mercedes e

Czy istnieją jeszcze samochody, w których nie kręcono licznika? Te dwa Mercedesy pokazują, że tak. Każdy z nich przejechał prawie milion kilometrów. Mają nawet ten sam silnik.

Czy świat potrzebuje sześciodrzwiowych sedanów? Wydawałoby się, że rynek już dawno odpowiedział na to pytanie. Co nie oznacza, że unikniemy nowej odsłony modelu tego typu.

Oto zwycięzcy zeszłorocznych testów Euro NCAP. Chińska motoryzacja zaczyna rządzić nawet w tej kwestii, a pierwszą ofiarą dalekowschodniej myśli technicznej jest nowe Porsche Macan. Nie wygrało w swojej klasie, bo lepszy okazał się Zeekr X.

Zapraszam na test najnowszego wcielenia Mercedesa klasy E w wersji 220 d. Będzie inaczej niż zwykle, ponieważ pewna zmiana w marce Mercedes-Benz popsuła mi pierwotny plan na ten tekst. Zatem do dzieła.

Miałem Mercedesa W211 E 280 CDI 4Matic z 2006 roku. Teraz testuję klasę S z ponad 800-konnym układem napędowym. Zauważyłem, że te samochody są do siebie pod pewnymi względami podobne.

Najnowszy Mercedes klasy E trafił już do polskiego konfiguratora. Cena? 269 900 zł... na start. Odmiana kombi w podstawowej wersji przełamuje natomiast barierę 280 000 zł.

Nie wiem, po co tyle nim jeździłem. Przecież mogliśmy się zdzwonić na Zoomie. Mercedes klasy E rewolucję przynosi co najwyżej na ekranie i to jest dobra wiadomość.

Oto Mercedes klasy E kombi. Nowy model ma oznaczenie W 214 i trafi do sprzedaży jesienią tego roku. Auto jest bardziej przestronne od poprzednika, naszpikowane technologiami, a z wyglądu upodobniło się do modeli z rodziny EQ.

Po licznych plotkach i przeciekach, nowy Mercedes klasy E nareszcie zadebiutował oficjalnie. Jaka jest najnowsza limuzyna niemieckiej marki?

Nowy Mercedes E 63 S najprawdopodobniej nie będzie już grał tak pięknie, jak jego niedostępny już w salonach poprzednik. Na pocieszenie - nie, nie będzie miał pod maską czterech cylindrów i będzie piekielnie mocny. 

Jak będzie wyglądał nowy Mercedes klasy E, który powinien trafić do salonów w 2024 r.? Mamy już właściwie wszystkie puzzle i szykuje nam się przepiękna limuzyna. Możliwe, że jedna z ostatnich w takim stylu.

Nowy Mercedes klasy E ma trafić na rynek w roku 2024. Potencjalni klienci raczej nie powinni być zszokowani jego stylistyką.

Tak, to raczej nie była zbyt skomplikowana zagadka. Poprawna odpowiedź brzmi oczywiście: cztery - tyle cylindrów będzie miał najprawdopodobniej nowy Mercedes E 63 (S), dołączając tym samym do czterocylindrowego C 63. 

Po „popsuciu” ulubionego samochodu red. Grabowskiego Manhart wziął się za ulubione auto red. Baryckiego – oto ER 800.

Mercedes klasy E 300de po lifcie to pojazd idealny. Jest stuprocentowym Mercedesem tak samo, jak była nim „beczka” W123, a zarazem powala nowoczesnością. Można kończyć produkcję.

Ładowanie hybrydy plug-in powinno być obowiązkowe. Takie auta jeżdżące na pustych akumulatorach to patologia. Nakładałbym karną opłatę.

No dobrze - są wyjątki. Ale zawsze są jakieś wyjątki.

Duże auto, siedem miejsc siedzących, niezbyt wysokie spalanie, duży bagażnik - tyle jest w stanie zaoferować Toyota Highlander i... no właśnie, kto jeszcze?

Mercedes EQE, czyli odpowiednik klasy E z napędem elektrycznym, jest już testowany przez Niemców w różnych warunkach drogowych. A ja się zastanawiam, gdzie byli styliści i dlaczego nie przy deskach kreślarskich i programach do projektowania.

Znam co najmniej kilka osób, które naprawdę jeżdżą samochodem w długie trasy, bo muszą, bo ich praca wymaga osobistej obecności na miejscu. Dziś idziemy po samochód na trasę.