Jeździłem Renault Capturem po liftingu. Wygląda jak Peugeot, a jeździ tak, by zdenerwować Toyotę
Renault Captur przeszedł lifting. Zmiany widać na pierwszy rzut oka. Przetestowałem wersję hybrydową. Konkuruje z jednej strony z Dacią Duster, z drugiej – z Toyotą Yaris Cross.
Tak będzie wyglądać Renault Captur Phase II. Druga faza to lepsza faza
Renault Captur Phase II, czyli wersja poliftingowa drugiej generacji modelu, nie jest już dla nas tajemnicą. Wszystko dzięki rysunkom patentowym. Czy Mitsubishi ASX też zmieni twarz?
Sprawdziłem, czym się broni nowe Mitsubishi ASX. To był świetny pomysł, a nie żaden kiks
Nowe Mitsubishi ASX to Renault z innym znaczkiem. Sprawdziłem podczas pierwszych jazd, czy to źle (niekoniecznie) i wiem już, jaki jest argument za tym, by wybrać właśnie Mitsubishi.
Jutro debiut nowego Mitsubishi ASX, ale zdjęcia już teraz - tylko u nas
Dzięki moim niezrównanym umiejętnościom w darmowym programie graficznym, już dziś możecie podziwiać nowe Mitsubishi ASX, które zadebiutuje dopiero jutro.
Spieszcie się kochać 4-cylindrowe silniki Renault. Wkrótce zastąpi je 3-cylindrowe 1.2 TCe
Eeee, co pan za bzdury gadasz, 1.2 TCe to silnik czterocylindrowy! No, ten stary może i tak. Nowe 1.2 TCe, nad którym właśnie pracuje Renault, będzie miało o jeden cylinder mniej.
Oto Renault Captur E-Tech Plug-in. Na plus: estetyka, lecz przyda się tu fotowoltaika
Renault Captur E-Tech to jedyny crossover tej wielkości, który występuje jako hybryda plug-in. Oczywiście kosztuje tyle, co dobrze wyposażony Talisman, ale czasami może się opłacać. Podobno.
Jest nowa najtańsza hybryda plug-in w Polsce. To Renault Captur*
Ten tytuł musi mieć gwiazdkę. Ale jeśli na chwilę o tej gwiazdce zapomnimy, to wiadomość jest prosta i przyjemna – od teraz, jeśli chcemy mieć hybrydę plug-in i zapłacić za nią jak najmniej, wystarczy 120 900 zł.
Renault Clio i Captur dostępne z fabryczną instalacją LPG. Ceny: rozsądne
Podano ceny Renault Clio i Captur z silnikiem 1.0 TCe o mocy 100 KM i z fabryczną instalacją gazową. Dopłata w stosunku do wersji benzynowej przy Clio wynosi… obecnie zero złotych.
Małe crossovery odbiją się najszybciej. Sprawdzamy realne oferty do 80 tys. zł
Podobno segmentem, który najszybciej wyjdzie na prostą, będą małe SUV-y i crossovery. Sprawdziłem te z niższej półki cenowej, żeby odpowiedzieć na pytanie: jaki SUV do 80 tys. zł?
