land rover

Jaguar-Land Rover postanowił zrobić sobie centralny supermagazyn, żeby praca szła płynniej i przy mniejszej emisji CO2. Błyskawicznie ten genialny pomysł zamienił się w koszmarne wąskie gardło.

Opracowane za miliony euro, superskomplikowane, mocarne diesle w SUV-ach i limuzynach dziś już nie budzą zainteresowania nabywców i można kupić je za śmieszne pieniądze w stosunku do ich pierwotnej wartości.

Land Rover Defender SVX przechodzi testy na legendarnym Nurburgringu. To wersja V8, tyle że jeszcze mocniejsza. Jestem przerażony.

Land Rover Discovery 5 to odpowiednik człowieka, który wpycha się w kolejkę, ale nie na sam początek. Jest wielki, czarny, szybki, potrafi ryczeć i pędzić, rozpieszcza luksusem i szokuje ceną, ale wciąż nie jest Range Roverem. 

Land Rover Classic zabiera się za Defendera. Teraz będą powstawać krótkie, kosmicznie drogie serie klasycznej terenówki. Na pierwszy ogień idzie Classic Defender Works V8 Edycja Islay.

Land Rover Defender 130 V8 to nowa wersja najdłuższego Defendera. Ma pięciolitrowy silnik, osiąga 500 KM i rozpędza się do setki w mniej niż sześć sekund. Przerażające!

Land Rover Defender 75th Anniversary Edition w wersji krótkiej to mój ulubiony model z całej gamy Defendera. Podobają mi się nawet felgi w bardzo dziwnym kolorze.

Odmieniony Land Rover Defender trafił do salonów w 2020 r. jako auto spalinowe. Teraz czas na wersję elektryczną, która ma trafić do oferty w 2025 r., a w kolejnym roku wyjechać na ulice.

Land Rover Defender 130 pokazał mi się w górach, na śniegu i lodzie. Sprawdziłem, jakie wady można mu wybaczyć i bez której funkcji nie da się obejść. Jeździłem też wersją V8.

Nawet nie wiedzieliście, że Defendery już tak podrożały. Jeśli straty w wyniku nadpalenia wyniosły milion złotych, to ciekawe ile był wart cały Land Rover Defender.

Królowa brytyjska Elżbieta II przez całe swoje panowanie szczególną atencją darzyła markę Land Rover, co więcej – sama jeździła samochodem, oczywiście brytyjskim.

Swoje życie rozpoczął od służby dla brytyjskiego Ministerstwa Obrony, potem trafił do Polski, a dziś ponownie stoi na ziemi brytyjskiej - i można go kupić. To Land Rover 101 Forward Control, a dokładniej - kamper na jego bazie.

Nowy Land Rover Defender awansował społecznie. Pracuje już raczej w biurze, a nie w kopalni. Ale czy ma jeszcze trochę dawnego charakteru? I jak sprawdza się na co dzień? Ja już to wiem.

5 metrów i prawie 36 centymetrów - taką właśnie długość będzie miał najdłuższy Land Rover Defender, czyli wersja 130. A to oznacza, że na parkingu będziemy mogli z pogardą zerkać na właścicieli kompaktowych aut w rodzaju BMW X7 czy Mercedesa GLS. 

Aczkolwiek weryfikacja tego, że to faktycznie nowy Range Rover Sport, a nie losowe zdjęcie aktualnej generacji, uchwycone na jakimś parkingu przy galerii handlowej, może chwilę zająć.

Kabriolet na bazie najnowszego Land Rovera Defendera nie jest seryjną produkcją marki, tylko firmy Heritage Customs. Zakup nie będzie ani tani, ani prosty.

Dobra wiadomość: nowy Range Rover wygląda właściwie tak samo, jak stary Range Rover. Zła wiadomość: podczas odwożenia dziecka do przedszkola żaden z pozostałych rodziców nie zauważy, że masz nowe auto. 

Właśnie wróciłem z pierwszego w kraju pokazu „Nie czas umierać”, czyli długo wyczekiwanej, najnowszej części przygód Jamesa Bonda. Opowiem wam, jakie samochody się tam pojawiły.

Manhart DP 500 to bardzo dobry projekt tuningowy, który pokazał jak powinien wyglądać Land Rover Defender od samego początku. Niemiecki tuner się postarał, bo udało mu się niczego nie zepsuć.

Stare samochody były lepsze, teraz to robią tylko chłam - zakrzyknie ktoś. A kto broni kupić stare, tylko że prosto z salonu - zapytam ja. I przy okazji przygotuję ten przegląd.