mercedes g

Poszerzony Mercedes klasy G przypomina trochę Hummera H1. Ma pług śnieżny i całkiem niezłą cenę, jak na Gelendę.

Kiedyś „art carem” było BMW M1 pomalowane przez Andiego Warhola. Dziś jest to połączenie Land Rovera Defendera i drogiej walizki, ale może to ma sens?

Czy można w 2023 r. wyprodukować samochód, który wygląda, jakby przyjechał do nas prosto z lat 80. i jeszcze się tym chwalić? Tak, o ile ten samochód to Mercedes klasy G i ma się dodatkowy pretekst. Najlepiej pół miliona pretekstów. 

Nie możecie się złościć na Mansory za to, że robi brzydkie, dziwne i przegięte pojazdy. Ich najnowsza kreacja na bazie Mercedesa G jest tym, za co kochamy tę firmę. 

Suzuki Jimny do tej pory mogło cieszyć się z określenia „mała klasa G”, swoją kanciastą sylwetką przypominając legendarną terenówkę Mercedesa. Niestety już niedługo nie będzie można tego określenia stosować, bo małą klasą G będzie… mała klasa G. 

Po raz kolejny widziałem na ulicy Mercedesa klasy G, który miał dwie rury wydechowe pod prawym progiem. Zadziwiające.

Spokojnie, to nie jest taka klasa G coupe, jak można byłoby się spodziewać po premierach z ostatnich lat. Chociaż nie jestem całkowicie pewien, czy spokój jest absolutnie wskazany.

Jak powinien wyglądać Mercedes klasy G? Dokładnie tak, jak wariant W464 w wersji dla niemieckiego rządu.

Częściej niż bym się spodziewał zdarza mi się bycie rozpoznanym jako „ten z jutuba”. Jako mikrocelebryta potrzebuję co najmniej prestiżowego SUV-a – może być w skali mikro.

Mercedes klasy G zadebiutował właśnie w wersji Professional Line. Kiedyś był to samochód do ciężkiej pracy, a teraz ciężka praca to pozowanie do zdjęć na Instagramie.