renault scenic

Coraz więcej amatorów pcha się do zabawy, jak w starej paście o chodzeniu po bułki. Nawet osoby nieprzesadnie entuzjastyczne wobec elektromobilności są w stanie wsiąść w samochód elektryczny w sobotę rano w Warszawie, pojechać nim do Wrocławia, potem do Gliwic i wrócić do Warszawy, zupełnie nie martwiąc się o ładowanie. Zrobiło się łatwo.

Nie wiem, czy znak zapytania w pierwszym zdaniu jest potrzebny. Renault ma ofertę dla par. Oddadzą im pieniądze za Renault Scenic E-Tech, jeśli rozwiodą się po jego zakupie. Kuszące.

ADAS to cztery litery, które z miesiąca na miesiąc stają się coraz bardziej głośniejszym tematem w świecie motoryzacji. Producenci podpowiadają jak obejść krzykacza.

Renault Scenic na pierwszy rzut oka może nadwyrężyć zwoje mózgowe ludziom nieobeznanym z motoryzacją. Spalinowy minivan stał się elektrycznym SUV-em. A później patrzysz drugi raz i widzisz to.

Czuję się w obowiązku napisać o tym, że znana jest już cena nowego Renault Scenic. Nie ma tragedii.

Nieprawdziwe jest powiedzenie, że elektryka prąd nie tyka. Nowe Renault Scenic będzie dotknięte przez to, że jest na prąd. I ja dotknąłem go też.

Piąta generacja Renault Scenic zadebiutowała dziś oficjalnie. Nie spodziewajcie się żadnych silników spalinowych. 

Nie łudź się – don't boat yourself. Tak powiedziałem sam do siebie, kiedy zobaczyłem zdjęcia nowej generacji Renault Scenic w kamuflażu. Już wiadomo: tak, będzie elektrycznym SUV-em.

Czy będzie nowe Renault Scenic? Ten świetny minivan? Nowy Scenic – tak, będzie, ale minivan – w żadnym wypadku.  

Nadeszło nieuniknione – koniec produkcji trzech modeli Renault: Scenic (również w odmianie Grand), Talisman i Espace został potwierdzony. To teoretycznie smutna wiadomość, ale patrząc po słupkach sprzedaży, nikt nie będzie po nich płakał. 

Kiedyś może to była i prawda, ale moje doświadczenia nijak tego nie potwierdzają.

Nie da się już dziś kupić sensownego auta kompaktowego za mniej niż 100 000 zł? To lepiej potrzymajcie mi klawiaturę, bo poszukam odpowiedzi na pytanie, jakie auto do 80 tys. zł wybrać w 2020 r. 

Modelom, które kiedyś stanowiły trzon sprzedaży Renault, grozi zakończenie produkcji. I nie chodzi wyłącznie o Megane.

Trafiła do mnie łamiąca wiadomość: Anna Lewandowska spodziewa się drugiego dziecka! Ktoś już o tym napisał, ale tam jest wszystko źle. Spróbuję to poprawić.

Ostatnio trzy osoby napisały do mnie niezależnie, że chciałyby przeczytać przegląd siedmioosobowych samochodów do 10 tys. zł. Może to była ta sama osoba z trzech różnych kont, albo trzy osoby umówiły się, że równocześnie napiszą do mnie podobnego maila. Nie wiem. Ale proszę.

Francuskie minivany to bardzo dobre samochody dla tych, którzy nie dają się złapać na modę na SUV-y i nie wierzą, że auto jest jak owczarek – musi być niemieckie. Dziś przyjrzymy się sytuacji rynkowej Renault Scenica i Citroena C4 Picasso w wersjach siedmioosobowych.

Zapraszam na poniedziałkowy przegląd ofert podszyty żalem, zazdrością i innymi złymi uczuciami. A wszystkiemu winna Toyota.

Debiut pierwszej generacji Scenica – sprzedawanej jeszcze jako Megane Scenic – odmienił na kilka lat krajobraz motoryzacyjny Europy. Dziś przyszłość tego auta wisi na włosku: zarząd Renault „zastanawia się” czy w ogóle warto kontynuować jego rozwój. Przypominamy historię modelu.