Toyota

Kilka miesięcy temu informowaliśmy, że Toyota rezygnuje z produkcji jednego z najpopularniejszych modeli. Okazuje się jednak, że Toyota Avensis na polski rynek będzie nadal produkowana. Będzie można ją kupić przynajmniej do połowy przyszłego roku.

Mieli w sprzedaży hybrydy, zanim stały się one naprawdę popularne. Wprowadzili na rynek jedno z pierwszych powszechnie dostępnych aut na ogniwa paliwowe. Ale samochodów elektrycznych nie mają i są przekonani, że świat nie jest na nie jeszcze w pełni gotowy.

Kto by jeszcze kilka lat temu pomyślał, że powstanie elektryczna Toyota Land Cruiser? Tymczasem takie auto właśnie dołączyło do floty australijskiej firmy wydobywczej BHP. A jeśli się sprawdzi, nie będzie to jedyny egzemplarz, pracujący w kopalniach.

Nasze założenie: wygodne auto do 30 tys. zł. Takie, którym można przejechać z Berlina do Moskwy w grupie 4 osób i nie paść ze zmęczenia. Jednak ku ogólnemu zaskoczeniu, Niemcy odpadają.

Zapraszamy na drugi odcinek cyklu PrzeWUz, czyli Przeglądu Wiadomości Uzupełniających, które nie zmieściły się w naszej klasycznej, tygodniowej ramówce. 

Łatwo jest zrobić bardzo drogi samochód, gdzie wszystko musi być najwyższej jakości. Dużo trudniej zbudować samochód, który musi być tani, ale zarazem nie może odstawać od reszty gamy. Toyota Aygo po lifcie to dobitny przykład tej sytuacji. 

Wydaje Wam się, że samochody napędzane siłą nóg są tylko w bajce o Flinstonach? Wcale nie! Toyota ładowana pedałami może wkrótce stać się rzeczywistością. Firma próbuje opatentować takie własnie rozwiązanie.

Czas już przestać płakać za Avensisem. Na jego miejsce, po 14 latach nieobecności w Europie, wchodzi nowa Toyota Camry. Tak, będzie można kupić ją też w Polsce.

Restomody to chyba mój ulubiony rodzaj modyfikacji samochodów. Szczególnie tak dobre, jak ten wykonany przez firmę The FJ Company.

Mówi się, że Amerykanie potrafią wcisnąć silnik V8 do każdego samochodu. Ale tak przerobiona Toyota Prius to już naprawdę coś niezwykłego.

Wśród 100 najcenniejszych marek w raporcie BrandZ Top 100 jest tylko pięciu producentów samochodów.

Masz zabytkowe auto, które jest w twojej rodzinie od lat. Dbasz o nie. Naprawiasz. A potem parkujesz na ulicy i zdarza się tragedia... Oto jak wygląda rozbity Ford Model A po spotkaniu z Toyotą Corollą.

60 tysięcy złotych to kwota, która kiedyś pozwalała myśleć nawet o nowych samochodach klasy średniej. Obecnie kupuje się za tyle kompakt w ubogiej wersji albo auto segmentu B w średniej. Tymczasem na rynku aut używanych można już trochę poszaleć. Czy warto?

Zapnijcie pasy - wybieramy się dzisiaj w podróż na drogi Ameryki Południowej, żeby zobaczyć czym tam się jeździ i dlaczego jest to coś zupełnie innego, niż u nas.

Nie musi mieć precyzyjnych map 3D, pasów na drodze, ani precyzyjnie zaznaczonych krawężników. Oto samochód autonomiczny według naukowców z MIT.

Zazwyczaj producenci przechwalają się, który model jest szybszy. My podchodzimy do tematu od drugiej strony. Oto prawdziwy wyścig ślimaków: pięć najwolniejszych nowych samochodów osobowych dostępnych na rynku.

Jakie nowe auto najlepiej kupić? Odpowiedź jest prosta - stare.

Ford podał właśnie cenę podstawowej wersji najnowszej generacji Focusa. Sprawdzamy, ile kosztują jego konkurenci i zaglądamy na chwilę do Niemiec.

W związku z obecną modą na SUV-y i crossovery jest ich na drogach tak wiele, że mniejsze modele nie zapewniają już poczucia spoglądania na innych z góry. Aby móc poczuć się królem szosy, trzeba sięgnąć po naprawdę duży kaliber. Oto kilka propozycji za około 40-50 tysięcy złotych.

Zaprezentowano amerykańską wersję Toyoty Corolli – model roku 2019. Ten samochód zapewne będzie miał bardzo dużo wspólnego z europejskim Aurisem III, włącznie z wnętrzem, którego w Aurisie jeszcze... nie pokazano.