test

Cupra Terramar VZ to zwykły – choć naprawdę mocny – SUV, który przeszedł kurację odnudzającą. Czy się powiodła? Mam tu modowe skojarzenia.

Czy nowy, koreański KGM Actyon jest lepszy niż jego konkurenci z Chin? I co właściwie za samochód? Sprawdziłem to podczas pierwszych jazd.

Amerykanie wożą rodziny w dużych vanach, a Europejczycy pakują dzieciaki i pół dobytku do Skody Kodiaq. Ten SUV doczekał się nowej generacji. Przejechałem się więc wersją, którą polubią twoje korporacyjne tabelki.

Do oferty Hyundaia w Polsce właśnie dołączył najnowszy Santa Fe. Z tej okazji pojechałem nim na Trasę Transfogaraską, żeby spytać przydrożne niedźwiedzie, co o nim sądzą. Misie były „na tak” i SUV przypadł im do gustu. Jeden z nich nawet wsiadł do środka, ale o tym za chwilkę.

Brzmiała ona: tak, źle zrobiłeś, trzeba było nie kupować dużawego kombi.

Honda CR-V e:PHEV jeździ zaskakująco dobrze i ma… świetny odgłos zamykania drzwi. To dopiero początek jej zalet. W takim razie dlaczego nie jest częstym widokiem na ulicach?

Nowy Opel Corsa to szczery samochód, niczego nie udaje. Od pierwszej minuty daje do zrozumienia, że jest, jaki jest. Nie próbuje zadzierać noska i za to go polubiłem.

Peugeota 508 lubię i szanuję od lat, ale do sportowej wersji wsiadłem pierwszy raz dopiero niedawno. Czy Peugeot 508 SW PSE ma sens? A czy wszystko musi mieć sens? Nie wystarczy, że coś jest fajne?

Ford Bronco jest tak amerykański jak Donald Trump lecący na grzebiecie orła nad murem na granicy USA z Meksykiem. Mimo to z jakiegoś powodu Polska zima oraz polskie dziurawe ulice to warunki, w których ten brutal idealnie się odnajduje.

Stellantis twierdzi, że Jeep Grand Cherokee 4XE to SUV, ale nie dajmy się oszukać. To rodzinny czołg oraz (wciąż) prawdziwa terenówka. Na dodatek piąta generacja jest jeszcze bardziej luksusowa niż poprzednik. Czy to już klasa premium?