Tesla

Są takie prezenty urodzinowe, których zdecydowana większość z nas nigdy nie dostanie, chociaż bardzo by chciała. Bo kogo z naszych bliskich stać na to, by podarować nam nową Teslę? A taki właśnie prezent dostał od swojej żony Andrzej Gołota.

Przypuśćmy, że Polska przestałaby być dyskryminowana jako „rynek niekluczowy” dla marki Tesla i samochody z tym logo pojawiłyby się u nas w oficjalnej sprzedaży, z gwarancją i serwisem posprzedażowym takim jak w lepszej części Europy. Czy kupił(a)byś nową Teslę?

Jakub Tabędzki to jeden z pierwszych właścicieli Tesli w Polsce i założyciel facebookowego profilu Teslą Pod Prąd. Od lat, za jego pośrednictwem, opowiada o swojej przygodzie z Teslą. To m.in. dzięki niemu, na zakup Tesli zdecydowało się wielu Polaków. Dziś, Teslę w ostrych słowach krytykuje za jakość obsługi klienta.

Elon Musk pochwalił się, że jego firma otworzyła pierwszy odcinek tunelu dla samochodów autonomicznych. W założeniu ma on zrewolucjonizować przyszłość naszego transportu. Jednak to, co do tej pory widać, sprawia, że zaczynam rozumieć, dlaczego cała firma nazywa się The Boring Company.

Tesla Model 3 powoli wjeżdża do Europy. Pierwsi szczęśliwcy mogą już konfigurować swoje egzemplarze, a my w tym czasie przyjrzyjmy się cenom.

Jeśli myślisz, że samochód autonomiczny zawiezie cię po imprezie do domu, to jeszcze nie ten moment. Przekonał się o tym pewien pijany kierowca Tesli, którego ostatnio w Kalifornii ujęła policja. Mimo że korzystał z autopilota, dostał zarzuty prowadzenia auta po spożyciu alkoholu.

Tak zwane swapy silników to temat-rzeka. Co ciekawe, na ogół silnik wymienia się na inny w samochodach sportowych, które już w seryjnej formie do nudnych nie należą - w takiej na przykład Hondzie S2000. Ostatnio pojawiła się wiadomość o ukończeniu projektu S2000 z V6. Ale to tylko wierzchołek góry szaleństwa...

Gdy kierowca Tesli Model 3 stanął na podium by odebrać nagrodę, po osiągnięciu świetnego wyniku w wyścigu, usłyszał że właśnie został zdyskwalifikowany. Powód? Według regulaminu prąd nie jest paliwem.

Witam w sobotę i zapraszam na Motoblender, czyli cosobotni przegląd wiadomości motoryzacyjnych, odcinek 36. Przypominam, że obiektywizmu należy szukać w encyklopedii, z pewnością nie w Motoblenderze.

Na Youtube pojawił się film paradokumentalno-spiskowy od „Bald TV”, nawiązujący w swym wydźwięku do znanego dokumentu „Kto zabił samochód elektryczny”. Film obejrzało już 340 tys. osób w niecałe 2 tygodnie, a 15 tys. zareagowało „łapką w górę”. Ale czy jest w nim choć trochę prawdy?

Elon Musk zapowiedział, że chce jak najszybciej wystartować z dostawami Modeli 3 do Europy. I już można zamawiać takie auta, ale nie na stronach Tesli.

Pociąg z elektrycznymi samochodami już odjechał w kierunku Chin i wskoczenie do niego może okazać się niemożliwe.

W trzecim kwartale Tesla prześcignęła większość konkurentów, a po czwartym ma być liderem.

Wyniki Tesli w trzecim kwartale przekroczyły oczekiwania analityków z Wall Street. Musk obiecuje, że będzie już tylko lepiej.

Podczas prezentacji Volvo S60 w Stanach Zjednoczonych wykroiłem kilka godzin i wprosiłem się na jazdę testową do salonu Tesli w Santa Monica. Było warto!

Dyskryminacja i molestowanie kobiet, częste wypadki przy pracy, zwalczanie związków zawodowych i nagłe zwolnienia grupowe. To wszystko miało się dziać w fabryce Tesli we Fremont. Do tego dochodzą dziwne zagrania na giełdzie papierów wartościowych i agresywne tweety. W końcu Elon Musk rezygnuje z funkcji prezesa Tesli. Czy to geniusz, czy może geniusz zła?

W Kalifornii, New Jersey i Arizonie można trafić na ogromne place wypchane nowymi Teslami Model 3. Niektórzy twierdzą, że sprzedaż wcale nie idzie tak dobrze, jak deklaruje Musk.

Wbudowanie do samochodu konsoli do gier i wyprodukowanie go w namiocie? Nie ma problemu. Naprawa w godzinę? Spoko, da się zrobić. Tesla nie przestaje nas zaskakiwać pomysłami i dba o to, by nikt o niej nie zapomniał. Ze względu na zawalanie prawie wszystkich możliwych terminów, Elon Musk zaprosił właśnie do współpracy dotychczasowych klientów.

Amerykanie rozbili Model 3 i okazało się, że jest równie bezpieczny co pozostałe modele Tesli.

Zdarzyło wam się mieć kiedyś wypadek lub stłuczkę? Naprawa, niezależnie od miejsca jej wykonywania, zapewne trwała co najmniej kilka dni, czasem tygodni. Pechowcy musieli czekać jeszcze dłużej. Jednymi z takich pechowców są właściciele samochodów Tesla, którzy w niektórych przypadkach na naprawę swoich aut muszą czekać nawet przez pół roku. Elon Musk chce wyjść klientom ze Stanów Zjednoczonych naprzeciw i zapowiada duże zmiany.