjazd do stref czystego transportu dla samochodów wodorowych. Ale żeby znaleźć i wypróbować takie samochody w normalnym ruchu musiałem udać się aż do Berlina.

V12. Silnik, który zawsze dodaje sporo magii pojazdowi, który napędza. Nie zawsze jednak motory V12 projektowane są od czystej kartki - czasem buduje się je z dwóch silników sześciocylindrowych. Tak było i z wolnossącym V12 Astona Martina, co jednak nie przeszkodziło mu w zostaniu jedną z najwspanialszych jednostek tego typu. Jak jest zbudowana i jak działa brytyjska fabryka mocy?

Na badania i rozwój co roku wydawane są miliardy dolarów. Wśród pracujących w nich inżynierów są chyba też tacy, którzy eksperymentują z różnymi substancjami sami na sobie. 

Samochód terenowy? Paaanie, to musi mieć silnik spalinowy, elektryki się do tego nie nadają - tak jeszcze do niedawna mogłaby powiedzieć większość z nas. Polacy poszli jednak pod prąd, tworząc Sokoła 4x4. Co to tak właściwie jest?

Parking podziemny pod blokiem. Przy każdym miejscu parkingowym jest gniazdko elektryczne. Kupujesz samochód elektryczny lub hybrydę typu plug-in, zadowolony stawiasz na miejscu i podłączasz do ładowania. Prosta sprawa? Niekoniecznie.

Mówi się, że każda epoka ma swojego ducha. W motoryzacji też jest on obecny, choć zmienia się szybciej niż ogólny Zeitgeist. Przyjrzyjmy się więc najgorszym i najlepszym tendencjom obecnym we współczesnych samochodach.

Wielu z nas miało kiedyś okazję korzystać z przyczepy samochodowej. A nawet jeśli nie, wszyscy doskonale wiemy, jak wygląda kwestia jej podłączenia: ot, na hak zamontowany na samochodzie zakładamy dyszel przyczepy. Pozostaje podłączyć zasilanie i można jechać. Tak sobie radziliśmy od bez mała kilkudziesięciu lat. Najwyższy czas na zmiany.

Instalacja gazowa a silnik TSI z wtryskiem bezpośrednim to gorący temat. Podobno przy wtrysku bezpośrednim nie warto montować LPG. Nie dość, że silnik wciąż będzie zużywać dużo benzyny, to jeszcze sprawi inne problemy. Jest w tym trochę prawdy, ale spróbowaliśmy zgłębić ten temat i porozmawialiśmy z ekspertem: jaką instalację warto montować do silników TSI i podobnych konstrukcji.

Znaleźliśmy w ogłoszeniach niezwykły samochód. Oto Audi Q7 6.0 V12 TDI za jedyne 71 000 zł, tyle że z przebiegiem aż 476 tys. km. Aż trudno uwierzyć, że ten niezwykły silnik ma już ponad 10 lat. Stanowił on szczytowy przejaw nakręconej przez Volkswagena mody na wielkie diesle. VW musiał mieć... największego.

Obręcze z włókna węglowego są już passe. Następnym top of the top będą drukowane felgi z tytanu.

Lowridery to charakterystycznie zmodyfikowane samochody, które są w stanie dość dowolnie zmieniać nie tylko prześwit, ale nawet... skakać. Nowy Mercedes GLE skakać co prawda jeszcze nie potrafi, ale wiele mu do tego nie brakuje.

„Można zamawiać już pierwszy polski samochód elektryczny” - informowały media na początku zeszłego roku. A że diesle są złe, prąd to przyszłość i Tesla jest za droga, opcja była tylko jedna - zamówiłem.

Samochody jeżdżące bez kierowcy nadchodzą. To oznacza, że zarówno producenci, jak i ustawodawcy muszą zmierzyć się z problemami, o których nigdy wcześniej nikt nie myślał. Oto kolejny z nich.

Benzyna, olej napędowy, prąd, wodór... To wszystko już było. Wymyślenie nowej koncepcji napędu samochodu jest nad wyraz trudne, ale nie niemożliwe. Przyjrzyjmy się zatem kilku ciekawostkom z tym związanym.

Niestety, gdzie zaczyna się zima, tam u wielu osób kończy się uwielbienie samochodów elektrycznych. Pewien słowacki bloger postanowił założyć w swoim Peugeocie iOn dodatkowy ogrzewacz zasilany olejem napędowym.

O polskich planach rozwoju elektromobilności napisano już sporo, na ogół w niezbyt pochlebnym tonie. Są jednak firmy, które próbują dołożyć do tego projektu swoją cegiełkę. Jedną z nich jest polska spółka Triggo.

McLaren pokazał swój nowy hipermodel. Auto imponuje rozwiązaniami technicznymi, ale wciąż pozostawia sporo znaków zapytania.

Póki nie przesiądziemy się do samochodów autonomicznych musimy pilnować tego, co się dzieje wokół auta. A jak tu pilnować, gdy widoczność coraz gorsza?

Dziś na trasę wyjechał pierwszy elektryczny autobus dalekobieżny w Niemczech. Podobne połączenie działa już od jakiegoś czasu we Francji. Niestety, na razie jednak nie ma planów, by elektryczne FlixBusy pojawiły się w Polsce. A szkoda.