volkswagen tiguan

Pojeździłem z najnowszym Travel Assist i patrząc na to, co potrafią współczesne auta, nie wiem komu są potrzebne samochody autonomiczne.

Ciekaw jestem co sprawia, że Volkswagen wstrzymuje się z poszerzeniem gamy o SUV-y coupe. Taki VW Tiguan Coupe byłby przecież bestsellerem!

Jeżeli do tej pory budziłeś się w środku nocy z myślą, że coś jest strasznie nie tak, że czegoś okrutnie brakuje, po czym dochodziłeś do wniosku, że tym czymś jest jeszcze jeden SUV w ofercie twojej ulubionej marki, to być może dzisiaj zaśniesz spokojnie. Bo właśnie nadjechał... Tiguan X. 

VW Tiguan przeszedł lifting, dzięki któremu ma więcej z Golfa i Touarega.

Niemcy twierdzą, że zbyt szerokie portfolio modeli utrudniałoby zarabianie pieniędzy.

Niemiecki koncern zapowiedział lifting swojego kompaktowego SUV-a. Odświeżony VW Tiguan w końcu pojawi się w odmianie hybrydowej.

Zarówno kompaktowy SUV, jak i ładniejszy Passat maja się wkrótce doczekać liftingu. Przy okazji w gamach tych modeli pojawią się nowe wersje. Jedne będą palić wyjątkowo mało, a drugie zapewne trochę więcej.

W salonach Tiguan sprzedaje się świetnie. Na rynku nie brakuje też egzemplarzy używanych. Przyglądamy się typowym usterkom, które mogą trapić Tiguany pierwszej generacji, czyli o oznaczeniu 5N.

Jaki samochód można kupić za niecałe 200 tys. zł? Bogato wyposażonego przedstawiciela klasy średniej? Ubogo wyposażone auto z segmentu E? A może... 300-konnego, dzikiego SUV-a? Taką właśnie propozycję ma Cupra z modelem Ateca.

Są na świecie miejsca, w których wybór SUV-ów nie jest podyktowany modą, a koniecznością. Zachwycająca Islandia jest jednym z nich. To była naprawdę trudna próba dla aut Volkswagena.

Jeszcze większa, jeszcze bardziej praktyczna, jeszcze bardziej rodzinna, a do tego w wersji 7-osobowej - nowa Honda CR-V w końcu na tyle zbliżyła się do polskiego rynku, że poznaliśmy jej oficjalne ceny.

Nastrojowe oświetlenie kabiny samochodu może okazać się przyjemnym dodatkiem podczas nocnych jazd, ale może też stać się ogromnym problemem dla producenta. Przekonał się o tym Volkswagen, który prawdopodobnie będzie musiał wezwać do serwisu 700 tys. pojazdów.

Na rynku jest tak dużo SUV-ów, że niektóre można w ogóle przeoczyć – i to wcale nie jest tak, że wszystkie sprzedają się jak opętane. Porównujemy dwie nieco niszowe propozycje: siedmioosobowego Tiguana z największym SUV-em Renault.