renault captur

Renault Captur przeszedł lifting. Zmiany widać na pierwszy rzut oka. Przetestowałem wersję hybrydową. Konkuruje z jednej strony z Dacią Duster, z drugiej - z Toyotą Yaris Cross.

Renault Captur Phase II, czyli wersja poliftingowa drugiej generacji modelu, nie jest już dla nas tajemnicą. Wszystko dzięki rysunkom patentowym. Czy Mitsubishi ASX też zmieni twarz?

Nowe Mitsubishi ASX to Renault z innym znaczkiem. Sprawdziłem podczas pierwszych jazd, czy to źle (niekoniecznie) i wiem już, jaki jest argument za tym, by wybrać właśnie Mitsubishi.

Dzięki moim niezrównanym umiejętnościom w darmowym programie graficznym, już dziś możecie podziwiać nowe Mitsubishi ASX, które zadebiutuje dopiero jutro.

Eeee, co pan za bzdury gadasz, 1.2 TCe to silnik czterocylindrowy! No, ten stary może i tak. Nowe 1.2 TCe, nad którym właśnie pracuje Renault, będzie miało o jeden cylinder mniej.

Renault Captur E-Tech to jedyny crossover tej wielkości, który występuje jako hybryda plug-in. Oczywiście kosztuje tyle, co dobrze wyposażony Talisman, ale czasami może się opłacać. Podobno.

Renault nie próżnuje i prezentuje sporo nowości, w tym Twingo Electric. Dlatego zapraszam na małą Renault-bajaderkę, czyli kilka newsów w jednym.

Ten tytuł musi mieć gwiazdkę. Ale jeśli na chwilę o tej gwiazdce zapomnimy, to wiadomość jest prosta i przyjemna - od teraz, jeśli chcemy mieć hybrydę plug-in i zapłacić za nią jak najmniej, wystarczy 120 900 zł. 

Podano ceny Renault Clio i Captur z silnikiem 1.0 TCe o mocy 100 KM i z fabryczną instalacją gazową. Dopłata w stosunku do wersji benzynowej przy Clio wynosi… obecnie zero złotych.

Podobno segmentem, który najszybciej wyjdzie na prostą, będą małe SUV-y i crossovery. Sprawdziłem te z niższej półki cenowej, żeby odpowiedzieć na pytanie: jaki SUV do 80 tys. zł?

Modelom, które kiedyś stanowiły trzon sprzedaży Renault, grozi zakończenie produkcji. I nie chodzi wyłącznie o Megane.

Toyota Yaris Cross - od wczoraj prawdopodobnie marzenie albo przynajmniej plan sporej liczby osób, które zamierzają w najbliższym czasie kupić crossovera segmentu B. Sprawdźmy więc szybko, jak wypada na tle konkurencji.

Można by tu opowiedzieć ten stary, niecenzuralny dowcip: prezes Renault mówi „jeśli Chińczycy mnie nie przeproszą, to wyp......m z Chin” – „a co powiedzieli?” – „żebym wyp......ł”. 

Małe auto miejskie czy niewielki crossover? Tak, to jest jak najbardziej sensowne pytanie. Ale żeby na nie odpowiedzieć, przenieśmy się do Francji.

Zawsze się cieszę, kiedy do parku prasowego nie trafia samochód w najmocniejszej i najbogatszej wersji. To pozwala sprawdzić, czym faktycznie będą jeździć klienci. Tak właśnie było w tym przypadku.

Instytut Badań Rynku Samochodowego SAMAR przygotował zestawienie najpopularniejszych samochodów klasy B-SUV w 2019 r. 1. miejsce zajęła ze sporą przewagą Mazda CX-3.

I to nawet pomimo tego, że obie nowe wersje opisane są jako E-Tech.

Pierwszy Renault Captur zrobił karierę od Chile po Indonezję. Teraz pojawiła się jego druga generacja, która ma być po prostu lepsza. Jak jeździ?

Mikołaj jeździ dziś nowym Capturem i sprzedał nam kilka szczegółów. M.in. ceny.

W ośrodku Euro NCAP rozbito właśnie kolejną grupę samochodów - zarówno spalinowych jak i elektrycznych. Jest kilka niespodzianek.