Peugeot

To już ostatni „piłkarski” przegląd ofert, przynajmniej na najbliższe dwa lata. Tytuł nie mógł być inny niż zwycięska francuska jedenastka. No to allez les bleus…

Podniesione zawieszenie, plastiki na nadkolach, ładowność ogromnego kombi (albo i większa) i pojemność kabiny vana. Co to jest? Nowy Peugeot Rifter, sprzedawany w zaskakująco sensownej cenie.

Wziąłem udział w wielkim teście, obejmującym motocykle i skutery 125 cm3, zorganizowanym przez redakcję Świata Motocykli. Na pierwszy rzut oka wszystkie maszyny tej kategorii są podobne, ale gdy się na nie wsiądzie, wrażenie jest zupełnie inne.

123 900 zł - tyle co najmniej kosztować będzie w Polsce nowy Peugeot 508. Sporo, ale jeśli chcemy mieć sensownie wyposażone auto, będziemy musieli zapłacić dużo, dużo więcej.

O ile osobowa odmiana tego auta nazywa się Rifter, to użytkowa pozostaje przy starej nazwie. Nowe dostawczaki spod znaku Peugeota, Citroena i Opla właśnie pokazano odbiorcom. Wkrótce zobaczymy je na drogach. 

Rodzinny samochód w założeniu musi sobie radzić podczas długiej trasy z obciążeniem. Tymczasem na rynku mamy sporo takich modeli napędzanych małymi, trzycylindrowymi silnikami. Czy to ma sens?

Trudno w to uwierzyć, ale Peugeot 206 kończy w tym roku 20 lat. Z tej okazji przypominamy historię tego modelu i zastanawiamy się nad powodami jego sukcesu. Całkiem możliwe, że to najważniejszy samochód w dziejach Peugeota.

Bagażnik o pojemności 530 litrów, próg załadunkowy 63,5 cm od ziemi i design, którego nie powstydziłyby się marki premium.

Pomiar spalania zgodny z normą WLTP zbiera coraz większe żniwo. Pożegnaliśmy – przynajmniej tymczasowo – już kilka ciekawych modeli. Stale dołączają do nich kolejne. Jakie to auta? Czym różni się ten pomiar od poprzednich?

Nie, nie chodzi o ostatnie pożegnanie i środek transportu na cmentarz. Rzecz o tym, co ze sobą począć, gdy musisz zaparkować zbyt daleko od miejsca docelowego.

Ford złożył dokumenty patentowe na projekt samochodu z motocyklem, który wyjeżdża spod maski. Chodzi zapewne o tzw. transport na ostatnim kilometrze.

Witam w tym poszatkowanym tygodniu i zapraszam na Poniedziałkowy Przegląd Ogłoszeń. W Polsce wszystkie samochody muszą mieć 180 000 km, inaczej są bezwartościowe. Wybrałem więc te, które mają uczciwie ponad 300 000 km i wszystko wskazuje, że jeszcze posłużą.

Nieczęsto zdarza się, że kilka osób wsiadając kolejno do samochodu ma dokładnie to samo pierwsze wrażenie. W przypadku nowego Peugeot 508 tak jednak było. 

Do fabryki Opla w Tychach już w przyszłym roku zostanie przeniesiona linia produkcyjna silników benzynowych PureTech. To bardzo dobre wieści dla tamtejszych pracowników.

Sto tysięcy nie jest w dzisiejszych czasach imponującą kwotą na samochód, ale to nie znaczy, że nie można sobie za tyle trochę poszaleć. Oto najmocniejsze modele dostępne na rynku za okrągłą setkę.

Poniedziałki będzie na Autoblog.pl otwierać przegląd ogłoszeniowy z konkretnym założeniem. W zeszłym tygodniu – trochę pomyłkowo – szukałem SUV-ów do 12 000 zł, w tym oczekiwania są ściśle sprecyzowane. Kolega powiedział mi, że szuka auta dla żony. Ma to być samochód miejski, do 30 000 zł, nie za stary, w ciekawym kolorze i z podgrzewanymi fotelami. Zobaczmy, co da się znaleźć...

Peugeot Polska poinformował Prezesa Urządu Ochrony Konkurencji i Konsumentów o uruchomieniu akcji serwisowej dla modeli 5008. Chodzi o źle zainstalowane przewody paliwowe.

I to jeszcze z silnikiem Diesla, który nie ma nawet 200 KM. 

Start genewskich targów motoryzacyjnych już tuż tuż. I choć na miejscu znajdą się dziesiątki nowych modeli i setki wystawców, są samochody, na które trzeba będzie zwrócić szczególną uwagę.

Rynek samochodów klasy średniej kurczy się od lat – ludzie wolą SUV-y. Czy nowy Peugeot 508 może odwrócić ten trend?