Historia

Dokładnie 29 lat temu wyprodukowano ostatniego Fiata 125p. Jak wiele zmieniło się w tym samochodzie przez 24 lata produkcji? Co by się stało, gdyby produkowano go dłużej?

Buick to kiedyś była marka o oczko niżej od Cadillaca. A dziś mało kto już pamięta i o Buicku, i o Cadillacu.

W latach 40. sytuacja gospodarcza we frankistowskiej Hiszpanii nie należała do najweselszych. Istniały jednak liczne zakłady produkujące samochody, co nie podobało się przedstawicielom reżimu. Szybko doszli do wniosku, że należy skonsolidować ten przemysł, czyli zlikwidować lub upaństwowić prywatne firmy i stworzyć wielkiego, narodowego producenta. Spółka o nazwie SEAT (Sociedad Española de Automóviles de Turismo, czyli Hiszpańskie Spółka [produkcji] Samochodów Osobowych) została założona w 1949 r, a w 1950 r. w fabryce w Barcelonie ruszyła produkcja. To było 70 lat temu – dlatego teraz Seat świętuje.

Nie chodzi tu o najgorszy samochód używany, ale o taki, który po co najmniej 18 latach od debiutu zestarzał się w sposób wizualnie najgorszy. 

W powszechnej świadomości wyścigi miniaturowych samochodów po równie miniaturowych torach odbywają się – i zawsze się odbywały – dzięki elektryczności. Nie, bo były też epizody z modelikami nakręcanymi oraz takimi z… silnikami spalinowymi.

ABT to jedna z najbardziej znanych firm zajmujących się tuningiem mechanicznym i wizualnym samochodów Grupy Volkswagena. Oprócz tego firma stawia też na elektromobilność – od niedawna można zamawiać jej najnowsze dzieło, elektryczną wersję Volkswagena T6.1.

Wodór to relatywnie problematyczne źródło zasilania dla samochodu – zwłaszcza jeśli zamiast ogniw paliwowych chcielibyśmy użyć zwykłego silnika tłokowego. Ale takich prób było co najmniej kilka. Jedną z nich było BMW H2R z 2004 r.

To nawet nie był Passat. Chodzi o bolid o nazwie ARVW, który miał silnik z dostawczego LT-ka i pojechał 362 km/h. Najbardziej aerodynamiczny samochód miał współczynnik oporu powietrza tylko 0,15. 

Gdy byliśmy mali, zachwycaliśmy się „ognistą” nazwą widoczną na mijanych samochodach Fiata. Gdy podrośliśmy, wielu z nas miało okazję takimi autami się przejechać czy nawet takowe posiadać. Nie było to trudne – silniki FIRE 8V były dostępne choćby w bardzo u nas popularnych Fiatach Cinquecento, Seicento i Punto. A skąd nazwa tych jednostek napędowych? To akronim od słów Fully Integrated Robotized Engine – był to pierwszy silnik Fiata składany na całkowicie zrobotyzowanej linii produkcyjnej.

Polonez wszedł do produkcji dokładnie 42 lata temu. Choć pozornie w niewiele zmienionej formie produkowano go aż do 2002 r., to i tak trudno spamiętać wszystkie wersje i wariacje. Przypominamy aż 42 odmiany Poloneza.