projekt

Każdy musi czasem podjąć trudną decyzję. Zdarzają się tacy, którym takie sytuacje sprawiają wyjątkowo duży problem.

Cadillac Eldorado „Guitar Car” jest długi jak autobus. Kiedyś był własnością legendarnego piosenkarza, a teraz może być twój.

Gdy niedaleko mnie na sprzedaż pojawił się Fiat Panda z LPG i przebiegiem 391 tys. km, nie mogłem przejść koło takiej okazji obojętnie.

Pewien pomysłowy człowiek wyszedł naprzeciw badaniom producentów nad bezpieczeństwem biernym. Postanowił stworzyć samochód z cegieł.

Najpierw jest entuzjazm, dużo cięcia i spawania, fejsbuk i instagram zalane fotkami, a potem…

Wczoraj znowu ktoś odkopał projekt RYŚ 126p z Wrocławia, o którym pisałem we wpisie o „scamochodach”. 

Przeglądając ogłoszenia starszych samochodów co jakiś czas natrafiam na tzw. projekty do dokończenia. Zawsze zastanawiam się wtedy czy jest w ogóle sens wystawiać takie pojazdy? Ile powinny kosztować, więcej czy mniej od oryginalnego, gotowego do jazdy auta?

Niedawno pisaliśmy o projekcie „Kundel” (ang. Mongrel), którym zajmuje się obecnie Matt Urch z Wielkiej Brytanii. Przez tych kilkanaście dni sprawy zdążyły posunąć się dalej.

Motoryzacja pełna jest śmiałych projektów. Mamy więc samochody w rodzaju Audi A4 napędzanego siłą mięśni, Forda F-150 z przodem Jaguara czy też wspomniane niedawno w komentarzach Porsche 928 firmy Artz, ukryte pod poszerzonym nadwoziem Volkswagena Golfa. Pora na kolejny odcinek tej sagi: oto Mazda MX-5 ukryta pod nadwoziem Forda Prefecta 100E z 1959 roku.

Niedawno pisaliśmy o angielskim klasyku, który dostał nowe serce z Japonii. Dziś przeczytacie o takiej samej operacji, ale wykonanej na amerykańskim krążowniku, w którym ślamazarne V8 musiało ustąpić jednemu z najlepszych niemieckich silników.