Bezpieczeństwo ruchu drogowego

Zgłosiłem na policję mężczyznę, który uporczywie przejeżdżał na czerwonym świetle. Niestety, gość też ma internet i wiedział, że nadal najlepiej jest lecieć w kulki.

Przeczytałem postulaty rządu, które mają sprawić, że na polskich drogach będzie bezpiecznie. Obawiam się, że napisali je ludzie, którzy nie dość, że nie mają prawa jazdy, to dodatkowo kompletnie nie ogarniają tematyki ruchu drogowego.

Właśnie odbyła się konferencja prasowa trzech ministerstw „Bezpieczeństwo na drogach – propozycja zmian w prawie”. Jest to wynik prac międzyresortowych z ostatnich tygodni. Dowiedzieliśmy się jak polski rząd będzie walczył z bandytami drogowymi [spoiler alert: nie będzie].

Już wkrótce kierowcy ciągników rolniczych będą mogli legalnie jeździć szybciej. To nie koniec zmian planowanych przez Ministerstwo Infrastruktury. Niektórzy mogą wcisnąć gaz mocniej, inni muszą dusić go lżej.

Główna Inspekcja Transportu Drogowego wykonuje pomiar prędkości fotoradarem i jeśli stwierdzi, że ktoś przekroczył o daną wartość, to od takiej wartości liczy mandat. Dlaczego to jest niezgodne z prawem?

Wg danych CANARD w porównaniu z ubiegłym rokiem zmniejszyła się liczba fotoradarów. Jednakże, to wcale nie oznacza, że kontrola naszych dróg się zmniejsza.

Postanowiłem sprawdzić jak wielu kierowców „siedzi w telefonie” podczas jazdy. W tym celu usiadłem przy prawym oknie autokaru na trasie Łódź - Warszawa i zajrzałem do kabiny każdego wyprzedzanego kierowcy.

Posłowie na posiedzeniu komisji infrastruktury przedstawiali różne pomysły na zmiany i usprawnienia w ruchu drogowym. Niektóre zdają się sensowne, inne budzą wręcz oburzenie.

Policjanci drogówki z Gdańska zatrzymali taksówkarza, który nie zatrzymał się do kontroli i uciekał przed funkcjonariuszami. Okazało się, że posiadał trzy zakazy prowadzenia pojazdów, a w jego samochodzie znaleziono kilka ciekawych fantów.

Niektóre sytuacje na drodze okazują się na tyle skomplikowane, że trzeba sięgnąć po ludowe mądrości. Jedna z nich dotyczy tego, kto ma pierwszeństwo przy zjeździe z ronda o ruchu okrężnym.

Te same osoby, które krzyczą coś o ruchu prawostronnym w Polsce i domagają się, żeby wszyscy zjeżdżali im na prawo, same jadą nieustająco lewym pasem i najbardziej zasługują na mandat.

Sygnalizatory świetlne wyposażone w sekundniki z pewnością nie robią na was wrażenia - w końcu ma je cała Polska, nawet Zgierz. Zabrakło ich jedynie w najbardziej zakorkowanym mieście naszego kraju - Łodzi. Teraz to się zmienia i jako łodzianin czuję, że muszę poinformować o tym cały kraj.

Ostatnio przejeżdżałem koło drogowego wypadku. Postanowiłem sprawdzić, jak na taką okoliczność przygotowują nas oficjalne porady. Ta wiedza może się przydać, szczególnie w ten weekend.

Jeżeli kiedykolwiek myślałeś, że ubezpieczenie od odpowiedzialności cywilnej jest świetną okazją do tego, żeby zaoszczędzić kilkaset złotych, to odradzam, bo później można skończyć jak pewien Polak, który ma teraz do zapłacenia kilka milionów złotych.

„Malujemy bezpieczeństwo” to wspaniałe hasło. Skoro trawę można dla pozorów pomalować na zielono, to dlaczego nie namalować sobie bezpieczeństwa?

Nie da się jechać nowym samochodem z aktywnym tempomatem po nowym odcinku S7 z Warszawy w stronę Krakowa i na odwrót, o ile w tym nowym samochodzie nie ma jeszcze mapy, która tę drogę uwzględnia.

Oby sprawa ograniczenia prędkości na drodze ekspresowej S7 obowiązującego w trakcie karambolu nie obnażyła naszej słabości jeszcze bardziej. Bo już nie jest najlepiej.

Największa wieś w Polsce twórczo rozwiązała problem z parkowaniem samochodów. Na jednej z bardziej popularnych ulic lepiej jest jeździć, niż chodzić.

Jak zapowiedział minister infrastruktury Dariusz Klimczak, rampy do odśnieżania pojazdów ciężarowych będą musiały znaleźć się na wszystkich nowych MOP-ach. To może ograniczyć duży, zimowy problem.

W niedawnych testach Euro NCAP udział wziął chiński SUV marki BYD. W ręce ewaluatorów trafił model Atto 3 i niestety nie wypadł zbyt dobrze. W jednym z testów uzyskał najgorszy wynik w historii.