zawieszenie samochodu

W niektórych krajach Europy rozeszła się fama, że typowe dla stacji diagnostycznych „szarpaki” specjalnie uszkadzają zawieszenie w samochodach, żeby można było naciągać kierowców na usuwanie nieistniejących usterek. Poszedłem sprawdzić, jak jest naprawdę. Cała rzecz zaczęła się w Hiszpanii, gdzie stacje diagnostyczne nazywają się w skrócie „ITV” – to też powszechne określenie samego badania technicznego, a...

Na przykład zapewnieniem dobrego prowadzenia. Wszystko rozbija się o to, o jakich typach resorów piórowych mowa i z czego są wykonane. Resory piórowe stanowią jeden z najstarszych typów zawieszeń. Było obecne już w powozach konnych i... w zasadzie donikąd się nie wybiera. Resory piórowe to domena samochodów dostawczych i ciężarowych Oczywiście tych, które nie korzystają...

Jeśli dotąd kojarzyłeś osie portalowe głównie z terenowymi potworami pokroju Hummera H1 i Unimoga, to bardzo dobrze. Ale znajdziesz je też choćby w... zwykłym autobusie niskopodłogowym. Choć mnóstwo samochodów terenowych radzi sobie doskonale w trudnych warunkach pomimo zupełnie konwencjonalnych osi, czasem dałoby się lepiej. To samo można powiedzieć o autobusach - no fajnie, że są,...

Poduszki silnika i skrzyni biegów należą do tej grupy elementów, o których zwykle się nie pamięta. Oczywiście aż do momentu, gdy o sobie przypomną. Poduszki silnika i skrzyni to zwykle tylko kawałki gumy i metalu (czasem z dodatkiem płynu), ale pełnią kluczową rolę w codziennym komforcie jazdy i trwałości całego układu napędowego. Jakie zadanie mają...

Właściciele niektórych nowych samochodów z grupy Stellantis, zwłaszcza dużych i amerykańskich, mogą być mocno zaskoczeni, widząc przednie górne wahacze wykonane z plastiku. Jednak nie ma powodu do obaw, bo tak naprawdę to wcale nie plastik. Ostatnio zalały mnie tiktoki i rolki z przerażonymi mechanikami z USA, wyjmującymi górny wahacz np. z RAM-a 1500 i wytrzeszczającymi...

Euklides był jednym z pierwszych matematyków, którzy zajmowali się geometrią, ale nawet on nie wiedział jak ważna jest prawidłowa geometria kół i co się kryje za tym pojęciem. My wiemy i postaramy się wytłumaczyć.

 „Youngtimer” marki BMW wjechał w nowy rok bokiem, nawet kiedy jechał prosto. Ten bolid zostawia cztery ślady, bo geometria zawieszenia podziękowała za współpracę. Się wjeżdża.

Już w środę zawieszenie adaptacyjne w twoim BMW może przestać działać, przypominam więc o zapłaceniu abonamentu. A swoją drogą, czy oni nie mieli się z tego wycofać?

Łącznik stabilizatora to element, który występuje w zasadzie w każdym w miarę nowoczesnym samochodzie osobowym. Ba - zwykle są co najmniej dwie sztuki. Za co ten element odpowiada, jakie są skutki jego zużycia i ile kosztuje wymiana, przeczytacie poniżej.

BMW jest w trakcie patentowania systemu, który odzyskuje energię z ruchu zawieszenia. To może zmienić zasady gry, bo jeżeli prąd będzie można pozyskiwać z ruchu pionowego kół w trakcie pracy zawieszenia, to nagle okaże się, że im większa masa własna, tym lepiej. 

Cena jest dobra, jeśli doceniasz tego typu produkcje. Parę osób w naszej redakcji powiedziałoby, że ten Nissan Bluebird Turbo nie jest wart nawet tysiaka.

Dobrze, że policja ma ekspertów, którzy szybko rozpoznali ten niebezpieczny przedmiot.

Każdy dzień przynosi potwierdzenie, że faceci rosną, ale nigdy nie dorastają i zawsze będą lubić zabawki.

100-lecie Citroena w La Ferte-Vidame było dla mnie nie tylko zlotem z wielką pompą. Miałem okazję spełnić małe motoryzacyjne marzenie i przy okazji zobaczyć tor testowy. Wszystko oczywiście w typowo francuskim stylu.

Citroen C5 2. generacji dał się poznać jako jeden z najlepszych i najtrwalszych samochodów tej francuskiej marki. Jest także ostatnim jak dotąd Citroenem, który był dostępny z hydropneumatycznym zawieszeniem. Czy tak dobrze oceniany samochód miewa jakieś powtarzalne usterki? Sprawdzamy.

Lowridery to charakterystycznie zmodyfikowane samochody, które są w stanie dość dowolnie zmieniać nie tylko prześwit, ale nawet... skakać. Nowy Mercedes GLE skakać co prawda jeszcze nie potrafi, ale wiele mu do tego nie brakuje.

Dwa w jednym - gdy odwozisz dzieci do dziadków na wakacje zawieszenie pracuje miękko i jedwabiście, gdy wracasz sam - może być twarde i zachęcać do bardziej dynamicznej jazdy. Taki wybór dają amortyzatory o zmiennej sile tłumienia.