zużycie paliwa

Dożyliśmy ciekawych czasów, gdy kierowca rajdowy przejeżdża rekordowy dystans na jednym baku paliwa. Wykorzystał do tego Skodę Superb z silnikiem Diesla.

Przy okazji popularnego ostatnio wpisu o osobach, które poleciały helikopterem do restauracji, sprawdziłem, ile pali helikopter w porównaniu z samochodem i włos zjeżył mi się na głowie. Jak to jest w ogóle dopuszczalne?

Chyba nic nie zakłamuje rzeczywistości tak, jak wszystkie eko wskaźniki w samochodach. Samochód pochwaliłby mnie nawet przy 10-litrowym zużyciu paliwa.

Toyota pochwaliła się trzydziestą nagrodą dla aktualnej generacji swojego Priusa. I to nie byle jaką, gdyż jest nią ustanowienie rekordu Guinnessa dla najbardziej ekonomicznego przejazdu przez Stany Zjednoczone.

Gaźnik w motoryzacji bardzo mocno stracił na znaczeniu wraz z upowszechnieniem się układów wtrysku paliwa, ale bez problemu można kupić pojazd z tym rodzajem zasilania – choć niekoniecznie fabrycznie nowy samochód. Oto, co warto wiedzieć na ten temat.

Ostatnio pewien aktywista próbował mnie przekonać, że lepiej jest pojechać rowerem do sklepu osiedlowego niż samochodem do supermarketu. Spróbowałem i chyba coś nie zgadza. 

Jeżdżę obecnie pewnym SUV-em średniej klasy z silnikiem o pojemności nieprzekraczającej 1,6 litra. Nie chce palić mniej niż 10 litrów benzyny po mieście. Uważam, że to trochę skandal.

Dotknął mnie brak paliwa na stacjach Orlen, tzn. przepraszam – zasmakowałem awarii dystrybutorów na trzech kolejnych stacjach. Nie pamiętam, kiedy miałem tyle emocji podczas jednej jazdy.

Jeden z moich wyników z wakacyjnych przyniósł wynik 5,8 litra, a drugi to 5,5. Oba osiągnięte głównie na autostradzie. Da się i dało się już ponad 10 lat temu.

Brak paliwa w aucie to zawsze mniejszy lub większy problem. Sęk w tym, że gdyby nie moje zaufanie do techniki, to nie musiałbym teraz iść na stację paliw po kanister i benzynę.