Toyota Aygo X

W ramach hybrydyzacji całej gamy nawet najmniejszy model – Aygo X – doczekał się odmiany z typową hybrydą zamkniętą i silnikiem spalinowym 1.5. Ciekawa propozycja. Większość producentów ma problem z małymi samochodami spalinowymi. Ich obecność w gamie znacząco podnosi średnią emisję CO2, nie bardzo jest sens je przerabiać na hybrydy czy plug-iny, jedyne co można zrobić...

Toyota Aygo X udanie symuluje większy samochód. Jakbym nie miał dzieci, to nawet bym się nabrał. Ależ bym ją chciał tankować.

Pojeździłem nową Toyotą Aygo X w wersji ze skrzynią manualną i CVT. Małe auta jeszcze nie umarły, ale musiały się trochę zmienić, by przeżyć. Czy to dobrze? Oto mój zestaw spostrzeżeń z prezentacji.

Sprawdziłem, jak wygląda na żywo nowa Toyota Aygo X. Obejrzałem ją z zewnątrz (podobało mi się) i usiadłem z tyłu (tu było gorzej).

Toyota Aygo X czy Toyota Yaris? Co wybrać, skoro oba samochody wycenione są pozornie bardzo podobnie?

Toyota Aygo niedługo zapewne zniknie z rynku, a najmniejszym modelem w ofercie stanie się Aygo X. Cena? Co najmniej 60 900 zł, przynajmniej teraz.

Spokojnie, materiałowy dach, a raczej materiałowe okno dachowe, to opcja. Nowa Toyota Aygo X będzie oczywiście dostępna też w klasycznej wersji zadaszenia.

Na 15 osobowych modeli sprzedawanych obecnie w Europie Toyota ma tylko cztery podniesione, więc planuje kolejne – m.in. nowe Aygo X.

Nowa Toyota Aygo X nie chce być zwykłym autkiem do miasta. Chce podbijać świat crossoverów.