Tesla

Pewien Brytyjczyk postanowił udowodnić, że Tesla jest całkowicie autonomiczna. I stracił prawo jazdy.

Samochody autonomiczne, czyli takie, które jeżdżą same, jeszcze niedawno były wyłącznie domeną filmów science fiction. Co się stało, że nagle wszyscy chcą je produkować?

Oto Motoblender, czyli subiektywny przegląd niusów motoryzacyjnych z własnym komentarzem. Dziś o zlocie zwykłych samochodów, wbijaniu noża w brzuch i wbijaniu się Teslą w ścianę siłowni. I inne.

By samochód autonomiczny mógł być faktycznie autonomiczny, musi zbierać i przetwarzać niezliczone ilości danych. O tym, jak to się dzieje, piszemy na bazie aut Waymo i Tesli.

Motoblender, czyli subiektywny przegląd niusów motoryzacyjnych z komentarzem uruchamia się dziś po raz siódmy. Nie zwłóczymy, blendujemy!

Już wkrótce znacząco może wzrosnąć w Europie liczba osób, które mają na swoim koncie jazdę Modelem 3. Ale nie chodzi tu o przyspieszenie produkcji i europejskich dostaw.

„Bottlenecks” to termin, który przewija się dziś we wiadomościach: Tesla 3 znowu zalicza przerwę w produkcji. Wyjaśniamy o co chodzi i czy rzeczywiście ktoś zbija trumnę temu producentowi.

Baterie w smartfonach, laptopach i tabletach szybko tracą pojemność. A jak jest z tymi w samochodach?

Tesla nakazuje trzymać ręce na kierownicy w większości przypadków, ale skoro tak, to dlaczego używa nazwy Autopilot?

Tesla pochwaliła się ostatnio, że przyspiesza produkcję i dostawy Modelu 3. Tymczasem pierwszy kwartał tego roku pokazał, że sprzedaż Tesli spadła. Łączna sprzedaż dwóch pozostałych modeli samochodów - Modelu S i Modelu X - maleje.

Zac, popularny YouTuber z Nowej Anglii, który prowadzi kanał Now You Know, opublikował właśnie film, na którym pokazuje swoje zimowe zmagania z Modelem 3 Tesli. Powiem tak: taka zima, to żadna zima.

Zaczynamy kolejny Motoblender, czyli subiektywny przegląd niusów mijającego tygodnia z jeszcze subiektywniejszym komentarzem. W tym odcinku: zderzający się rowerzyści, szczucie cycem i ludzie, którzy nie mogą się zdecydować jaki samochód chcą, i jeszcze za to płacą.

Zła passa doniesień na temat Tesli nareszcie została przerwana. W dumnym komunikacie Amerykanie informują, że pierwszy kwartał bieżącego roku był najlepszy w historii marki, jeśli chodzi o wyniki produkcji. Z taśm zjechały ponad 34 tys. Tesli. Ale czy to naprawdę dobry wynik?

Zła passa Tesli wydaje się nie mieć końca. Tym razem producent naraził się amerykańskiej Narodowej Radzie Bezpieczeństwa Transportu (National Transportation Safety Board). Śledczy są wściekli, że Tesla ujawniła szczegóły śmiertelnego wypadku Modelu X.

Ostatnie dni obfitują w informacje na temat różnych kłopotów firmy Elona Muska. Dopiero co pisaliśmy o największej akcji serwisowej w historii Tesli, ale tym razem wychodzi na to, że Amerykanie postanowili wziąć się za rozwiązywanie problemów. Mają im w tym pomóc Hindusi z Tata Motors.

Zapraszam na Motoblender, czyli subiektywny przegląd niusów motoryzacyjnych i okołomotoryzacyjnych z komentarzem. Czyli: co zdarzyło się w poprzednim tygodniu, a co mogliście przegapić.

Jeżeli w twoim garażu stoi Tesla Model S wyprodukowana przed kwietniem 2016 roku, czeka cię w najbliższym czasie wycieczka do Berlina. Powód? Korodujące śrubki…

Coraz więcej czarnych chmur zbiera się nad Teslą. Dwa wypadki w trybie autonomicznym, opóźnienia w produkcji spowodowane wadliwymi częściami, a teraz kolejny śmiertelny wypadek Tesli – tym razem modelu X.

Tesla ma problemy z montowaniem swoich aut na czas i nie nadążają z produkcją. Grupa obecnych i byłych pracowników twierdzi, że opóźnienia w produkcji Tesli wynikają z marnej jakości komponentów otrzymywanych od dostawców. Większość z nich jest po prostu poniżej standardów i nie nadaje się do użycia.

Czy samochody autonomiczne powodują wypadki? Czy korzystając z autopilota można stracić życie? Owszem, miały miejsce już dwa nagłośnione śmiertelne wypadki autonomicznych Tesli na autopilocie, ale czy naprawdę winna im jest nowoczesna technologia?