nowe samochody

2 litry pojemności skokowej, uczciwa liczba cylindrów, wysilenie na poziomie żadnym, turbo - brak, instalacja gazowa od momentu wyjazdu z salonu. Co to może być za auto? Otóż, uwaga, to nowy Koleos. Tak, Koleos na gaz, z wolnossącym 2.0. 

SUV z manualną skrzynią biegów nie brzmi może jak szczyt motoryzacyjnych marzeń, ale takie rozwiązanie wbrew pozorom ma swoje zalety i swoich fanów. O co chodzi i czy są w ogóle jeszcze takie samochody na rynku?

Mitsubishi ASX nowej generacji doczekało się w końcu oficjalnego polskiego cennika. Aczkolwiek tych, których interesuje po prostu jak najniższa cena, raczej ta wiadomość nie ucieszy.

Nowy - a może raczej odświeżony - Volkswagen ID.3 zadebiutował dziś oficjalnie. Co się zmieniło? Między innymi... czarny pas. 

Jeep ujawnił w końcu, ile przyjdzie nam zapłacić za spalinową odmianę modelu Avenger. Cena w Polsce? Odrobinę poniżej 100 000 zł - oczywiście za bazową wersję. 

Mercedes GLS po tym, jak przejdzie lifting, stanie się pojazdem tak bardzo premium, że - jeśli wierzyć zdjęciom - będzie zbyt premium, aby dotykać kołami tego samego asfaltu, po którym porusza się plebs. Trudno inaczej wytłumaczyć to, że...

Jaką długość powinien mieć samochód, do którego zmieści się łóżko, deska surfingowa, koło ratunkowe i niedźwiedź? Chińczycy uznali, że mniej niż 4 metry, zbudowali takie auto, a potem zakrzyknęli: bingo! A raczej: Wuling Bingo!

Peugeot znowu to zrobił - model 508 po odświeżeniu na rok 2023 jest bezdyskusyjnie najładniejszym autem swojego segmentu, szczególnie w odmianie PSE. Niewiele to pewnie zmieni, ale przynajmniej jest na co popatrzeć.

Mercedes GLE i GLE Coupe w wersji na rok 2023 wjechały do Polski. Cena? Tak, zgadliście, jest drożej. 

Nowy Mercedes klasy E, którego premiera będzie miała miejsce w 2023 r., odsłonił przed nami swoje wnętrze. Które wygląda jak walka dwóch pomysłów na to, jak powinien wyglądać środek jednej z najlepszych limuzyn (i kombi) na rynku. Wyszło... dziwnie. 

Kiedy Kia pokazała światu studyjny projekt modelu EV9, wszyscy uznali, że w sumie fajnie, ale pewnie i tak finalna wersja nie będzie tak wyglądać. Najnowsze nagranie wskazuje jednak, że prawdopodobnie byli w błędzie. 

Kiedy dyskusja schodzi na auta elektryczne, tematem numer jeden jest właściwie zawsze ich zasięg. Cena za przejechanie jednego kilometra zależy od wielu czynników, ale cena za każdy kilometr zasięgu - już nie. To policzmy, ile to kosztuje. 

Decyzja podjęta - od 2035 r. samochody spalinowe obejmie na terenie Europy zakaz sprzedaży. W Parlamencie Europejskim zakończono głosowanie w tej sprawie. 

Strefy czystego transportu mają nowego króla - to Mercedes Maybach w wersji plug-in, oczywiście potencjalnie zeroemisyjny i spalający mniej niż litr paliwa na setkę. Tak będzie, nie zmyślam.

Hybrydy plug-in nie mają sensu, bo ludzie ich nie ładują i przez to spalanie jest kosmicznie wysokie. Tak, ale i nie - w ramach nowego badania wyszło, że można je nawet ładować do upadłego, a spalanie i tak będzie wyższe, niż deklarowane. Czy to ma znaczenie? I to jak. 

Nowy samochód z LPG to w 2023 r. nadal świetny sposób na to, żeby płacić mniej na stacji benzynowej. Pytanie tylko, czy w świecie turbin, wtrysków bezpośrednich, hybryd i wtyczek zostało jeszcze cokolwiek takiego na rynku. 

Ile kosztuje hot hatch w 2023 roku? Już wcześniej przeważnie nie była to tania zabawa, ale teraz, jeśli chcemy kupić małe auto, które jeździ naprawdę szybko, może nas naprawdę zapiec w kieszeni. 

Zacznijmy od złej wiadomości - najtańsze samochody elektryczne w 2023 r. z jednym tylko wyjątkiem zaczynają się powyżej granicy 100 000 zł. Ale jest i dobra wiadomość - tę cenę można obniżyć i uzyskać wynik trochę bliższy akceptowalnemu.

Samochody z silnikiem R6 albo V6 były kiedyś popularnym widokiem w większych samochodach, niekoniecznie uznawanych za super-prestiżowe. Co zostało z tego dzisiaj?

Spory samochód z manualem - mogłoby się wydawać, że takich rzeczy nie ma już na rynku. A jednak bez problemu da się znaleźć co najmniej kilka takich aut.