Peugeot

Praktyczny kombivan z silnikiem diesla – czy już zasnęliście? Jeśli tak, nie dziwię się. Obudźcie się i przeczytajcie dalej, bo warto dać temu autu szansę.

Udało się. Odniosłeś sukces. Możesz w końcu kupić dobre, droższe auto. Tylko jakie wybrać, żeby nagle sąsiedzi nie przestali się do nas odzywać i zaczęli szeptać za plecami złodziej?

Zmienił się rok. Nie zmienił się średni wiek importowanych do Polski samochodów. To nadal ok. 11 lat. Jak wiemy z wielu niezależnych portali, auta 11-letnie to graty. Tak się składa, że 11 lat w tym roku kończy wiele popularnych modeli klasy średniej. Sprawdziłem więc co słychać wśród 11-letnich złomów z 2008 r.

Wyglądają zupełnie inaczej, kosztują zupełnie inne pieniądze i mają znaczki innych producentów. W rzeczywistości to jednak technicznie niemal te same samochody, różniące się detalami i sprytnie zaprojektowanym cennikiem.

Zamiast trojaczków, Toyota do spółki z PSA będzie budować czworaczki!

Mercedes, Audi, BMW = luksus i wypas. Mazda, Volkswagen, Peugeot = nuda. Czasem tak, ale czy zawsze? Sprawdziliśmy.

Zbliża się koniec roku, a to oznacza jedno - wyprzedaż rocznika 2018! Zebraliśmy prawie wszystkie oferty najważniejszych marek w jednym miejscu. 

Zawsze marzyłem o tym, by wsiąść do taksówki i po prostu kazać się wieźć przed siebie. W końcu mi się to udało. W dodatku byłem wożony naprawdę ciekawymi samochodami.

Europa to takie nietypowe miejsce, w którym klienci w klasie średniej lubią nadwozia typu kombi. Aby sprawdzić, czy nowa propozycja Peugeota jest warta uwagi, dojechałem aż na sam koniec tego dziwacznego kontynentu.

Wybory Europejskiego Samochodu Roku nadal budzą wśród niektórych spore emocje. Co prawda do ogłoszenia wyników za rok 2018 pozostało jeszcze trochę czasu, ale to nie przeszkadza nam pobawić się w małe typowanie zwycięzcy.

Francja płonie i śmierdzi dymem z palonych na autostradach opon. W Paryżu zamieszki. Wyrażam głębokie zaniepokojenie o stan francuskiej demokracji. Przyczyna to znaczna podwyżka akcyzy na olej napędowy. A to oznacza tylko jedno: po fali protestów przyjdzie fala pozbywania się francuskich diesli. Zobaczmy, co niedługo do nas zjedzie... albo już zjechało.

Od 2005 r. na drogach widuje się tzw. Trojaczki z Kolina, czyli trzy auta miejskie Citroena, Peugeota i Toyoty, skonstruowane wspólnie przez koncerny z Francji i Japonii. Po 16 latach ta historia ma się zakończyć.

Dawno żaden wóz, którym jeździłem, nie budził takiego zainteresowania. Ale czy najnowszy Peugeot 508 ma jeszcze jakieś zalety prócz wyglądu? 

Peugeot Oxia już 30 lat temu mógł pokazywać na ekranie prognozę pogody i ceny w mijanych hotelach. Oprócz tego miał system kontroli ciśnienia w oponach, 680 KM i osiągał 348 km/h.

Peugeot - marka o ogromnych zasługach dla rozwoju silnika wysokoprężnego – zapowiedział, że wstrzymuje dalsze prace rozwojowe nad silnikami wysokoprężnymi. Dzisiejsza motoryzacja to festiwal rezygnacji. Przypomnijmy kamienie milowe w historii silników Diesla, które położył właśnie Peugeot.

Peugeoty 508 i 3008 i model DS 7 Crossback będzie można wkrótce kupić w wersjach hybrydowych plug-in. Będą nie tylko oszczędne, ale i szybkie: łączna moc układu napędowego może wynieść nawet 300 KM.

Styliści BMW powinni iść na warsztaty do designerów Peugeota. Tak się robi samochody koncepcyjne!

Tegoroczny salon samochodowy w Paryżu nie będzie najbardziej imponującym w historii. Wiele znaczących marek się tam nie pojawi, co nie znaczy, że nie będzie ciekawych nowości.

Używana hybryda to typ samochodu, który jeszcze parę lat temu był uznawany za dziwactwo dla ekologicznych oszołomów, a dziś niektóre modele klienci sobie wyrywają. Oto benzynowo-elektryczny przegląd ofert na poniedziałek.

Ogromny SUV z masą przestrzeni w środku za 150 tys. zł? Tak, taki właśnie jest nowy Hyundai Santa Fe, który właśnie wjeżdża do polskich salonów.