podatki

Europejczycy kupują za mało elektrycznych samochodów. Dlatego Komisja Europejska zepsuje wam radość z użytkowania spalinowych służbowych samochodów.

Ludzie boją się horrorów, wściekłych psów, kontrolki check engine i podatków. Akcyza potrafi dać w kość, a raczej po portfelu - nie pozostaje nic innego, jak lepiej poznać przeciwnika.

Podatek od posiadania samochodów spalinowych miał zostać usunięty z KPO i podawano to jako wielki sukces negocjacyjny Polski wobec Unii Europejskiej. Wygląda na to, że podatek wraca, tyle że w innej formie: dla firm i działalności gospodarczych, które mają więcej niż jedno auto.

Kalifornijskie władze właśnie dodały do siebie parę liczb naturalnych i wyszło im, że użytkownicy samochodów elektrycznych nie dokładają się ani centem do utrzymania sieci drogowej. Tak się składa, że 80 proc. środków na remonty dróg w tym stanie pochodzi z podatku paliwowego, więc właściciele EV są niesłusznie uprzywilejowani. Ale to się zmieni – i nawet udostępniono już narzędzie, które pozwoli ci sprawdzić, ile zapłacisz.

Może i nie mamy już obniżonego podatku VAT na paliwo, ale za to może będziemy mieli podwyższoną akcyzę. Opodatkowanie aut spalinowych też jest kuszące. Pora na rower.

Podatek od posiadania samochodu spalinowego to jeden z najbardziej kontrowersyjnych podatków, jakie można wprowadzić. Jest tak zagmatwany, że nawet w ramach jednej partii nie wiedzą co z nim zrobić. 

Nadchodzi podatek od aut spalinowych. Jego konstrukcja nie jest jeszcze znana, więc to dobry moment, żeby zwrócić uwagę władz na istotne kwestie i zasugerować kierowanie się zdrowym rozsądkiem.

Podatek od samochodów elektrycznych to temat, który wraca co jakiś czas, ale właśnie jedno państwo znalazło skuteczny sposób na jego egzekwowanie. Nie możesz tak po prostu przestać płacić. 

Podatek od wagi samochodu elektrycznego jeszcze kilka lat temu wydawał się nieśmiesznym żartem. Tymczasem we Francji właśnie trwają race nad jego wprowadzeniem.

Podatek od starego auta - cokolwiek oznacza "stare" - ma pojawić się w Polsce już w przyszłym roku. Nie ustalono jeszcze wprawdzie kwot i zasadach, na bazie których będzie on wyliczany, ale już teraz można zerknąć na to, jak robią to inne europejskie kraje.

Zdjęcie licznika ma uchronić właścicieli samochodów przed wyrejestrowaniem. Im więcej czytam o tej sytuacji, tym bardziej mnie ona bawi. Jeżeli ktoś myślał, że dzięki samochodom elektrycznym i hybrydom uniknie opłat, to niech uważa, bo zaraz dostanie mokrą ścierką po twarzy.

Podatek od samochodów elektrycznych jest nieunikniony. Skoro nie da się zarobić na paliwie, to należy szukać innych rozwiązań. 

Niektórych nie można zapraszać na imprezy, bo nie potrafią się zachować. Dobrym przykładem jest indyjska skarbówka, która na zlocie samochodowym zarekwirowała 11 aut, bo ich właściciele mieli zaległości w zapłacie podatków. 

Według uzyskanych przez nas informacji, ratunkiem dla budżetu państwa może być podatek katastralny od kamperów. Trwająca ponad rok pandemia spowodowała pustki, które trzeba jak najszybciej uzupełnić. 

Rząd szuka pieniędzy gdzie tylko się da i na wszelkie możliwe sposoby. Jednym z nich jest pomysł, żeby akcyza obejmowała również przeróbkę samochodu dostawczego na pojazd typu kamper. Projekt zmian jest już w Sejmie.

Francuski podatek od SUV-a to kolejny pomysł na poprawienie nadszarpniętego budżetu oraz ograniczenie niemieckiej konkurencji. Czy tym razem zadziała?

Niech to licho, znowu okazało się, że opodatkowanie najbogatszych nic nie daje.

W Turcji spotkamy się z czymś takim jak podatek konsumpcyjny. Obowiązuje on między innymi importowane samochody i jak dotąd mógł wynosić nawet 160 proc. wartości samochodu. Teraz jeszcze go podwyższono.

Te przetargi na samochody osobowe zawsze są takie fajne i tak bardzo trzeba szukać dla nich dobrego uzasadnienia.

Osoba z mojej rodziny ostatnio poprosiła mnie o pomoc w wyborze nowego samochodu służbowego. Wymagania były następujące: ma być wygodny na trasie, mieć raczej silnik Diesla, automatyczną skrzynię i dobre światła. Co udało mi się znaleźć?