rankingi sprzedaży

IBRM Samar opublikował dane dotyczące sprzedaży samochodów nowych w kwietniu 2020 r. Z powodu epidemii są one gorsze zarówno od wyników sprzed roku, jak i tych z marca.

To były jeszcze te dobre czasy. W styczniu i lutym wzrosła sprzedaż SUV-ów. Pierwsi są ci, którzy byli odważni.

Intytut JATO Dynamics opublikował dane dotyczące europejskiego rynku samochodów nowych w styczniu 2020 r. SUV-y nie tracą impetu, a samochody elektryczne mają już dwucyfrowy wynik sprzedaży.

Miesiąc cudów. Opel sprzedał mniej samochodów niż Toyota – Corolli, a to nie koniec niespodzianek w październikowych rankingach sprzedaży.

35,7 proc. - tyle aut sprzedanych w październiku w Norwegii ma napęd elektryczny. Na szczycie rankingowego podium wylądowało Audi e-tron.

Jeśli ktoś jeszcze się zastanawiał, czy Dacia Duster w końcu się znudzi kupującym, to może przestać. Rumuński SUV przegrał w sierpniu tylko z Volkswagenem Golfem.

Volkswagen kontra Dacia - tak wygląda walka na szczycie lipcowych, europejskich rankingów sprzedaży. Dalsze pozycje też kryją kilka niespodzianek.

Brexit, ograniczenia dla diesli i spowolnienie gospodarcze studzą zapał klientów.

Klienci indywidualni napędzają sprzedaż Dacii, ale ogólnie wciąż lepiej sprzedają się Skody i Toyoty.

Serwis Bestsellingcarsblog.com zamieścił polski ranking sprzedaży za luty 2019 r. przygotowany na podstawie danych IBRM SAMAR. Dacia Duster coraz bliżej Top 3.

Moda przychodzi i odchodzi, ale czasem zostaje na dłużej. Wśród nowych modeli na rynku 7 na 10 aut na liście bestsellerów to crossovery lub „małe SUV-y”. A to oznacza, że przestały być wyborem alternatywnym. Za kilka lat, szukając używanego auta, będziemy na nie skazani. 

W rankingu sprzedaży aut dla klientów indywidualnych Dacia umieściła aż dwa modele w pierwszej piątce. Wprawdzie wygrywa Skoda, ale sukcesy rumuńsko-francuskiej marki wydają się nie mieć końca.

Po sierpniowym boomie rejestracyjnym i wrześniowym spadku sprzedaży sytuacja zdaje się wracać do normy. 

Według danych przedstawionych przez Samar, sprzedaż nowych aut we wrześniu spadła aż o 47,3% w stosunku do sierpnia bieżącego roku. I o 22,4% w stosunku do września roku 2017. Na pierwszy rzut oka to wygląda przerażająco, ale gdy osadzić statystykę w jakimś kontekście, okazuje się, że powodów do niepokoju nie ma. A skąd taki tytuł?

Wiemy już, jakie samochody cieszyły się największą popularnością w sierpniu wśród osób fizycznych. Dacia Duster prowadzi w rankingu rejestracji, co nie jest zaskoczeniem. Zaskoczeniem są dwa SUV-y na dwóch pierwszych miejscach. 

Jeśli mowa o markach aut, które cieszą się największym powodzeniem, zaskoczenia zazwyczaj nie ma.  Jakie są więc najpopularniejsze samochody w Europie? Oczywiście Skoda i Volkswagen - tak wynika z rankingu analityków JATO Dynamics. 

Wiele osób nawet nie wie, jak wygląda Kia Stonic. Tymczasem to piąty najpopularniejszy samochód w Polsce wśród klientów indywidualnych. Pierwszy Volkswagen pojawia się dopiero na 14. miejscu i nie jest to Golf. Zaskoczeń jest więcej.

W TOP10 6 japońskich modeli, największe wzrosty zalicza VW, a rynkowo rządzą Chiny. Tak wygląda globalny rynek motoryzacyjny.

Znamy już lutowy ranking najpopularniejszych nowych aut, jakie wybierają i rejestrują osoby prywatne. Toyota rządzi nad Wisłą – Polska jest pod tym względem niespotykanym przypadkiem w Europie. Toyocie opłaciło się wieloletnie budowanie marki, pamiętające czasy Pewexów.

Wiemy już, jak wyglądała sprzedaż w klasie średniej w styczniu. Lekko uporządkowaliśmy ranking SAMARu. Na fotelu lidera bez zmian, ale na dalszych miejscach jest ciekawie.